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BeitragVerfasst: Dienstag 22. August 2017, 18:05 
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Registriert: Dienstag 25. Juli 2017, 18:38
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servus leute,

nachdem ich meine 111 jetzt wieder mit einem Zylinder von einer 115 austatten konnte der original Kolben von der 111 passte wie mir hier im Forum gesagt wurde, danke für die hilfe übrigens ........... läuft die 111 jetzt wieder wie ne eins.

Ich muss sagen das Teil hat power wie ein Tier, ich hab die mit mit meiner husky353 bj 2013 im battle laufen lassen die 111 ist ihr absolut ebebürtig.

jetzt mal die Frage in die Runde was war seiner zeit der unterschied zwischen der 111 und der 115 ? ...

wäre mal interessant, danke für antworten
gruss matze

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:dolmar: es104, 110, 111, 114,115, 6100
:Husky: 353
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also, ich hatte einen account hier als autonaleta, da ich meinen internet provider gewechselt habe war es mir nicht möglich mich unter dem selben account/namen wieder hier an zumelden bzw ein zuloggen wer mich noch kennt gruss meine 5 119er laufen noch bei mir im dorf und eine ist hier ins forum gegangen. horido an alle


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BeitragVerfasst: Dienstag 22. August 2017, 20:36 
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Registriert: Samstag 26. September 2015, 20:05
Beiträge: 6134
Wohnort: Nordheide
Moin,

111 hat offene Überströmer, 115 geschlossene.

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Gruss
Heinrich

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BeitragVerfasst: Mittwoch 23. August 2017, 10:03 
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Beiträge: 5053
Wohnort: Nordbayern! Alter: 25 Jahre
Was ist dann der Unterschied zwischen 109 und 110? Laut dem Wiki ist es a der gleiche Motor. Überströmer offen geschlossen ?

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:dolmar:SD 112 Silverstar, Sachs Dolmar 109, Dolmar CC116,Dolmar PS6800i :solo: 651, 662, :Husky: Husqvarna 254SE
:partner: Partner F55, R417T, 400, 540 :jonsered: Jonsered 510SP, 520, 520SP, :stihl: Stihl TS 360, 017, MS 180, 020 AVBH, 020AVST,023, 026*2, 030, 031, 032, 034AV, 034 AVSEQ, 040, 041AV, 041 AVEQ, Contra, 07, 08S...... und zu viele Teileträger!


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BeitragVerfasst: Mittwoch 23. August 2017, 15:00 
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Wohnort: bei Stade
109 kleinere Bohrung

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BeitragVerfasst: Mittwoch 23. August 2017, 18:54 
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Registriert: Samstag 26. September 2015, 20:05
Beiträge: 6134
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Zitat:
109 kleinere Bohrung
nö, Bohrung ist bei beiden gleich 40 mm.
109: offene Übberströmer, 110 geschlossene Überströmer (Henkelzylinder)

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Gruss
Heinrich

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BeitragVerfasst: Mittwoch 23. August 2017, 19:22 
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Beiträge: 5963
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Also vergleichbar PS 52 zu 115 nur in 44mm. Wusste gar nicht , das es die 40mm auch mit geschlossenen Überstömern gibt.

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BeitragVerfasst: Mittwoch 23. August 2017, 20:06 
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Registriert: Samstag 26. September 2015, 20:05
Beiträge: 6134
Wohnort: Nordheide
Zitat:
Also vergleichbar PS 52 zu 115 nur in 44mm.
Ja, der Vergleich passt. 109 und PS-52 sind Semi-Profi, 110 und 115
Profi-Modelle
Zitat:
Wusste gar nicht , das es die 40mm auch mit geschlossenen Überstömern gibt.
Meine 110 Black&White hat geschlossene, daher weiss ich es mit Sicherheit

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Gruss
Heinrich

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BeitragVerfasst: Donnerstag 24. August 2017, 04:24 
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Beiträge: 2066
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Ursprünglich hatten die 110 und die 115 die "extra" Kolben mit zwei Kolbenringen, das wurde aber schnell geändert.

Meines Wissens gab es als Ersatzteile aber nur die Varianten für die 110/115, d.h. nach dem Einbau eines neuen Zylinders müßte aus einer 111 eigentlich eine 115 geworden sein. Und aus der 109 eine 110.


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BeitragVerfasst: Donnerstag 24. August 2017, 10:32 
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Registriert: Dienstag 25. Juli 2017, 18:38
Beiträge: 26
ja das mit den zwei kobenringen hatte ich mir auch gedacht, die werden immer noch angeboten aber meine hat einen kolbenring und ich bin sehr zufrieden

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