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Mahlzeit,

hat einer ne Idee wieso sich ständig mein Sprengring löst. Beim ersten Mal hat die Säge richtig stark gequalmt. Hab sie aus gemacht, Kettendeckel ab und gesehen das sich der Sprengring gelöst. Nadelstreifen gleich mit auseinander geflogen. Also hab ich nen neues Nadellager bestellt und nen neuen Ring. Aber nach ein paar Schnitten das gleiche
Ich muss dazu sagen das mein Kettenrad schon ziemlich fertig ist, kann sowas dazu führen?
Was nehmt ihr für Fett fürs Nadellager?

mfg

Dennse

Fett, Öl, egal. Hauptsache nicht trocken...

Du hast aber auch zw. Kettenrad und Sicherungsring
die "U-Scheibe" verbaut, oder?
Diese verhindert zum einen den direkten Kontakt zw. Lager & Sicherungsring,
wie auch zw. Kettenrad & Sicherungsring.
Wenn diese nicht vorhanden ist,
wird der Sicherungsring förmlich abgehebelt...

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Ja die U-Scheibe war be beiden malen verbaut.

Mit dem Kettenrad kann das nichts zu tun haben. Hat der Sprengring in der kleinen Nut auf der Achse oder irgendwo daneben gesessen?

Die Nadellager kriegen bei meinen Sägen ab und zu etwas "Vaseline technisch" aus einem alten olivgrünen Pott mit weißer Versorgungsnummer.

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In jedem Baum steckt ein Kunstwerk - man muss es nur finden!

Hast du die Kupplungsglocke mit gewechselt? Wenn nicht, liegt da wahrscheinlich den Hund begraben. Kupplungsglocke eingelaufen, zuviel Spiel am Nadellager: Rauchsignale.

Gr Nederbelg

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MS241c-m
034S
MS 660

wechsle auch den Sprengring aus.
Wenn der mal richtig warm wird verliert er die Härte und biegt sich auf.

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MS 171
MS 241 CM VW
MS 261 C VW
MS 032 AV
MS 044 W
MS 500i W
Deutz 18PS F2L 612/6
Unimog406
Tajfun 5.5 Winde
Spalter Crossfer 9t

Das dürfte wohl ein neuer Spreng-Ring sein.

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In jedem Baum steckt ein Kunstwerk - man muss es nur finden!

Hat er doch schon neu drauf.

Vielleicht hat die Welle auf der der Sprengring steckt nicht die exakten Maße. Oder neuer Ring passt nicht.
Edit: Eichsi war schneller

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ichipan (oder auch ichiban) ist japanisch, eine Abkürzung für ichipan uchideshi, frei übersetzt in etwa der erste unter den Hausdienern/Hausschülern
Bilder gibts hier: http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... =6&t=56871

[quote="saeh52"]
Jeder sucht sich hier sein Niveau mit dem er unterwegs sein möchte selbst aus.....
[/quote]

bei der Montage des Sprengringes darf nicht einfach darübergeschoben werden sondern muss sachgerecht gemacht werden.
da es verschiedene ringe gibt ist unbedingt darauf zu achten.
wenn der Ring zu weit aufgebogen wird ist die Spannung weg damit er wieder ordentlich anliegt.
ringe die auf einer Seite 2 Nasen haben werden mit einen Schlitzschraubenzieher etwas geöffnet damit er in die Nut gehoben werden kann. Meist haben die Nasen auch je ein Loch und dann ist eine Segeringzange erforderlich.
Ringe mit großer offener Seite werden von der Seite in die Nut geschoben und dürfen nicht mit Gewalt einfach drüber gehebelt werden dann biegt man die auf und liegen dann nicht mehr richtig in der Nut.

Verstehe ich nicht so richtig. Was ist an der Montage so schwierig?! Ich nehme entweder den Kombischlüssel oder eine Spitzzange zur Demontage und ziehe damit den Sprengring aus der Nut. Zur Montage nutze ich wieder die Spitzzange und drücke ihn drauf. Das mache ich mehrmals im Leben einer "Glocke" zur Reinigung und um das Nadellager zu fetten. Noch nie probleme gehabt. der Sprengring sitzt immer gest. Gewechselt wird er zusammen mit der Glocke - da ist er im Set dabei.

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Deswegen ja meine Vermutung, dass der Sprengring nicht in der Nut saß. Das passiert leicht, wenn man den Mitnehmer der Ölpumpe nicht in der Glockennut einrasten lässt, weil dann der obere Rand des Ritzels die Nut überdeckt.

Genug gerätselt, vielleicht meldet sich der TS ja noch einmal.

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siehe letzter Satz:
Ringe mit großer offener Seite werden von der Seite in die Nut geschoben und dürfen nicht mit Gewalt einfach drüber gehebelt werden dann biegt man die auf und liegen dann nicht mehr richtig in der Nut.

das zu beachten ist das auch die Nut richtig frei, nichts vergurgt oder verdreckt ist dürfte wohl jeden klar sein.
diese Sprengringe können auch mit einen Schlitzschraubenzieher seitlich gezogen werden, aber nur gegenüber der offenen Seite.

Nabend,

ja das Kettenrad ist wirklich sehr eingelaufen. Ok dann besorg ich mir mal da auch ein neues und Probier das nochmal aus.

mfg

Also mit dem Kettenrad hat das nicht zu tun,
sonst würden ja ständig die Sicherungsscheiben fliegen...

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