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Moin
Ich habe hier einen Sabo 43 irgendwas mit einem B&S Motor.
Wenn der kalt ist startet er in der Chokestellung nach dem zweiten Zug am Strick,
Wenn die Mistsau aber warm ist, kann man ihn nicht mehr zum laufen überreden.
Nachtanken und Korb leeren ist nur mit Kabelbinder möglich...
Hat jemand einen tip, woran es liegen könnte ?

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Gruß Stefan



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MSE190 C-Q, 017, MS170, MS180, 020 AVP, 020t, MS200t,
2x 024, 08s, 2x 026, 038AV, 042, 044, Contra, 064, 088, FS56C-E, HS246, BR600 Magnum

Rex
CA, PB 252.4

Daß mir der Hund das Liebste sei,
sagst du, o Mensch, sei Sünde?
Der Hund blieb mir im Sturme treu,
der Mensch nicht mal im Winde.

-Franz von Assisi-

Was meinst du damit?
Fotos von Vergaser-Bowdenzug-Verbindung wären sicher hilfreich.

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Ich kam, sah, sägte.
http://oldtimersaegen.jimdo.com/

Damit meint er wahrscheinlich das der sicherheitsbügel am Holm mit einem kabelbinder fixiert wird da sonst der mäher beim los lassen ausgeht

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Stihl MS 461/ 50cm
Stihl MS 026/ 37cm (in Rente)
Dolmar PS 32/ 30cm

Gefährliche Sache. Beim Korb abmachen auch sehr blöd. Ich vermute mal, dass sich der Schieber (weiß nicht welcher Motor drauf ist) beim Mähen verschiebt.

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B&S welche Typ?
Einig habe Autochoke.
Wer Choke Funktion nicht gut dan mus auch schlecht laufe wenn warm sein.
Aber auch teste funke wen warm nicht starte.

Knick-Knack-Choke?
Kerzenstecker unter 5 Kiloohm?
Sprit frisch?

Genau das meinte ich.... das das nicht korrekt ist weiss ich auch.

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Gruß Stefan



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Rex
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Daß mir der Hund das Liebste sei,
sagst du, o Mensch, sei Sünde?
Der Hund blieb mir im Sturme treu,
der Mensch nicht mal im Winde.

-Franz von Assisi-

Knick knack ?
Jaaa, dieses Geräusch macht der choke.....
Sprit ist frisch, Stecker messe ich morgen mal nach.
Kann es am Ventilspiel liegen ?

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Gruß Stefan



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Daß mir der Hund das Liebste sei,
sagst du, o Mensch, sei Sünde?
Der Hund blieb mir im Sturme treu,
der Mensch nicht mal im Winde.

-Franz von Assisi-

nein

Wortkarg wie immer.


Wie gesagt, Motormodell sowie Vild von Chokeeinrichtung wären hilfreich.
Ich denke mal, dass sich immer irgendwas verklemmt oder abrutscht.

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*Bild

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Da brauchste keine Modellnummer oder Bilder.

Klick-klack reichte mir

und das es am Choke nicht liegen kann

Wenn der TE den Kerzenstecker im Warmen gemessen hat, machen wir mit Bremszug oder Zündmodul weiter.

War evt doch nicht so wichtig.
Ich empfinde Rückmeldungen als etwas Höfliches.