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BeitragVerfasst: Freitag 6. April 2018, 20:19 
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Registriert: Freitag 30. März 2018, 20:19
Beiträge: 61
....das soll heissen, der 230er Kolben hat zB. Eine Mulde, die im 250er Kolben nicht drin ist?!?
Und dann soll das im Hubraum nicht mitberücksichtigt werden...?

Hmmmm....


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BeitragVerfasst: Freitag 6. April 2018, 20:21 
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Registriert: Samstag 23. Dezember 2006, 14:38
Beiträge: 1886
Wohnort: im Thüringer Becken, LK Sömmerda
Im Prinzip ja, nur das der kolben 230 und 250 gleich ist. Die Mulde im Zylinder muss also größer sein.


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BeitragVerfasst: Freitag 6. April 2018, 20:30 
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Registriert: Freitag 30. März 2018, 20:19
Beiträge: 61
...dann muss der Zylinder ein anderer dein als

Siehe Beitrag 2

"Der Zylinder mit Kolben (Ø 40 mm) 1123 020 1223 wird ersetzt durch die neue Ausführung (Ø 42,5 mm) 1123 020 1228"


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BeitragVerfasst: Samstag 7. April 2018, 10:17 
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Registriert: Dienstag 10. April 2012, 08:36
Beiträge: 5965
Wohnort: bei Stade
Beim 42,5er sind Zylinder und Kolben gleich, ebenso die Kurbelwelle. Nix Mulde und so.

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BeitragVerfasst: Samstag 7. April 2018, 11:29 
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Beiträge: 1731
Wohnort: Lunestedt
Mensch der 42,5mm Zylinder der MS230 (1123 020 1228) ist anders als der 42,5mm Zylinder der MS250 (1123 020 1209) dieser hat weniger Verdichtung, wenn du jemanden hast der es kann ist es warscheinlich auch moglich dort was abzufräsen um das mehr an verdichtung des MS250 zu bekommen!

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MfG Marcel


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BeitragVerfasst: Samstag 7. April 2018, 12:44 
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Registriert: Dienstag 10. April 2012, 08:36
Beiträge: 5965
Wohnort: bei Stade
Hast recht! Ich hatte nur den 1209 auf dem Schirm.

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BeitragVerfasst: Samstag 7. April 2018, 21:26 
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Registriert: Freitag 4. März 2016, 22:07
Beiträge: 1021
Wohnort: Insel Rügen
So und jetzt lest nochmal ganz von vorne und stellt fest daß ich genau das schon zweimal geschrieben hatte.

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MfG Robert

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BeitragVerfasst: Samstag 7. April 2018, 23:07 
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Registriert: Freitag 30. März 2018, 20:19
Beiträge: 61
...vielen Dank.....
Jetzt hab ich doch einiges gelernt....

-Der Hubraum kann anders sein als das Volumen einer Zylinder und Kolben Kombination....
-Ersatzteillisten sind schwer gehütete Geheimnisse
-Eine 230 ist doch keine 250
-Eine kaputte 230 bau ich gleich zur 250 um


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BeitragVerfasst: Sonntag 8. April 2018, 00:30 
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Registriert: Sonntag 25. Februar 2007, 19:57
Beiträge: 8339
Zitat:
In den neuen Europa-Ausführungsarten der MS 230 wird ein Triebwerk mit größerem Hubraum verbaut.
Die Leistung bleibt unverändert bei 2,0 kW. Das(größere)Triebwerk hat im Vergleich zur bisherigen (MS230 /40mm kolben) Maschine eine geringere Verdichtung.
geht hier nur um die alte MS230(40mm) zur neuen MS230(42,5mm), nicht zur MS250


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