Hallo zusammen,
völlig unerwartet bekam ich am Sonntag eine Solo Rex geschenkt.
Prinzipiell scheint das Gerät unter der Dreckschicht in einer guten Verfassung zu sein.
Für den HL-80A bekommt man ja auch noch mehr als reichlich Membranen und Reparaturkits.
Einige Fragen habe ich dennoch:
- Mit Solo-Ersatzteilen sieht es ja generell echt düster aus. Ich werde wohl nicht drumrum kommen, mir einen Bogen Elring-Papier und ein scharfes Messer zuzulegen, falls ich eine Dichtung austauschen muss. Allerdings bereitet mir die Auspuffdichtung etwas Kopfschmerzen. Die sind ja häufig etwas dicker/fester, teilweise mit Drahtgeflecht drin. Wo und wie kann ich sowas beschaffen?
- In Sindelfingen scheint man sich ja lange nicht sicher gewesen zu sein, welcher Teil des sichtbaren Spektrums am besten zu einer Motorsäge passt. Ist das orangene die Grundierung, die unter dem blauen Lack war oder gar eine der möglichen farblichen Erscheinungsformen der Rex? An der Vergaserabdeckung sieht es eher so aus, als ob hier Orange über Blau lackiert wurde. Wollte jemand dieses Exemplar hier in den Stihl-Look versetzen?
- Wie kann ich am besten den gebrochenen Gasgriff reparieren? Ist JB Weld hier eine gute Alternative?
- Die Kettenteilung ist ja geradezu beängstigend - 7/16 sind ja echt monströs. Die Suche ergab, dass man 404-Kettenräder im Prinzip selbst basteln muss und neue Ketten in 7/16 schwer zu beschaffen sind. Glücklicherweise ist aber noch ein bisschen Profil drauf auf der Kette. Die Frage ist nur, mit was für einer Feile man Zähne diesen Ausmaßes schärfen muss?
- Baumuster 6010 war ja nach meiner Recherche die erste Rex-Baureihe - kann jemand die Seriennummer 235707 grob zeitlich verorten? Bietet der Solo-Kundenservice (bzw. evtl Alko) einen ähnlichen Service wie Stihl?
Ich hoffe, einige von Euch können mir weiterhelfen!
Vielen Dank bereits und viele Grüße aus dem Schwabenland!
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Contra 1106, 041AV, 032AV, 042AV, 020AV SUPER, 034AV SUPER, MS180 C-BE, FS450, FS561 C-EM, HT103
611, 638, 2 x 644P, 633
6010
Euromac S40i
Colibri