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Moin liebe Gemeinde!

Zu mir hat es eine 026 von 2000 geschafft, die ein Bekannter nicht mehr haben wollte.
Verkaufen wollte er sie auch nicht, weil sie nicht lief.
Ich opferte die Zeit und baute sie auseinander, spendierte eine neue Zündspule, Vergasermembrane, Impulsschlauch, Benzinschlauch, WDRs, Kerze und alle Filter. Natürlich bekam sie noch eine Komplettreinigung sowie eine neue Schiene und eine neue Kette.
Leider hatten die Kurbelwellenlager schon etwas Spiel, aber ich würde sagen das ist noch im Toleranzbereich.

Problem:
Kaltstart. Auch mit Choke keine Chance.
Benzin an den Luftfilter und sie kommt nach paar Zügen (immernoch ca. 10) oder mit Motortod Startpilot oder Bremsreiniger sofort.
Erst hätte ich Klappe im Luftfilter in Verdacht, der Luftfilter ist vom Spezi. Allerdings lässt sich der wenn der Hebel der Welle oben ist auch nicht weiter ran drücken.

Noch jemand Ideen?
Kann es tatsächlich an dem Zehntel Millimeter Lagerspiel liegen?

Wenn sie an ist läuft sie wie Biene und zieht voll durch, der Warmstart klappt auch super.

Stimmt der Abstand der Zündspule zum Polrad? Aber mit einem Zehntel Luft in den Lagern muss die sowieso auseinander. Horizontal oder vertikal?

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PS33 021, 018

Vergaser Membran Satz richtig verbaut ?
Richtiger Satz ?
Regelhebel wird geöffnet ?

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Der Fehler sitzt meistens vor dem Gerät

Alles muss man selber machen, lassen

BILDER.:
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=6&t=102733

original Teile?


warum verbaut man ein billiges Nachbauteil wenn ein original Teil das selbe kostet

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lg Richard

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ich bin nur dafür verantwortlich, was ich sage - nicht dafür, was du verstehst !

....noch paar mal Startpilot und die ist eh hinfällig !!!

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Arbeitssägen:
Stihl 011 /35cm;
Stihl 026 /37cm +HS246;
Stihl 046 /50cm;
Stihl 066 /63cm;
Oldies:
Stihl BLK58 /+drill;
Schlepper:
HOLDER A55 /1975;
Meine Bildergalerie

Das Spiel ist vertikal, und im Abstand zur Zündspule berücksichtigt, also der Abstand zwischen Polrad und Zündspule ist das Vorgabemaß + halbes Spiel, kann das die Ursache sein?

Also Lager erneuern?
Wollte ich eigentlich nicht, da ich die Säge so gut wie nie brauche.
Wenn ich die Lager erneuere, macht es Sinn den original Stihl Kolben gleich mit zu erneuern?
Wenn ja, gegen einen aus dem Zubehör, vom Spezi?
Der Kolben hat noch keine Riefen, aber schon ein paar Laufspuren.

Weil Originalteile nicht bequem nach hause gesendet werden, wie vom Spezi.
Die Schläuche und die WDRs sowie die Papierdichtungen hätte ich von Stihl geholt, den Rest vom Spezi.

Bei den Vergasermembranen kann man nicht so viel falsch machen, oder?

Die Säge hat offensichtlich ein Problem beim Kaltstart den Sprit einzusaugen.
Ich würde in Richtung Impulsschlauch suchen, weil der letztendlich die Pumpmembran antreibt. Wir hatten hier schon Impulsschläuche aus dem Zubehör, da war ein Gummilappen vom Gießen drin, der nur einseitig durch lies.

Vielleicht ist auch ein Flügel der Membran geknickt oder die Membran in der Reihenfolge falsch verbaut.

Das Lagerspiel sollte dabei kein Problem sein, solange der WDR dicht bleibt.

Wenn sie warm gut läuft, gehe ich davon aus, dass die Einstellung sonst passt.
Da die Säge mit Startpilot startet, sollte die Zündung auch ok sein.

PS: Hatte eigentlich jemand mit Startpilot tatsächlich einen Kolbenfresser, oder wird das hier im Forum nur nachgeplappert? Ich kann mir das nicht vorstellen und habe noch nie von tatsächlichen Schäden gehört. Korrigiert mich wenn ich irre...

Gruß
Jürgen

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Auf das Nötigste reduziert
Stihl MSE 160, 361, 046, 050
Dolmar PS 400
3x Solo 651
Makita EA3200S

Kein Öl, keine Schmierung. Wäscht das letzte Öl noch ab.

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PS33 021, 018

Ich hab eine Jonsered von einem Pensionisten repariert, da war es so. Nicht alt, fast keine Stunden und jedes Mal starten eine Luftfilterdusche mit Startpilot. Es war eine 2272, glaub ich, der ältere Herr hat sie sonst nicht mehr angebracht. Das Startverhalten ist immer schlechter geworden und irgendwann war es ganz aus mit der Maschine.

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Stihl 241, 2 x 260, 261CM, 461, 880, 038 Magnum, 2 x 051, Contra, E 15, E 30
Husqvarna 2100 cd
Homelite Super XL Automatic
Solo Rex, Solo Twin
Stihl 2 x FS 460.

Anstatt Startpilot nimmt besser Sonderkraftstoff.
Zündkerze raus und mit einer Spritze rein!

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020 AV Super
026
MS 200
MS 460W

Dann stimmte mit der Säge aber eh etwas nicht.
Könnte also auch deswegen gefressen haben

Ja.

Gruß
Rainer

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Arbeitssägen: müssen ja sein

Oldtimer: hab ich auch welche

Das wäre mir viel zu aufwändig. Ich habe SK in einem alten Deo-Pumpsprüher. Zwei oder drei Hübe auf den Luftfilter reichen völlig.

Alles Quatsch, Bremsenreiniger geht am Besten.

Sag nicht sowas, das macht noch einer.

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PS33 021, 018

Sagt mal, hat es schon mal einer mit Hochprozentigen probiert eine Säge anzureisen?
Eine für die Säge und einen für sich selber

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020 AV Super
026
MS 200
MS 460W

Rasenmäher gehen, laufen aber etwas mager. Düsen aufreiben angesagt.
Spieltrieb meinerseits.

Das teste ich mal mit Doppel gebrannten Sliwowitz.

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020 AV Super
026
MS 200
MS 460W

zu Schade, da bekommste einen Kanister Äthyl oder Isopropanol für