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Hallo,
ich fange gerade erst an, mich mit Motorsägen auseinanderzusetzen. Dabei bin ich bei der Fehlersuche einer 024 Super darüber gestolpert, dass Risse in der Zündspule Probleme im warmen Zustand verursachen können.

Jetzt bin ich eine 036 am herrichten und habe Folgendes bei der Zündspule festgestellt:



Ich habe sie noch nicht wieder zusammengesetzt und getestet. Das sieht für mich jedoch ziemlich eindeutig nach Rissen aus. Möglicherweise dann auch der Grund, warum sie beim Vorbesitzer nicht mehr lief ?!?

Sollte ich die Zündspule vorsorglich austauschen?

Grüße
Michael

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024, 026, 036
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Du meinst die einzele Lamellen vom Blechpaket die aus einander stehen? Das sind doch keine Risse?
Da ist wahrscheinlich Rost zwischen die Lamellen gekrochen.

Gr Nederbelg

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MS241c-m
034S
MS 660

Ja, genau diese. Die äußeren Lamellen sind regelrecht abgeplatzt. Also beeinträchrigen sie nicht die Funktion der Spule?

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024, 026, 036
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Nein.

Super, vielen Dank

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024, 026, 036
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Hallo
Diese einzelnen Lagen verstärken noch die Spannung der Spule
Also alles OK

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Gruß Martin

Einige Bilder von meinen Sägen
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... &start=220

Das Lamellenpaket aus Weicheisenblechen ist der beste Leiter für den magnetischen Fluss, dessen zeitliche Änderung nach dem Induktionsgesetz eine Spannung erzeugt. Die Lamellen sind zur Vermeidung von Wirbelstromverlusten voneinander isoliert. Um Vibrationen der Bleche beim Betrieb der Säge zu vermeiden, kannst du die äußeren Bleche mit einem guten 2K Epoxidkleber wieder fest mit dem Blechpaket verbinden. Am besten nach dem Klebstoffauftrag mit einer Schraubzwinge spannen und 24 Stunden aushärten lassen. Dies würde ich aber erst tun, nachdem das Zündmodul elektrisch getestet wurde. Mir hat damals bei der Fehlersuche der Stihl Zündanlagentester ZAT4 sehr geholfen. Der Vorteil dieses Geräts ist, dass es erlaubt, den Zündfunken mit eingebauter Zündkerze, also unter der Wirkung der Kompression, zu testen. Außerdem muss man nicht in einen abgedunkelten Raum gehen, um den Zündfunken überhaupt sehen zu können. Auch sind die üblichen Kontaktprobleme beim Halten der Zündkerze an den Zylinder kein Thema.

Gruß,
Karl

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MS 261 c-m, 37 cm
MS 362 c-m, 40 cm, 45 cm
MS 462 c-m, 50 cm (ESL)



Gesundheitstipp: Sich regen mit Sägen

Wieder etwas gelernt

Aber reicht die Spannung vom Anzug der Schrauben nicht aus, damit es zu keinen Vibrationen kommt? Dadurch würden die Bleche wieder zusammengedrückt und durch Schraubensicherung dürften sich diese ja auch nicht wieder lösen?

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024, 026, 036
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denke ich auch, die Schrauben pressen das Paket zusammen u. das reicht.

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mfG motorfreak
Ich mache Holz mit meinen Sägen und nicht Kohle...

044, 036, 034S, 032Q, 031AV, 026, 024S, 024, 023L, 020T, 017, 015L, 010, HS75, HS151
BGU-Spalter, FS345RX, AS-M., T4 Pritsche

Die Zündungsspule funktioniert ohne Probleme, hat also ausgereicht, dass das Blechpaket durch die Schrauben zusammengepresst wird.
Die Säge läuft optimal, habe zumindest beim Vergaser einstellen gar keine Probleme gehabt. Wie es im Dauereinsatz wird konnte ich noch nicht testen.

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