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Hallo, habe eine stihl 041av so ziemlich generalüberholt.Da das das erste mal war das ich sowas gemacht habe ist mir wohl ein Fehler unterlaufen. Beim anziehen dreht sich die Kette mit und läuft auch im standgas die ganze zeit. Habe nun die Kuplung abmontiert und ganz ehrlich ich habe keine Ahnung woran es liegen könnte. Zumal mir nicht schlüssig ist wie der Mechanismus funzt da durch die Verbindung mit dem kleinen Stift das Kettenrad ja eh immer mitdreht. Oder ist das normal? Kann ja sein das das so sein soll. Kennt sich da jemand aus? Danke schon mal im voraus

Der Stift da drinne treibt nur die ölpumpe an.Wenn die kupplungsglocke montiert ist kommt noch erst eine metallscheibe daszwischen hast du die eingebaut ??? Die Kette darf sie beim anziehen nicht mitdrehen dann blockiert da was

Ja die ist drin. Muss der mitnehmer richtig fest angezogen werden?

Der mitnehmer wird da nur reingesteckt.Sonst schau mal hier im Forum in der Kategorie eigene Anleitungen reperatur.Da gibts ganz oben ein Thema Stihl/Viking e Teil Listen.Dann suchst du dir die 041 raus und vergleichst es mit deiner irgendwo muss der Fehler da sitzen

Danke mach ich

ää














Hab mal ein paar Bilder gemacht ,da die kuplung in der Beschreibung anders aussieht als meine. Hoffe man kann die Dateien öffnen.

Geht immer noch nicht. Ich fahre am besten morgen mal zu einer Werkstatt

Kann es sein das du den äußeren Deckel falsch herum aufgesetzt hast

Andersrum ist zu wenig Gewinde vorhanden um die sechskant Mutter an zuziehen .

Ich würde jetzt schwer behaupten das die Wölbung nach innen muss

Wenn Du genau hinschaust, hat Chris die Scheibe mit der Nr. 1110 162 8900 richtig, mit der Wölbung nach innen, eingebaut.
Wenn sich die Kette mitdreht, kann eventuell das Standgas zu hoch eingestellt sein oder die Kupplungsfedern sind etwas ausgeleiert, was ich aber nicht glaube, da das Teil noch relativ neu aussieht.

Gruss, Georg

Oder er hat eine alte Variante der 041 bei der noch eine kleine Buchse eingebaut werden muss.

Witzige Geschichte. Die Glocke hatt innen am Gewinde ein überstand von 3mm und deshalb liegt dann alles zu fest an. Man sollte halt keine Nachbau Teile kaufen

Auf jeden Fall hast du den Fehler gefunden das ist doch das wichtigste

Oder du hast eine alte 041 bei der eine Buchse eingesetzt werden muss
Du wirst das Problem mit dem neuen original Kettenrad genauso haben.

0000 961 1001 - Ring verbaut bis Maschine Nr. 5664890

ist nicht mehr lieferbar

Richtig ! Da fehlt das Distanz-Stück am Nadelkranz. Ohne wird das ganze beim Festziehen bombenfest und hat keinen Freilauf mehr.

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Und wenn du denkst es geht nicht mehr, kommt von irgendwo ne Säge her

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Bilder: http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=6&t=88945
Videos: http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=54&t=88796

Ja ist so. Hab das Teil wohl beim zerlegen verloren. Bin bei Martins Maschienen Vertriebs GmbH fündig geworden. Nur für den Fall das das jemand mal genauso geht. Danke für die Hilfe