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Hallo, was kann es sein, bzw in welcher Reihenfolge überprüfe ich die Fehler?

Die Säge hat Kraftstoff und eine neue Zündkerze. Überprüft wurde der vergaser und die Zündspule. Von einer funktionierenden Maschine getestet.

Wie gehe ich vor?

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MS 162
MS 241 CM
MS 362 CM
MS 462 CM
MS 661 CM

Zündfunke zum richtigen Zeitpunkt (?

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Gruß Stefan



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MSE190 C-Q, 017, MS170, MS180, 020 AVP, 020t, MS200t,
2x 024, 08s, 2x 026, 038AV, 042, 044, Contra, 064, 088, FS56C-E, HS246, BR600 Magnum

Rex
CA, PB 252.4

Daß mir der Hund das Liebste sei,
sagst du, o Mensch, sei Sünde?
Der Hund blieb mir im Sturme treu,
der Mensch nicht mal im Winde.

-Franz von Assisi-

Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit meiner 241CM, die musste vom Händler am Tester zurückgesetzt werden, da hatte sich die Elektronik komplett verstellt nach etlichen Fehlversuchen (Spritfilter zugesetzt, aber so, dass man es nicht wirklich erkennen konnte, irgendwie zugequollen).

HTH

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Gruss,
Michael
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Dolmar 5105 C (38)
Stihl MS361 (45)
Husqvarna 136 li & 536li xp
Husqvarna 545 (38)
Husqvarna 372XP x-torq (50)

Ich bin mir nicht ganz sicher wie die Elektronik läuft. Es ist doch aber ein vergaser mit Membran und impulsleitung, oder regelt der auch die hauptdüse elektronisch?
Wenn die Elektronik nicht läuft bekommt die Säge trotzdem Kraftstoff?

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MS 661 CM

Zündkerze feucht?
Wenn nicht mal ein paar tropfen im Brennraum und ziehen.

Teste ich gleich und melde mich

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Rahmjoghurt fragte, ob das Polrad noch richtig sitzt. Schon überprüft?

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PS33 021, 018

Jah!

Die Elektronik regelt erst wenn die Maschiene lauft und dann nur Magerer. Dafür gibt es ein elektisches Kraftstoffventil das getaktet verschlossen wird. So lange es nicht hängt, ist es stromlos geöffnet.

Gr Nederbelg

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MS241c-m
034S
MS 660

Danke für die Antwort. Ich bekomme keine Funken.

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Hallo,
wie alt ist die Säge?
Wieviel Stunden gelaufen etwa?
Wurde der Luftfilter schon mal mit Harzlöser oder bei 60 Grad in der Waschmaschine gewaschen?
Hast Du versucht den Zündfunken bei abgezogenem Stecker zu prüfen?

Schönen Abend noch,
Walt

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Säge ist fünf Jahr alt, hat kaum gelaufen, Kraftstoff bekommt sie, Kompression ist vorhanden und dich ist sie auch.
Stecker abgezogen, andere Kerze rein, die auf Masse und dann gestartet. Luftfilter ist top.
Falsch?

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Falsch will ich nicht sagen, aber da man dabei keinen richtig guten Massekontakt
hat kann es wohl aufgrund Überspannung im Steuergerät auch mal zum abrauchen desselbigen kommen.
Deshalb haben die Zündfunkentester auch alle so eine Kralle zum gescheiten Massekontakt dran.
Hattest Du denn dabei einen Zündfunke erkannt?

Luftfilter hatte ich gefragt, da die Motorsäge ja auf weniger Luft reagiert und sich immer magerer stellt.
Wenn Sie sich so langsam in den 5 Jahren ohne Luftfilterreinigung in einen absolut mageren
Zustand gefahren hat kann es sein dass sie gar nicht mehr läuft.
Da kann man dann nur noch das Steuergerät tauschen. Da kommt man wohl auch nicht mehr übern
Rechner an die Software dran.

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Luftfilter ist regelmaßig gereinigt. Keinen zundfunken. Garnichts gesehen. Habe auch die Leitung gecheckt. Nichts. Also es kommt nichts raus. Kraftstoff bekommt sie.

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Kann ich die Spule irgendwie überprüfen durch messen?

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Ich kenn keine Widerstandswerte zum Modul testen

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gibt es ja auch nicht

Also was mache ich nun?

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ab zum Stihldienst und dort die Wahrheit sagen

Mache mich morgen auf den Weg. Werde berichten.

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aber kein Funke, auch mit Zündmodul einer anderen, funktionierenden Säge,
deutet doch auf ein Problem mit der "Zünd-Peripherie" der hier besprochenen Säge hin!?

Also in der Tat Polrad verdreht, oder Schalter hin, Masseschluss ?

Denn soweit, dass man ein neues Zündmodul erst an das "Motorsteuergerät" "anlernen" muss, sind wir ja (hoffentlich) bei den Sägen noch nicht ?

Gruß C