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Was ist daran leichtsinnig, wo es doch der Wahrheit entspricht?

Die Sägen werden ja meist mit etwas Sicherheit minimal fett eingestellt, bei dem ein oder anderen SK reicht das und beim nächsten läuft sie knapp zu mager.
Im Land der Meckerer kann ein Hersteller ja nur verlieren:

• Freigabe und die Säge frisst doch - dann meckerst du.
• Klare Anweisung zum einstellen lassen und in der Werkstatt heißt es "mussten nichts tun" - einige meckern dann auch, hatten ja unnötig Aufwand
• und "musst du gucken" sagen, wo genau das auch gilt - tja, das ist dann leichtsinnig

Und überleg dir die Konsequenz daraus - Wechsel von SK zu anderem SK kann auch einen Unterschied machen - Have Fun!

Ernsthaft: Lass dir mal vorführen, wie eine Säge "viertaktet", sprich wie das klingt. Bei vollgas Leerlauf mit Schneidgarnitur und gaaanz leichter Last muss eine Säge so klingen, kreischt sie statt dessen nur grell raus, läuft sie zu mager. Mit etwas Suche finden sich da auch Videos in youtube.
Mit diesem Universaldrehzahlmesser im Ohr kippst du im Wald ggf. anderen Sprit vom Kollegen rein, machst die kurze Hörprobe und weißt gleich, ob es safe ist zu arbeiten.

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MfG Eike
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Kleine (Sachs-) Dolmar-Sammlung:
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339XP, 242XPG, KS43, E30 & MS200 (so viel zur Markenbrille )
Sachs Dolmar 112 Umbau auf Zündchip

Hallo, Das stimmt nicht: die 7310 ist eine Säge für prof. Anwender. Im gewerblichen Bereich
wird ausschliesslich SK verwendet - ist durch die Berufsgenossenschaft vorgeschrieben.

Da muss die Säge aus dem Karton mit SK laufen. Ausserdem ist der Hersteller damit auf
der sicheren Seite, denn wenn einer selber Gemischtes verwendet, läuft sie etwas zu fett, was
keine Gefahr für die Maschine bedeutet.

Unabhängig davon sollte man jede Maschine nach einer Einlaufzeit von grob 10 Tankfüllungen
mal zum Nachstellen schaffen; egal welcher Sprit verwendet wird.

cu,
Kellex

Schön, dass du es besser weißt als der Hersteller:
Ich kenne es eher so, dass die Einstellung für den Kunden der Händler macht, der fragt im Zweifel.
Der Profi im Forst stellt so eine Säge auch ohne mit der Wimper zu zucken nach.

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MfG Eike
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Naja, ohne diesen Doppel D Schluessel stellt man ja da erstmal garnichts mehr ein.

Meine 6100 lief aus der Box ganz hervorragend mit Gemisch. 4 taktet auch ein bisschen, aber da habe ich gerade etwas gelernt, dass das sogar gut ist und ein Zeichen einer etwas fetten (richtigen) einstellen. Das 4 Takten ghet ja auch weg, sobald das Kette richtig Holz zu fassen hat. Aber auch wenn meine Saege minimal fett laufen sollte...der Verbrauch ist so niedrig und das Laufverhalten so gut....das kann nicht viel sein dann.

Aber bevor man anfaengt da gross rumzufummeln...warum nicht einfach die Drehzahl messen bei Gemisch, und dann stellst du um auf SK und kontrollierst nochmal?
Drehzahlmesser kriegst du doch fuer 30.- beim Spezi, oder 80 bei Stihl und den kann man doch immer gebrauchen.

Ist den der Unterschied zwischen SK und Gemsich so gross, das man sogar auf die magere Seite der Hoechstdrehzahl kippen kann? Wir redden hier ja ueber eine fast neue Saege.

Ich halte die ganze Diskussion für etwas überspitzt, meine 6100 lief auch aus der Box super und ich habe für SK kaum korrigiert (Aspen), das war mehr "Nice to have" denn nötig.

Das 4 Takten finde ich ist eine super Möglichkeit für eine laufende Kontrolle.
Irgendwann passiert was und dann frisst die Säge - die ganzen Nebenluft-Themen von WeDi und Schläuchen kann man über 4 Takten eigentlich rechtzeitig hören.

Den DoppelD gibt es bei ebay, ist also "auch nur ein Schraubenzieher"...

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MfG Eike
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Moin, sehe ich ganz genau so, meine 6100 hat nie etwas anderes als Aspen2 zu fressen bekommen,
und hat damit ohne Korrektur der Vergasereinstellung mit 63cm Schiene in trockener Eiche,
Schwert voll im Holz, überlebt ohne zu fressen

_________________
Gruss
Heinrich

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Ausreichend Sägen verschiedener Marken sind vorhanden

Für meine Bilder gilt die Lizenz "Creative Commons CC-BY-SA 3.0" oder neuer.

Du solltest schon die komplette Antwort zitieren und nicht das weglassen, was dir
nicht in den Kram passt.

Weils mich interessiert hat, habe ich nämlich auch noch mal bei Dolmar angefragt und
folgende (Standard-)Antwort bekommen:

------------------------- schnipp --------------------------------

Unsere Motorsägen werden auf dem Prüfstand mit normalen Benzin eingestellt.

Grundsätzlich laufen die Geräte dann auch mit Akylatkraftstoffen.

Gegenebenfalls kann, in Abhängigkeit des Betriebsmittelherstellers,

eine Nachjustierung des Vergasers nötig sein, sofern das Laufverhalten es erfordert.

------------------------- schnipp --------------------------------

(Das hätte im übrigen auch der TE machen können/sollen, eher er hier eine
Sinnlos-Diskussion vom Zaun bricht.)

cu,
Kellex

HMMMM??? Jetzt verrate mir doch mal was ich falsch oder was ich nicht zitiert habe......
Ich habe die komplette Antwort-Mail von Dolmar hier rein kopiert.
Ich kann vielleicht meine dicke Berta nicht alleine einstellen aber kopieren kann ich schon wie ein GROSSER.



Gruss Jan

Hallo,

du warst auch nicht gemeint - schau dir noch mal den Beitrag genau an (Zitat im Zitat):
plinse hat dich zitiert; aber eben nur den ersten Satz, den Rest hat er sinnentstellend weggelassen.

cu,
Kellex

Da Lob ich mir doch M-tronik und Autotune

_________________

@Kellex,

Wo genau ist das gekürzte Zitat sinnentstellend?

_________________
: CC, CF, ES 161A, PS 222TH, PS 32, PS 35, PS 3400TH, PS 420, 2x PS 5105H, PS 6100H, PS 8500, PS 9010, PC 7435
: n paar auf dem OP Tisch

Moin,

Freitag werde ich die dicke Berta abholen und hoffen das sie dann nicht zu mager läuft .... Bin mir auch nicht sicher ob ich es denn hören würde wenn sie denn zu mager läuft .
Ich freue mich schon auf den Vergleich zu meiner MC Culloch 951 die ich viele Jahre als meine " Große" genutzt habe. Sie lief immer sehr zuverlässig ohne das ich je etwas am Vergaser verstellen mußte.
Bei ihr und bei meinen anderen Sägen wurde nur Ottokraftstoff verwendet. Ich hoffe nur das die Entscheidung bei der Dolmar auf SK zu setzen die richtige war . Bei ihr werde ich jetzt ausschließlich bei Aspen bleiben da wie ich durch euch gelernt habe es auch bei den Sonderkraftstoffen zu Unterschieden beim Betrieb kommen kann.
Dieses Jahr habe ich noch 15RM Buche in Stammware zu verarbeiten. Für nächstes überlege ich ob ich mir nicht einen ganzen LKW (40RM) kommen lasse.

Nochmal Vielen Dank für eure Meinungen und Ratschläge.Ich hoffe das mich die Dolmar nicht enttäuscht.....


Gruß Jan

Hallo, Er hat weggelasen, das man die mit der Einstellung auch problemlos
mit SK laufen lassen kann.

... ich hab jetzt echt keine Lust mehr, meine Zeit mit solchen
Klein-Klein-Klamüsereien zu vergeuden.

cu,
Kellex

"... ausschließlich bei Aspen bleiben da wie ich durch euch gelernt habe es auch bei den Sonderkraftstoffen zu Unterschieden beim Betrieb kommen kann."

SK ist Sk. Egal ob Aspen, Finko, Avia usw. Keine Sorge!

_________________
Grüße Ludwig

:Dolmar: PS 350C : Dolmar PS 420C Dolmar PS 5000H : Dolmar: PS 6100
135 Alias McCulloch CS350
Praktiker PKS 1500, Max Bahr MKS4035 (beide baugleicher Husky Verschnitt made in USA:-)
Diverse motorisierte Cinaböller als Gartenhelfer;-)

Zum einen sieht man hier ja Vollzitate regelmäßig verschwinden und zum anderen habe ich da denke ich auch keinen Inhalt abgeschnitten.

Daraus, dass die Säge dem "Profisegment" des Herstellers entspricht, abzuleiten, dass diese ab Werk auf SK eingestellt sein muss, halte ich für groben Bullshit.

Letzendlich ist das, was die Hersteller zu Ihren Sägen und dem zu verwendenden Sprit sagen auch inhaltlich bis garantie-/haftungstechnisch immer das gleiche:

• Wir haben auf unsere Hausmarke SK eingestellt, wir empfehlen die Verwendung dieses SK
• Wir haben auf Benzin eingestellt, normalerweise passt das auch mit handelsüblichem SK (, wir legen aber unsere Hand dafür nicht ins Feuer)

Heißt am Ende wieder alles und nichts: Höchstdrehzahl wird benannt und es gibt klassisch eine Spritempfehlung. Dass die Säge zusammen mit dem vom Kunden verwendeten Sprit auf der fetten Seite mit nicht mehr als der angegebenen Höchstdrehzahl läuft, ist Sache des Kunden und davon wird er in den ganzen Texten NICHT ENTLASTET. Dolmar bezieht sich wie gesagt auf eine Einstellung mit Benzin.

• Einige SK streuen ein wenig und das ziehen sich die Sägenhersteller nicht als Ihr Problem an
• Dass man pauschal auf jeden Sprit neu einstellen MUSS, schreiben die Sägenhersteller natürlich auch nicht, erstens muss man das auch nicht zwingend und für unnötig zur Werkstatt rennende Kunden wollen sie auch nicht zuständig sein
• Wegen der Abgaswerte werden aber alle ab Werk einigermaßen mager drehen (müssen). Bezogen auf Dolmar (Einstellbasis Benzin) würde ich meine Hand nicht dafür ins Feuer legen, dass ich MEINE neue Säge ohne Nachjustage in der Einstellung würde mit SK einlaufen lassen wollen

Reibt die Säge am Ende doch wegen zu magerem Lauf, bleibt es trotz der gesalbten Worte erst mal offiziell am Kunden hängen. Ein "üblicherweise klappt das" heißt nämlich, dass man kontrollieren muss

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MfG Eike
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Moin kurzer Bericht ...

Gestern die Säge vom freundlichen abgeholt und heute voller Vorfreude vollgetankt und ab zum Polter.
Säge ist sofort angesprungen hab sie dann kurz auf Standgas tuckern lassen damit sie etwas auf Temperatur kommt.Dann voll ins Holz ....... es war ein Traum !!!! Leistung ohne Ende soetwas kannte ich bisher nicht (sonst war meine GROSSE eine MAC
951 mit 3KW)
Jetzt mein Problem . Tank war leer also Maschine auf aus geschaltet betankt und was soll ich sagen springt nicht mehr . Mehrmals gezogen ohne Erfolg . Dann betätige ich den An-Aus- Schalter noch einmal und muss festellen das der furchtbar leicht hin und her schaltet ohne Widerstand.... Das darf doch nicht sein oder ?? Hab jetzt nix weiter kontrolliert sondern die alte Mac genommen um den regenfreien Tag zu nutzen.
Ist so etwas bekannt bei Dolmar ???
Werde sie Montag wieder zum freundlichen bringen

Gruß Jan

Moin eigentlich nicht. wie das bei den ganz neuen ist, weiss ich nicht,
aber bei meinen beiden 7900 hätte ich die Schalter gern etwas leichtgängiger
gehabt, bei der, die ich behalten habe, habe ich da auch etwas nachgeholfen.

Wenn es ohne Widerstand zu schalten ist, stimmt was nicht, richtig, damit wieder
zum Händler zu gehen.

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Gruss
Heinrich

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Ich konnte auch nicht erkennen wie der Griff geschraubt ist . Konnte keine Schraubenköpfe sehen

Griff und Tankgehäuse sind ein Teil. Nur die Oberschale des Griffs
ist von unten am hinteren Griffende geschraubt.
Der Kurzschlussschalter aber ist seitlich ins Tankgehäuse
hinein geclipst. Kann man mit einem Schraubendreher heraus hebeln.

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Gruss
Heinrich

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Der Schiebeschalter ist kein Unbekannter... der geht schon mal kaputt, ist aber auch kein Drama.
http://www.ebay.de/itm/Kurzschlusschalt ... Sw8TBZdIAa
Wie man sieht, wird er nicht nur angeboten sondern auch verkauft ...
Den zu wechseln geht schneller als zum Händler zu fahren.

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MfG Eike
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