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Hallo Forengemeinde,


ich habe eine 681 die gut läuft aber kein Öl fördert. Also Kupplung runter und dann hat mich der Schlag getroffen. Das gesamte Gehäuse hinter der Kupplung ist voll mit einer schwarzen Pampe die eine Konsistenz von Bitumen hat. Mit WD40 wird das Zeug weich und lässt sich rauskratzen. Was zum Teufel ist das? Hat jemand eine Idee was das ist und vor allem wo das herkommt?
Die Säge ist 4 oder 5 Jahre alt und hat geschätzt 100 Betriebsstunden

Gruß
Rainer

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MS261VW
681H / 621
338 xpt

Hallo
Mischung aus Sägemehl und kettenöl mit etwas Harz .

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Gruß Martin

Einige Bilder von meinen Sägen
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... &start=220

....also nichts was mir Sorgen machen müsste? Ich hatte schon Schiss das es verkokeltes Kettenöl ist weil es zu heiß geworden ist.

Gruß
Rainer

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MS261VW
681H / 621
338 xpt

Quatsch habe ich schon oft gesehen, ist nur reudig sauber zu machen

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Mfg Torsten

260
400 c-m
351

Wenns doch eine aufgelöste ölpumpe ist,die dolmar 7900 teile passen auch, einzig der öldruckschlauch ist an der 7900 zu lang.
Bei mir hatte neulich eine gebrochene kupplungsfeder den antrieb der ölpumpe zerlegt.

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Solo 681, 665

Makita 7900

Husqvarna 338XPT, T540 MarkIII, 353, 555, 3120

Echo 280T, 501, 621, 2511 TES ohne Kat
Shindaiwa 390sx ohne Kat und geported von Jörki

Die Ölpumpe ist zwar jetzt endlich draussen, aber ich habe sie noch nicht auf Funktion getestet. Der Mitnehmer sieht allerdings recht übel aus, ich denke da werde ich auf jeden Fall einen neuen spendieren. Schläuche sind okay, die sind dicht und durchgängig.

Es ging mir wirklich nur um die schwarze Pampe, aber wenn das normal ist - naja dann muß ich nur noch putzen, putzen, putzen....

Putzende Grüße
Rainer

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MS261VW
681H / 621
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Moin,
diese Pampe nervt mich auch immer.
Bei Reparaturen geht die Hälfte der Arbeitszeit für putzen drauf.
Und dann gucken die Kunden schief wenn sie Rechnung sehen.

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