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Ich habe hier eine Dolmar PS 350 C frisch erworben.
Zustand ist optisch ziemlich gut,laut vorbesitzer lediglich im Garten mal gelaufen hin und wieder.
Problem ist,das sie zwar auf Choke gut anspringt stellt man gleich auf normal läuft sie damit auch,magert dann aber flott ab,bis sie natürlich aus geht. Wechselt man immer zwischen Choke und normal kann man sie so auch ne weile am laufen halten. Kraftstoff scheint sie also auch zu ziehen. Vergaser habe ich schon 2 mal geschaut und gereinigt war nicht wirklich dreckig und hat sich auch nichts geändert. Der primer kommt mir etwas komisch vor drück ich ihn pustet er Luft in den Tank, ist das korrekt? Der Ansaugstutzen sieht zumindest optisch von oben gut aus. scheinbar wird sie ja irgendwo falschluft ziehen aber nach wenig Nutzung und erst 3 Jahren??? Das kann ich mir nicht so recht vorstellen.
Über Ratschläge wäre ich dankbar

Alle Kraftstoffschläuche wirklich dicht?

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PS33 021, 018

Kann auch die Primerpumpe (Ventil in der Pumpe) sein.

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Gruß Stefan

2511 tes
ES 38 ; PS 3 ; PS 115i
MS 441
Einhell Laubbläser
Atika HB 60 Heckenschere / Stihl HS 56C Heckenschere
Oehler OL 65 Spalter
Holzhacker geo-eco-16

Hallo
Stecken die Schläuche richtig auf dem Primer ?
Der Primer saugt den Sprit durch den Vergaser an und drückt ihn in den Tank ,sollte nach kurzer Zeit keine blasen mehr kommen.
Eventuell Riss oder spröde Leitung

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Gruß Martin

Einige Bilder von meinen Sägen
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Ich habe den Kraftstoff Schlauch abgezogen,zieht man den Starter drückt es da auch benzin raus. Schläuche Sitzen auch stramm auf den Vergaser Anschlüssen. Bei Betätigung des primer kommt auch benzin durch, nach etwa 3-5 mal pumpen. Ich habe zum testen auch die Leitung zum prima mal mit eine klemme zugedrückt,gleiches verhalten beim starten/absterben. Mit Finger auf abgezogenen Schlauch ist das primer System auch dicht.
Nadelventil geht auch prima,hakt kein bisschen. Membran sieht optisch gut aus und bewegt sich auch.

Vielleicht auch einfach nur die Leerlaufschraube ein wenig reindrehen.

Läuft sie mit Sonderkraftstoff? L minimal anfetten? Wenn du dich allerdings am Vergaser nicht so auskennst, dann einfach zum Händler und richtig einstellen lassen.

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Gruß,
Alexander

135 (35cm) und Elastostart
MS 362 M-Tronic (40cm), MS 441 (40/45/63cm)

Vielleicht auch ein Fresser ?
Schon mal den Schalldämpfer abgeschraubt ?

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Der Fehler sitzt meistens vor dem Gerät

Alles muss man selber machen, lassen

BILDER.:
Derzeit abgeschaltet

hat sich erledigt, das ding is wieder raus geflogen, ich werd mit dolmar nicht warm

kein fresser gehabt, "lief" mit normalen benzin/öl gemisch

vergaser ließ sich nur standgas und L einstellen, H war verblombt,bzw keine schraube.
einstellen kann ich selber, dazu brauch ich kein händler.

laut neuen besitzer wäre angeblich nur der kraftstoffschlauch in den tank undicht gewesen... glaub ich nicht, auch alles überprüft. ich denke sie hat im ansaugbereich falschluft gezogen, weil sie dort auf bremsenreiniger reagiert hat.

musst den Choke SOFORT wieder rausnehmen wenn die PS350 beim kaltstart zündet! Nicht wie bei nem Motorrad am Choke rum fummeln bis sie touren hat.....ne,ne, dat is anders bei ner Säge

alles probiert gehabt..zwecklos...
der unterschied zwischen säge und moped ist auch nicht riesig - entweder es säuft ab oder nicht,is doch kein hexenwerk und beide wandeln benzin in spaß!