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Habe Probleme, dass die Motorsäge, vor allem wenn sie warm ist, nicht mehr richtig läuft.
Nimmt das Gas nicht ḿehr richtig an. Kann fast nur mit halbgas arbeiten.
Mein Händler ist leider in Pension gegangen. Ein Anderer Fachhändler, von den ich nur gutes gehört habe,
hat mir gesagt, vergiss die Säge, die Serie macht Vergaser seitig nur Probleme.
Ich möchte jetzt mal selber den Vergaser reinigen, und Membranen tauschen.
Wie reinige ich den Vergaser am besten? Ultraschallbad sagen die einen ja, die anderen Nein.
Habe ich zwar noch nicht.
Oder ist die Säge wirklich nicht so gut.
Ging aber sonst halbwegs brauchbar, nachdem ich mit der Einstellanleitung von Guido
und eine Drehzahlmesser eingestellt habe. Aber etwas schwierig war sie immer schon.
Hoffe es hat jemand eine Tipp.
Gruss Leo

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Jonsered 52E
Sachs Dolmar 110
Jonsered CS 2152
MS 261 C-M

Hallo
Vergaser muss nicht unbedingt in ein Ultraschallbad, es reicht meisst in mal vorsichtig durchzublasen .
Im Bad lösen sich halt auch die Ablagerungen in den Kanälen.
Ein Reparatursatz kostet um die 10-15€ das würde ich investieren .Eventuel gleich noch Spritfilter und Schlauch neu .
Zur Säge selber für mich etwas viel Plastik .

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Gruß Martin

Einige Bilder von meinen Sägen
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... &start=220

Eigentlich ist das eine gute und bewährte Profisäge und ist baugleich mit der Husqvarna 353, (bis auf den Zylindersatz identisch mit der Husqv. 346)

Evtl. liegts doch an der falschen Einstellung. Die Säge läuft ziemlich weit weg von der Grundeinstellung (1 Umdrehung).
Können 2-2,5 Umdrehungen sein.

Danke mal für die Schnellen Antworten.
Gibt es eigentlich für die Säge verschiedene Vergaser.
Im Netz habe ich eine andere Bezeichnung gefunden.
Gruß Leo

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Jonsered 52E
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Es gibt verschiedene Vergaser, je nach Baujahr. Im Netz findest du bestimmt Informationen zu dem bei dir verbauten Vergaser.

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FS 80
MS 361 W
MS 241 C-M VW

Such besser nach Husqvarna 353 oder 346 Infos. Da findet man mehr.
Bei den Vergasern musst Du v.A. darauf achten ob sie mit oder ohne Anschluss für den Vergaser sind.
Vorsicht bei der letzten Evolutionsstufe der Vergaser. Da benötigt man zum einstellen einen speziellen Vielzahnschlüssel. (Ich glaube Zama C3 EL52)

Grüße

Habe den Type schon gefunden. Ist bei mir ein C3 EL18B.
Nur eben im Netz steht was anders, auch bei der Husqarna 353
Hätte mich nur Interessiert, weil sie eigentlich von Anfang an
Nicht gerade einwandfrei gelaufen ist, ob es da was anderes gibt.
Nur durch die Hilfe von einen Moderatoren von diesem Forum der sie mal
eingestellt hat und Tipps gab, ging sie ziemlich brauchbar.
Werde mal Vergaser reinigen, und neue Membran und werden dann mal schauen.

Leo

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