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Guten Tag.
Bei meiner stihl 034 Av habe ich festgestellt, dass sich am Gewindeanfang für die Zündkerze ein Grat gebildet hat.
Der Grat entspricht einer Länge von einer viertelumdrehung des Gewindedurchmessers.
Vorher ist mir aufgefallen, dass sich immer ein wenig Öl um den Zündkerzenbereich sammelt und bin dehalb auf den Grat gekommen.
Die Säge läuft im Standgas sehr unruhig und ich denke das sie falsche luft bekommt.

Jetzt meine Frage! Was kann man da machen ?
Vielleicht kennt jemand von euch das Problem und kann mir weiterhelfen

034 av
026
ms 211-c

Gruß Ralf schmid

Stell doch mal ein Bild davon rein, dann kann man sich mehr darunter vorstellen.

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MS 261 VW
112
051 AVE

CC 109
PM 850
Contra

Ok werde ich morgen eins machen.

Grat entfernen

An eine Undichtigkeit dadurch glaube ich aber weniger,
dann müsste es schon mehr wie ein einfacher Grat sein...

Leerlaufprobleme können auch vom Vergaser kommen,
die sind bei den ersten 034 nicht unbedingt mit dem besten Ruf behaftet...

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Das ist aber kein Grat gewesen,
sondern ein Bombentrichter...

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

wenn öl dort vorhanden, dann ist sie undicht =>schlechter leerlauf. Grat entfernen, ohne das er in zylinder fällt.
Der Grat kann aber auch ein stk. Gewindedraht sein, von einem Helicoil, braucht man ein bild

Hi
Wenn sie im standgas läuft etwas wd 40 an die
Zündkerze sprühen. Wenn sich dann die Drehzahl
ändert ist sie da undicht.

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Mein Maschinenpark
1x 041 AV mit Kettenbremse 3x 020AV 1x 020 AV mit Heckenscherrenausatz 1x 023 1x 026
1x 024 AV Wood Boss 1x 08 1x 070 AV
1x120 1x123 3x 112 1x 100 1x CC116 1x CA 113
1x 935 TH
Efco TH

Alles geht nur der Frosch hüpft
Mfg. 020 AV

img]

Hier ist der Anfang vom ersten Gewindegang locker , ich hoffe man kann erkennen was ich meine ?
Das mit dem WD40 ist ein guter Tipp werde ich morgen Abend gleich probieren.
Ich habe heute morgen mal die Kompression gemessen und der Druck war etwas über 8 bar

Sieht nach nem Drahtgewindeeinsatz (HeliCoil) aus.
Ist bei einigen Zylindern werksmäsig verbaut.
Die Dichtfläche der Zündkerze sieht unten nicht in Ordnung aus,
mal ne andere (neue) Zündkerze benutzen...

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Ich glaube wenn du das oben schön Plan schleifen kannst
das die Zündkerze wieder schön anliegt müsste es gehen.
Den Zylinder vorher dicht machen damit da nichts reifällt.
Gruß Werner

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Mein Maschinenpark
1x 041 AV mit Kettenbremse 3x 020AV 1x 020 AV mit Heckenscherrenausatz 1x 023 1x 026
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1x 935 TH
Efco TH

Alles geht nur der Frosch hüpft
Mfg. 020 AV

Das hat einer repariert. Ich verbaue nur Reparaturbuchsen bei Zündkerzengewinden, die ich einklebe. Von Helicol halte ich da nichts weil genau das passiert, was du jetzt hast.

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PS33 021, 018

Aber meiner soll ein Bombenkrater sein ?

Hallo ich habe heute den Test mit WD40 gemacht.Das standgas blieb konstant auch während ich gleichzeitig WD40 gesprüht hatte.
Ich schließe somit den Thread und bedanke mich für die Anteilnahme.