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Da haben wir doch hier den richtigen Mann.

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Habe Dolmar und andere gute

Taubertal Badisch-Franken
Badner Lied
https://www.youtube.com/watch?v=YKPzQ7FPMGk

kann auf der MTH 5100 eigentlich eine 325er 1,5mm Garnitur verbaut werden, oder muss das Kettenrad dann gewechselt werden?
der Sinn ist einfach das noch so eine Garnitur übrig ist

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Efco MTH 5100
Dolmar Es 38a
EA3200S35A Alias Dolli ps32
Kleine und Grosse Fiskars
Freischneider und Rasenmäher hat er auch

Passt!

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Gruß Tino


Unser Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
" Francis Picabia"

Guten Abend zusammen,
ich lese schon eine Weile mit und habe mir nun aufgrund dieses Forums eine Efco 5100 bestellt, die heute geliefert wurde.
Leider verliert die Säge Öl. Und zwar an der Schraube unten und an der Welle hinter der Kupplung. Bevor ich sie nun zurück sende und reparieren lasse, wollte ich euch mal um Rat bitten, ob das normal ist und wie man das ggfls selber beheben kann. Denn ich benötige die Säge relativ dringend.
Zudem weiß ich nicht, wie man die Kupplung löst, ohne etwas zu beschädigen.
Danke vorab und liebe Grüße
Flo

Hmmm, kann man hier keine Fotos einfügen??

Servus Blubber,

Mir ist nicht ganz klar was Du unter Ölverlust verstehst. Motorsägen sind "Verlustschmierer". Bei mir stehen die Sägen alle auf ein Stück Karton und dieser wird, abhängig vom Verlust, einmal oder öfters pro Jahr gewechselt. Viele sagen dazu auch "die Säge markiert ihr Revier". Diese Mengen sind bei höheren Temperaturen (z.b. die Säge steht in der Sonne) höher als in niedrigen Temperaturen.
Ich habe nicht den Eindruck das Du vertraut bist mit der Funktionsweise einer Motorsäge.

Persönlich würde ich mir keine Sorgen machen.

g,

7

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Dieses posting wurde CO2 Neutral geschrieben...
[quote="Hueffel"]...Ich wähle meine Säge immer danach, mit welcher die Arbeit für mich leichter wird, nicht danach, welche Säge die Arbeit leichter bewältigt...[/quote]

@Blubber ich würde mir eher andersherum Sorgen machen, denn wenn kein Öl kommt hast Du und die Säge ein Problem.

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Gruß Tino


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Trotzdem sollte die Säge bei der Lagerung nur minimal oder garkein Öl verlieren. Wenn du z.B. ohne Holz am Gas gespielt hast oder nur kleinzeugbwie Dachlatten oder Zweige sägst, wird das Öl wieder unterm Kettenraddeckel a geschleudert und sifft dann da runter.

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VG Lukas

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Stihl FS 260 C

Guten Morgen zusammen,

wow das ging ja schnell
Also zunächst einmal vielen Dank.

Ich bin tatsächlich Neuling auf dem Gebiet. Die Funktionsweise ist mir bekannt. Dass das Öl zur Schmierung notwendig ist, das weiß ich.
Bisher habe ich keine eigene Motorsäge besessen und mir immer die MS170 von meinem Nachbarn oder die MS270 von meinem Dad geliehen, wenn ich Holz zu schneiden hatte.
Die MS170 ist absolut trocken, die MS270 verliert ebenfalls ein bisschen Öl, ist jedoch auch schon 20 Jahre alt.

Leider kann ich hier keine Fotos hochladen...
Das Öl kommt nicht (nur) an der dafür vorgesehenen Stelle zur Schmierung der Kette raus, sondern ebenfalls an der Welle hinter der Kupplung und ganz besonders an der Einstellschraube unterhalb der Kupplungsglocke.


Ich habe ein Stück Papier unter die Säge gelegt und binnen 2-3 Stunden war dort ein Bierdeckel-großer Fleck. Ich weiß nicht, ob das normal ist. Da sie nagelneu ist, könnte ich sie zurück senden. Da ich die Säge aber kurzfristig benötige, würde ich das Problem lieber selber lösen, statt sie wieder hin und her zu schicken.

P.s. die Säge lief bisher nicht!!! Nagelneu aus der Packung, nicht an gemacht!!

So, nun hat es mit dem Foto geklappt. Habe es woanders hochgeladen. Hier sieht man die Schraube und die Welle. M.E. ist der Ölverlust für die kurze Zeit schon enorm. Würde ich die Säge so eine Woche stehen lassen, wäre der Tank vermutlich leer.

[/url]

Wenn eine Säge gelaufen war
ist es ganz normal dass das geförderte und nicht abgeworfene Öl unten raus tropft.
Bei einer Säge die nicht gelaufen hatte darf das keinesfalls sein.
Da die Pumpe nichts gefördert hatte.

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Habe Dolmar und andere gute

Taubertal Badisch-Franken
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Füll auf den Öl Tank und stell eine Woche auf einen Karton. Dann weißt du bescheid.

Ich würde die einfach volltanken und dein Projekt in die Tat umsetzen.

g,

7

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[quote="Hueffel"]...Ich wähle meine Säge immer danach, mit welcher die Arbeit für mich leichter wird, nicht danach, welche Säge die Arbeit leichter bewältigt...[/quote]

Vielen Dank für eure Meinungen.
Da die Säge nagelneu ist und aus dem Karton heraus tropft, habe ich mich entschlossen sie zur Durchsicht zurück zu senden.

Dass sie bei Gebrauch ölt, ist klar, aber der Karton war bereits mit Öl geflutet und bei mir lief auch ständig was nach. Denke dass das nicht normal sein sollte.

Eine Frage habe ich noch. Der Kaltstart Hebel soll gezogen werden, dann drei mal den Starter ziehen und dann den Choke wieder rein drücken.
Allerdings bleibt der Hebel bei mir gar nicht in der Close Position stehen sondern geht direkt wieder rein, als als sei da eine Feder dran. Ist das normal? Denn den Hebel ziehen und gezogen halten und zeitgleich die Säge starten... Dazu bräuchte ich eine Hand mehr...

Ich denke zurückschicken ist die richtige Wahl. Hast Du die schon vollgetankt geschickt bekommen? Du schreibst, der Karton sei bereits mit Öl geflutet.

Ich denke, bei der Maschine ist einiges im Argen. Der Chokehebel sollte bis zur Betätigung des Gasschalters im Griff in seiner Position rasten.
Wer weiß, was da sonst noch lauert.

Lass Dir, wenn möglich, ein neue Maschine schicken. Nicht nur die Ölleckage reparieren lassen.

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Gruß,
Jan

0000 350 3503 ist ein schwerer Filter von Stihl.

Hallo,
ich bin neu im Forum und interessiere mich für eine Efco MTH5100/5600. Die Seiten hab ich alle gelesen und würde mir von einem Händler eine 5100 gönnen. Mir stellt sich die Frage, ob die 5600 wirklich genauso gut wie die 5100 ist oder ob es negative Unterschiede wie bei der 4000 gibt. Da ich gerne etwas mehr Hubraum/Leistung in Reserve habe, würde mir die 5600 am ehesten zusagen, wenn die auch Magnesium-Kurbelgehäuse hat und man die negativen Kleinigkeiten wie bei der 5100 mit kleinen Optimierungen beheben kann.
Kann mir jemand hier die Unterschiede 5100/5600 auflisten und würdet ihr mir die 5600 genauso wie die 5100 empfehlen?

@Kenglisch: Afaik sind die 5100 und 5600 bis auf den Hubraum und das halbe PS identisch.
D.h. auch das Gehäuse der 5600 sollte aus einer Magnesiumlegierung sein.

https://www.myefco.com/int/c/products/c ... s/compare/

Haben wir Uns eigentlich schonmal darüber Unterhalten, welche Schneidgarnituren für diese Säge Empfhlenswert sind, wenn man bei
der 325 1,3 72TG bleiben will,
Möchte demnächst ein Paar Ketten und eine Schiene Nachkaufen, als Ersatz.
Ketten hatte ich vom Dahlmann für 11 euro, aber die längen sich schon ganz schön

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Efco MTH 5100
Dolmar Es 38a
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Freischneider und Rasenmäher hat er auch

Ketten und Schienen? Da bist du bei Hinkelstein(Premium Motorsägenzubehör) immer gut aufgehoben.

http://motorsaegen-portal.de/memberlist ... le&u=17829

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Gruß Tino


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" Francis Picabia"

Hat von den MTH 5100 Besitzern schon jemand Probleme mit der Kettenbremse gehabt? Bei mir löste beim letzten Sägetag mehrmals ohne ersichtlichen Grund die Kettenbremse beim normalen Säge aus. Ich habe dann festgestellt, daß ein Verbindungsstift sich gelöst hatte und im Material des Seitendeckels eine Furche eingearbeitet hat (s. Foto). Bekanntes Problem, oder Einzelfall?

hallo
nicht gleiches Problem aber auch Kettenbremse
bei mir löst sie nicht mehr aus
eigentlich bin ich mit der Leistung und dem Handling echt zufrieden
aber insgeamt schauts bei mir so aus
mir ist aufgefallen,dass wenn ich die Säge glaub ich nach links lege Sprit irgendwo ausläuft
nun habe ich gestern angefangen nachzuschauen dabei ist mir augefallen, dass trotz nicht besonders dreckigem Luftfilter der Ansaugkanal ziemlich mit Sägemehl belegt ist und die Kettenbremse nicht auslöst ich kann am Hebel drücken wie ich will der Bremse rastet nicht ein
servus
schwarzer krauser

Servus schwarzer Krauser,

schau Dir mal die Stelle an, die ich auf meinen Fotos zeige - gut möglich, dass Du auch dieses Problem hast und es sich nur anders zeigt.

Das mit dem Luftfilter ist ein bekanntes Problem, wird hier im Faden auch irgendwo angesprochen. Der Filter besteht aus zwei Hälften und die sind oft nicht ordentlich miteinander verschweißt. Du kannst nachträglich mit Silikon oder Dichtmasse von außen die Naht abdichten. Dann sollte noch ein O-Ring auf den Stutzen am Filter aufgeschoben werden, der zum Vergaser hin abdichtet. Mit diesen Maßnahmen habe ich das Problem gut in den Griff bekommen. Alternativ gibt es einen Umrüstsatz mit Papierfilter, der für die 50ccm Chinasägen angeboten wird. Diesen Umrüstsatz habe ich allerdings noch nicht getestet.