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Habe seit einigen Wochen noch einen Scheunenfund auf der Werkbank liegen - Eine alte Dolmar 118super

Habe die Säge erstaml gereinigt und den Luftfilterdeckel abgenommen. Da der Tankdeckel fehlt, habe ich ein bisschen Benzin in den Vergaser gegeben und versucht die Säge zu starten. Sie zündete sofort! Allerdingst nur für 3 Sekunden, bis der Sprit weg war.
Ich verstehe das prinzip des Vergaseres leider nicht. In der Säge ist ein Walbro Vergaser verbaut. Doch ich finde niergendwo einen Anschluß, um einen Benzinschlauch anzuklemmen..... Es geht nur eine silberne Düse unterhalb des Vergasers auf der linken Seite. Allerdingst ist am Vergaser kein Anschluß....


Würde mich sehr über Ratschläge freuen.


Danke im voraus


Beste Grüße

Sebastian

Der Tank sollte links vor dem Vergaser eine Bohrung haben. Dort sitzt ein Schlauchnippel drin und daran der schlauch zum Vergaser.

Innen sollte ein KS-Schlauch mit dem KS-Filter sein.

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Gruß Jörg

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Da ist tatsächlich ein silberner Schlauchnippel. Aber am Vergaser ist niergendwo ein Nippen.......

Jeder Vergaser sollte einen Kraftstoffanschluß haben.

Allerdings hat nach meinen Unterlagen die 118 einen Tillotson HK 9A Vergaser.
Einen Unterschied zur "Super" finde ich nicht.

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Gruß Jörg

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Es fehlt am Vergaser das untere Stück mit dem Saugstutzen.
Falls ich für das Gerät überhaupt Mal einen kompletten Vergaser kaufen kann - Nach welchen Modellen muss ich suchen? Ginge ja eventuell auch ein anderer....

Da Ersatzteile speziell für die Dolmar 118 nur noch sehr selten angeboten werden, (und wenn dann auch noch viel zu teuer) gucke ich mal in der nächsten Zeit nach kompletten 118er. Die Nachfrage ist bei dem Modell ja sehr gering. Selbst Sammler haben gesagt, das der ,,Benzinkocher'' alles andere als nützlich sein..... Ich verehre die 118er allerdings;-) komplette werden bei eBay alle 3 Wochen c.a. 4-5 Stck. als „ungeprüft“ , und „läuft mit Defekt" für unter 50€ angeboten.
Möchten ernsthaft mit der 118er Brennholz sägen, auch wenn ein Bekannter der Forstwirt ist nur mit dem Kopf schüttelte, und meinte von einer neueren Chinasäge hätte ich mehr als wie von einer über 40 Jahre alten 2 PS Säge, die mehr als kompliziert aufgebaut ist....

Werde bei Gelegenheit Berichten & Falls es meine Computer-Technischen Kenntnisse zulassen mal ein paar Bilder einstellen.


Beste Grüße

Sebastian


P.S. Würde auch gerne Eure Meinungen und Ratschläge zur Kenntnis nehmen.

Der silberne nippel gehört unten links in ein loch am vergaserflansh ..

An dem plastikteil .der sprit wird durchs plastikteil gesaugt .
Gruss .

Besser spät als nie

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Simson s51

Bei der 118 ist es leider etwas kompliziert, da wurden nämlich über die Jahre
drei verschiedene Vergaser verbaut und nur einer ist in der ETL, die man bei dolmar.de
herunter laden kann, aufgeführt.
Bei einem der Vergaser gibt es tatsächlich keinen Anschluss für die Kraftstoffleitung,
stattdessen wird der Sprit durch einen Kanal im Zwsischenflansch dem Vergaser zugeführt.
So eine wirst du wohl haben.

Die verbauten Vergaser sind:
Tillotson HK-9A (118.150.000)
Walbro HDC-8 (118.151.000)
Walbro HDC-22 (118.151.400)

Wenn ich mich recht erinnere, ist es der HDC-8, der keinen eigenen Kraftstoffanschluss besitzt.
Im meinen Bilderbuch gibt es dazu irgendwo zwischen Seite 40 und 60 (vermutlich) eine ausführliche
Abhandlung

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Gruss
Heinrich

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Ausreichend Sägen verschiedener Marken sind vorhanden

Für meine Bilder gilt die Lizenz "Creative Commons CC-BY-SA 3.0" oder neuer.

Ich hab auch noch 2 zerlegte, muss ich mir direkt mal ansehen wegen
der verschiedenen Vergaser.

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Der Fehler sitzt meistens vor dem Gerät

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BILDER.:
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... 3&start=60

Bei meiner 118 Super ist der Benzinschlauch Anschluss auch am Flansch

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dasn riesen scheiss ) blödes gefummel .

welcher vergaser ist das jetzt ,?

gruss

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Ich hab noch eine 118 Super zum Schlachten.

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Hatte an meiner 118 Super letztens auch " blödes gefummel ".
Um die Schläuche ( Benzin . Öl ) sowie die Filter zu wechseln muss
man bei der Säge den vorderen Deckel ab nehmen.



Zündausetzer hatte Sie auch, dachte zu erst Kondensator defekt, aber laut Messung ist der OK.



War aber das Kabel von der Zündspule zum Kondensator an 2 Stellen angescheuert und hat
vermutlich ab und zu Kontakt mit Masse gehabt. Jetzt läuft läuft Sie wider sauber.
Schönen Dumpfer Sound hat die Säge.

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Kann mir jemand sagen welche funktion diese aufgeschweißte Bleche haben ?
Kettenfänger vielleicht ?

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Kann es sein das die Solo 600 den selben Vergaser wie die Dolmar 118 Super verbaut hat ?
Den Walbro HDC5. Wegen Vergaser Membransatz .

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Nein, Dolmar 118 HDC-8 oder HCD-22, aber die Membransätze sind bei allen dreien gleich

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Gruss
Heinrich

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Danke Horst

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