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Hallo,
ich habe ein großes Problem und weiß nicht weiter. Ich habe einen BTS Trennschleifer Wacker/Dolmar.
Das Gerät läuft nur kurz wenn ich in den Ansaugkanal ein wenig Gemisch tue.
Folgendes ist gemacht: neuer Kolbenring, da alter zu großes Stoßspiel, neue Wellendichtringe da beim abdrücken mit Überdruck dort Undichtheit, neuer Reparatursatz Vergaser, da alte Membranen hart, Zündfunke ist i.o, ebenso Zündkerze derVergaser saugt auch Sprit an, der Sprit wurde auch gegen neuen ausgetauscht u.s.w.

Es ist zum verzweifeln, das Gerät will anspringen aber tut es nicht.
Wer hat noch einen Rat von euch?
MfG

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250, 024S, 026, 040, 440, Contra
Taiga214

Hallo
Vergaser gereinigt im Ultraschall ?
Zündkerze nass / trocken nach mehrmaligem ziehen ?neue probiert .

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Gruß Martin

Einige Bilder von meinen Sägen
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... &start=220

Ist der Motor nach der Montage abgedrückt worden? Kommt überhaupt Sprit in den Zylinder? Das ist nicht anzunehmen, da er ja mit Sprit im Vergaser anläuft. Ich tippe auf Undichtigkeit (Zylinderfußdichtung) oder wie vorher schon genannt Dreck im Vergaser weil der nicht ordentlich gereinigt wurde. Gerade dieser Punkt ist bei TS sehr wichtig, da die starkStaub ausgesetzt und meist schlecht gewartet sind. Vergaser auseinanderschrauben, auch die L- und H-Schrauben raus, das kleine Einlasssieb gegenüber der Düsennadel neu machen, die silbrigen Verschlußdeckel raus und dann ausblasen. Nicht mit zu viel Druck. 1 bar reicht. Dann zigmaliges Ultraschallbad. Zusammenbauen. Dann sollte das gehen.

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Grüße,
Mathias

Meine Sägen:
Dolmar PS 45
Husqvarna 142, 346 XPG
Stihl 026, MS 460, 2x 050 AV, 3x 051 AV (1x im Aufbau), 075 AVEQ, 076 AVEQ, TS 760 AVE
3x Stihl Contra
3x Stihl BLK
Solo Rex
Homelite C-51, Homelite XL automatic

Meine Bilder: http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=6&t=90291

Ich kenn mich jetzt nicht mit der Bauweise der Dolmars aus, aber wenn eine neue Zylinderfussdichtung verwendet wurde ist diese richigrum drauf das der Impulskanal frei ist!

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MfG Marcel

Ich hatte ja geschrieben das der Motor abgedrückt wurde. Vergaser wurde mehrfach gereinigt. Zündkerzen wurden auch mehrere verwendet. Er will ja anspringen, geht aber sofort wieder aus und das mit oder ohne Vergaser.
Ich werde dennoch den Vergaser nochmal reinigen. Vielleicht habe ich doch etwas übersehen?
Habt ihr noch andere Vorschläge?
Mfg

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Kraftstofffilter - KS-Schlauch

Vergaser alles prüfen, Membran richtig eingebaut, Kleinteile (Sieb, Hebel, Nadelventil alles i.O. ?)

Ansonst hilft dann nur ein neuer Vergaser.

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Gruß Jörg

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Eventuell sind langlöcher an der ankerplatte des zümdmoduls

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Gruß Fernando


:dolmar:Dolmar 114, Dolmar 116,(Dolmar 113H, 123 und 133 in Bearbeitung) 110 H, Dolmar 115, Dolmar 116si, Dolmar 120si, Dolmar 7900 H - HD, Dolmar 143, Dolmar 166, Dolmar PB 250, Dolmar PB 7600.4 Dolmar MS 340
Dolmar MS 4510
Makita UC4000
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HS81R
Solo 690, Solo 640
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Husqvarna 323 P4, Husqvarna K 750
Tanaka THT 210
Tanaka TPH 230S mit Hochentaster
Greifzug TU 16
Binderberger H6 Kombi E
Viking VH 200
Agria 2400
Wacker DPS 3050
Wacker DPU 2950

Langlöcher sind da nicht. Schläuche alle i.O. Vielleicht brauche ich doch einen neuen Vergaser, mir leuchtet das nur nicht ein. Der Vergaser ist mehrmals gereinigt. Da ist auch kein Loch zu oder was falsch verbaut. Er saugt ja auch Sprit an. Das Das Gerät geht nur kurz wenn ich etwas Sprit in den Ansaugkanal träufel. Was könnte da nur die Ursache sein? hat noch jemand einen Rat?

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Er saugt an, scheint ja aber trotz neuen Membranen keinen Sprit ab zu geben.
Ist das Sieb sauber?
Ist der Kipphebel richtig eingestellt, nicht zu niedrig?

Ist das alles OK, kann nur ein Kanal oder Düse zugesetzt sein.

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Gruß Jörg

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