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Moin,
hat jemand die Vergasergrundeinstellung zur Hand? In der Anleitung steht nichts.
Ich will zwar auf Drehzahl einstellen, würde mich trotzdem interessieren.

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Gruß
Tim
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MS260
044
051 AVEQ
346 XP

Hier ein Link zu den verschieden Daten von Dolmar Motorsägen.

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Gruß Jörg

Mein Shop:
www.handwerkermarkt24.de

Super, danke!

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Gruß
Tim
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Moin zusammen,
hab bei meiner PS7300 den Zylinderkopf gewechselt.
Danach lief sie sehr schlecht, nur mit viel Gas bei Laune zu halten.
Wollte, wie bei meiner 115, 116, 120, 133 ..., den Vergaser grundeinstellen.
Nun läuft sie überhaupt nicht mehr, sogar Benzin kommt aus dem Auspuff.
Nun war der Beitrag mit dem Link, damit es weiter geht.
Leider funktioniert der Link nicht mehr.
Hat noch jemand die Einstellwerte?
Danke für eure Antwort-
Grüße Frank

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2*115, 116si, 120 2*133, und zwei Oma'S

Die ist erstmal gründlich abgesoffen. Lief sie vorher?

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PS33 021, 018

L = 1
H = 1 1/8

Standgas 2500rpm
Max speed. 13500rpm

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550xp MK2 *ported*, 560xp; 562xpg *ported*, 592xp, 3120xp

681 *ported*; 681 *ported*; 675

Nach dem Zylinderkofwechsel lief sie, aber nur, wenn ich den Stop-Schalter an der Zündspule abklemme, und dann nur mit Gasgeben. Daher weiter mit Vergaserreinigung. Danach lief sie nicht mehr.

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2*115, 116si, 120 2*133, und zwei Oma'S

Perfekt, werde es gleich mal ausprobieren. Danke.
In den Betreibanleitung steht nähmlich nichts von den Werten.

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2*115, 116si, 120 2*133, und zwei Oma'S

Ich würde mir auch mal die Membran im Vergaser angucken ! Evtl. verhärtet !?

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550xp MK2 *ported*, 560xp; 562xpg *ported*, 592xp, 3120xp

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Moin,
hab den Vergaser, Membran angeschaut. Visuell sieht sie gut aus.
Nach wiederzusammenbau, Grundeinstellung 1 L und 1 1/8 H eingestellt, zwei mal gezogen, Motor springt kurz an, geht sofort wieder aus, dann absolut nichts mehr. Hab(ausnahmsweise) Startpilot versucht: NICHTS kein ruck oder zuck.
Richt nach Benzin, Zündfunke sieht sehr gut aus. Auch schon Zündkerze auf Neu und auch auf "ist schon mal gelaufen" gewechselt, trotzdem kein ruck oder zuck. Arme sind lahm.
Langsam gehen mir die Ideen aus.
Was läuft hier schief?

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2*115, 116si, 120 2*133, und zwei Oma'S

So wie sich das anhört, Säuft die Säge ab.
Ich empfehle einen neuen Vergaser Rep. Satz zu verbauen.
Im USB war der Vergaser ja schon, richtig ?
Komplett zerlegt ? Inkl Sieb, Nadeln etc ?

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Noch ne Frage: Warum hast den Zylinder getauscht ?

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Zylinder hatte einen Fresser, ca. 1qmm Fläche in der Laufbuchse.
und Ja, kleines Sieb, Nadel usw. gereinigt und visuell für iO befunden.
Was aber mir noch aufgefallen ist: Da ist eine Aluabdeckung von ca. 2*4mm.
Hab sie neben der Schwimmernadel über den Kanal gelgt, weil sie dort reinpasste. Beim zerlegen des Vergasers lag sin auf der Membrane.
Ist das so richtig, die Ort, wo das hingehört?

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2*115, 116si, 120 2*133, und zwei Oma'S

Ob reinlegen hält und dicht ist?
Google mal Welch Plug Vergaser.

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PS33 021, 018

Wie kann sich der Welch plug lösen?
Und der muss dicht sein?
Werde es mit UHU 5-Minuten-Epoxy vergiessen. Mal schaun

Hab auch nach einen Rep-satz gesucht. 40-50 Euronen.
Passt das? Für andere Vergaser gibts Rep-Sätze für 3-6 Euro

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2*115, 116si, 120 2*133, und zwei Oma'S

Wenn der Vergaser funktionieren soll: Pottdicht!

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Gruss
Heinrich

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Ausreichend Sägen verschiedener Marken sind vorhanden

Für meine Bilder gilt die Lizenz "Creative Commons CC-BY-SA 3.0" oder neuer.

Original Rep. Satz liegt eigentlich so bei 10-15€

Gruß Jörg

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Moin,

kommt auf die Ausführung des Vergasers an:
Bis 2011 (DM-11) liegt der Membransatz bei 12 bis 14 € plus ca 20 € für den Satz Steuerteile

ab Ausführung 2012 (DM-18) bei etwas über 40 €, dafür aber komplett mit Steuerteilen und Membranen

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Gruss
Heinrich

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Ausreichend Sägen verschiedener Marken sind vorhanden

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Hallo alle zusammen,
vielen vielen Dank für eure Unterstützung.
Habe 2K-Harz besorgt, den Welch plug verklebt, und siehe da?
Motorsäge springt sofort (nach Grundeinstellung) an.
Feineinstellung folgt mit Drehzahlmesser.
Und nochmals: Vielen vielen Dank für eure Unterstützung, ohne euch hätte ich verzweifelt.
Grüße und bleibt gesund
Frank

Frank

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PS: hab auch einen neuen VergaserRepSatz besorgt, aber der alte funktioniert auch einwandsfrei.
Sollte ich den auch nich wechseln?

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