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BeitragVerfasst: Freitag 14. Juli 2017, 20:35 
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Servus,

habe ein Problem an einer 046.

Leerlauf und L lässt sich super einstellen (und ist auch nicht weit weg von der Starteinstellung).

Bei H auf Starteinstellung läuft sie obenraus aber zu mager.

Reaktion auf H rausdrehen/anfetten kommt auch keine.

Woran kann das liegen?

Irgendn Kanal verstopft? Mal Ultraschall oder kann jemand ausm Stehgreif sagen woran das liegt.

Danke!

Viele Grüße,

Marc

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BeitragVerfasst: Freitag 14. Juli 2017, 20:39 
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Triebwerk oder Kraftstoffschlauch undicht,Filter oder Sieb zu.


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BeitragVerfasst: Freitag 14. Juli 2017, 23:12 
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Danke.

Überdruck Unterdrucktest ok.
Filter und Leitungen neu.

Andere Ideen?
Vermute das Problem im Vergaser

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BeitragVerfasst: Freitag 14. Juli 2017, 23:17 
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Das von Woodsmann gemeinte Sieb ist im Vergaser.

Gr Nederbelg

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BeitragVerfasst: Freitag 14. Juli 2017, 23:49 
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einlassregelhebel richtig eingestellt, oder regelmembran hart


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BeitragVerfasst: Freitag 14. Juli 2017, 23:50 
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Registriert: Montag 19. Januar 2009, 14:51
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und mach das gleiche nochmal ohne Lufi....


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BeitragVerfasst: Samstag 15. Juli 2017, 00:15 
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Der fettet wenn dann an.


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BeitragVerfasst: Samstag 15. Juli 2017, 00:24 
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ohne Lufi wäre es noch magerer, klar.
Aber als meine 046 damals mal eingestellt
wurde, hatte der Meister auch Probleme (Säge hatte 8 Jahre und 8h auf dem Buckel)
und nahm dann den Filter ab mit dem Hinweis, dass es manchmal zu komischen Effekten
kommt, wenn ein Kompensator verbaut ist...Da ist Max-Drehzahl ohne Last ja auch nicht vorgesehen :oops:

Spritmangel ist trotzdem die näher liegende Möglichkeit, wollte es nur ergänzen :oops:


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BeitragVerfasst: Samstag 15. Juli 2017, 00:38 
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Da hat der "Meister" das Prinzip nicht verstanden.
"(Säge hatte 8 Jahre und 8h auf dem Buckel)" da stelle ich ohne Vergaserrevision nix ein.
Mit der Regelmembrane kannste Stilettos besohlen.


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BeitragVerfasst: Samstag 15. Juli 2017, 08:03 
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Membrane bzw kompletter Reperazursatz (inkl. Sieb) ist verbaut).

Werde nochmal zerlegen und alles anschauen und nochmal durchs Ultraschall lassen.

Danke

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BeitragVerfasst: Samstag 15. Juli 2017, 08:25 
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Membrane original oder Zubehör?

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BeitragVerfasst: Samstag 15. Juli 2017, 10:14 
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Walbro....

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BeitragVerfasst: Sonntag 23. Juli 2017, 14:08 
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Darf ich auch niemandem erzählen.....

Heute morgen wach ich auf und nach 1min fällt mir was blödes ein....

Hab ich doch glatt Regelmembran und Dichtung in der Reihenfolge vertauscht.....zig Vergaser überholt und dann passiert mal sowas.

Ergo muss der Fehler irgendwie so zustande kommen:

Durch die Dichtungsdicke hab ich nicht den vollen Hebelweg bzw das Nadelventil macht garnie soweit auf wie es soll weil die Dicke der Dichtung und Hebelübersetzung als Weg fehlt.
Heisst, es kommt bei H garnie soviel Suppe wie sollte.

Plan?

Doof dass heute Sonntag ist, sonst könnt ich testen.

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BeitragVerfasst: Sonntag 23. Juli 2017, 14:12 
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wieso, erst Dichtung dan Membrane ist richtig


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BeitragVerfasst: Sonntag 23. Juli 2017, 15:16 
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Hatte die Membrane direkt auf dem Vergaser und dann Dichtung zwischen Membran und Deckel.

Aber ja, meine Erklärung fällt dann ins Wasser....

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BeitragVerfasst: Sonntag 23. Juli 2017, 19:50 
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Das wäre dann zu fett

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BeitragVerfasst: Sonntag 23. Juli 2017, 20:47 
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Genau.... Wird also wohl nicht des Rätsels Lösung gewesen sein....

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