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guten morgen

meine 560xpg ist defekt, auslass-seitig waren riefen im kolben zu erkennen, kolben und zylinder sind beeinträchtigt. mein (autorisierter ) fachbetrieb hat die säge zerlegt und rät mir zu einem komplettsatz, kennt jemand alternativen zu ET-Nr. 575 35 58 03 ?
300 eu ist doch ein bisschen heftig....

gibt es hier erfahrungen mit diesen kolben :

http://www.ebay.de/itm/Kolben-passend-f ... SwKtVWvJue



beste grüsse

also in usa scheint das ganze kit nur 199$ (180 eu ) zu kosten ( als originalteil) :

http://www.jackssmallengines.com/jacks- ... der-piston

hat hier jemand schonmal dort bestellt ?

Laß es, du zahlst da nämlich noch Mehrwertsteuer drauf plus Zollgebühren.
So werden aus deinen 180€ fix 300€.
180€ Warenwert
+ ~20€ Versandkosten (eher mehr)
+ 19% MwSt auf Warenwert + Versand
Dann auf den Gesamtpreis (Warenwert + Versand + MwSt) noch Einfuhrabgaben...

Und wehe es passt dann später nicht...

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

mal bilder von kolben und zylinder einstellen,
wenns ein richtiger fresser ist, ist das nicht mit austausch des zylindersatzes gemacht...

Bilder wären nicht schlecht.
Hier ne alternative http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=8&t=91668

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Gruß Jürgen

liegen noch in hannover, kann ich erst anfang der woche abholen. danach kein problem...
austausch war vorschlag des rep-betriebs

aus irgendeinem grund habe ich keinen zugang zu dem verlinkten thread

geht erst ab einer gewissen anzahl beiträge, vieleicht schaltet dich ein mod frei,
ist ein neuer 560 zylinder für 270€

Moin heizoelkasse.

Was mich interessieren würde, wieso ist deine Säge in der Werkstatt?

Hast Du einen Leistungsverlust bemerkt oder sollte Die Husy zur Inspektion?

L.g.

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020 AV Super
026
MS 200
MS 460W

moin

lief zwar noch, aber kein standgas und keine rechte leistung.
der freundliche hat zunächst den vergaser abgebaut : einlass-seitig sah der kolben top aus. also was naheliegt, gereinigt, zusammen und eingestellt - das hat aber nichts genutzt. daraufhin wieder auseinander, auslass-seitig waren riefen zu sehen, zylinder gezogen, naja, das wars dann....

riefen am kolben merkt man doch schon beim anziehen, wenn relevant, dann als erstes auspuff weg,
oder war das seine erste säg

Nach wie vielen Betriebsstunden?

also, letztendlich habe ich einen zylindersatz in usa bestellt; sah zunächst ganz gut aus. gesamtkosten knapp 272$ ( 240 eu ) - aber : es gibt keine vernünftige rechnung, keine über die transportkosten, kein verzollungsbescheid. wer vorsteuer geltend machen kann, ist angeschmiert und kauft in europa billiger