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Hallo
ich brauche mal Hilfe nachdem ich die alte 144 gerade wieder zum Leben erweckt habe mach sie folgendes Phänomen erst ist sie normal gelaufen hat gas angenommen nur jetzt kann ich sie nur starten indem ich Sprit direkt in den Vergaser gebe, dann renn sie kurz auf sehr hohe Drehzahl und stirbt dann ab selbst wenn ich den Choke zumache und Gashebel auf Leerlauf. Ich habe den Vergaser geöffnet die Membranen geprüft und find nichts selbst ein anderer Vergaser das gleiche, die Dichtung am Vergaser und am Kopf scheint io von wegen Neben Luft. Ich bin am ende hat jemand eine Idee?
Andreas

Vergaser, Kraftstoffschlauch, Benzinfilter - das sind die "üblichen Verdächtigen".

Der "andere" Vergaser muss ja nicht zwangsläufig in Ordnung sein.

Ist der KS-Filter durchlässig oder total verschmutzt?
Ist der KS-Schlauch ohne Risse und Formstabil?
Sind die Membranen im Vergaser weich und beweglich?

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Gruß Jörg

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Wedis wären auch heiße Kandidaten, falls noch nie getauscht. Notfalls abdrücken.

Zwischenflansch zwischen Vergaser und Zylinder ist auch ein Kandidat,
die alten Bakelitteile reißen im Alter schon mal ein und dann hast du
Nebenluft und/oder der Impuls für die Membranpumpe
geht verloren oder wird zu schwach.

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Gruss
Heinrich

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Ausreichend Sägen verschiedener Marken sind vorhanden

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Hallo Gemeinde
danke für die vielen Vorschläge da habe ich ja etwas abzuarbeiten, vorerst habe ich mal einen Repsatz für den Vergaser bestellt und werde dann berichten.
Gruß
Andreas

Asche auf mein Haupt
Beim Drucktest ist es mir eingefallen, da die Oelpumpe nicht richtig funktionierte hatte ich den Kolben ausgebaut aber der wird von der Schnecke innerhalb des Kurbelgehäuses angetrieben da hat es genügend Nebenluft gegeben. Ihr könnt euch vorstellen wie ich mir vor die Stirn geschlagen habe.

Gruß
Andreas