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Hallo,
meine Solo 644 (eckige Version) benötigt neue Wellendichtringe.
Den auf der Kupplungsseite hab ich schon raus und auf der linke Seite hab ich das Lüfterrad schon entfernt.
Es soeht so aus als ob der linke Wedi in einer “Kappe“ sitzt.
Nun meine Frage,ist die “Kappe“ eingeschraubt oder nur ins Gehäuse gedrückt?
Kenne das so von der Husky 254,da sitzt der Wedi auch in einer Kappe und die ist mit 3 Schrauben aufgeschraubt.
Aber bei der Solo konnt ich keine Schrauben finden.

MfG

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: 61,242,2x 254 (1x in Teilen),372 (umgebaut auf 325),362,350,357
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2x Dolpima PS 90,Dolpima BK 3a
Taiga 214
: 4x Stihl MS 044 Wracks,MS 026 Wrack

Hallo Ferris85,


was meinst Du mit einer Kappe?

Hab mal von einer Baujahr 94 ein Bild gemacht.



Sollte es bei Dir genau so aussehen, einfach den Wellendichtring aushebeln.
Hatte auch schon mal angebohrt, aber dann den Lagersitz leicht beschädigt.

Mit bestem Gruß

Genauso siehts bei meiner auch aus.Dachte das das Teil wo die 3 angesenkten Stellen sind raus geht aus dem Gehäuse.
Also is der Wedi auf der Lüfterradseite kleiner als auf der Kupplungsseite?
Also mit einem Schraubenzieher durch den Wedi und raus hebeln?
Ich dachte nur das das Teil mit den 3 angenkten Löchern seperat vom Gehäuse zu trennen ist und der Wedi quasi dann von innen eingesetzt wird.

MfG

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Hallo,

ja einfach vorsichtig raushebeln, damit das Gehäuse und Kurbelwelle nicht verkratzt werden.

Ja der Wellendichtring ist deutlich kleiner ( 12x19x5, kupplungsseitig hat er 15x29,6x4).

Mit bestem Gruß

Ok,danke dir erstmal.
Ist der Wedi bündig mit dem Gehäuse (Lüfterradseitig) oder weiter drin?
Bei meiner wurde vor 15 Jahren schon ma die Wedis gemacht und der auf der Lüfterradseitig ist nicht bündig sondern sitzt weiter drin.

MfG

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Hallo,

werden beide bündig eingebaut, meine sitzen aber auch etwas tiefer.

Der Zünderseitige flutscht gerne etwas tiefer.

Mit bestem Gruß

Alles klar,ich danke dir.

MfG

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Moin,
heut kam die neuen Wedis.
Auf der Polradseite hat alles gut geklappt,sitzt zumindestens gut drin.
Auf der Kupplungsseite,wie soll es auch anders fädelt natürlich die Dichtlippe des Wedis in die Nut des Sicherrungsring ein .Natürlich is der Wedi fürn Arsch,ich könnt kotzen.
Wie soll ich denn vermeiden das die Lippe dort nicht einfädelt?

MfG

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Hallo
Stück Klebeband um die Kante.

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Gruß Martin

Einige Bilder von meinen Sägen
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... &start=220

Probier ich aus,danke.

MfG

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Tesa Film klappt dafür gut und trägt nicht so dick auf.

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Auf das Nötigste reduziert

Ok danke,probier beim nächsten ma aus.
Muss erstma noch en Wedi wieder bestell .
Naja,ich seh es als Lehrgeld,passiert halt.Macht man aber wahrscheinlich nur einmal den Fehler.

MfG

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Hallo,
heut war es so weit.Ich hab den nächsten Wedi montiert,alles gut gegangen.
2x ziehen und sie lief,sehr ruhig und hat sich wunderbar einstellen lassen,nach ca 1min gab es ein Ruck und der Motor lief plötzlich unrund und ging aus,hat sich nicht mehr starten lassen.
Mein Verdacht war wieder der Wedi,auseinander gebaut und den Wedi gezogen.
Ich hab mir dann nochmal genauer das Lager angeschaut,man kann die KW ganz leicht bewegen und man hört ein leichtes metalisches klacken.Das hatte ich beim ersten mal auch schon festgestellt,war aber der Meinung das es noch im Toleranzbereich liegt.
Ich hab noch festegestellt,wenn ich die KW zwischen den Totpunkten drehe,dreht sich das lager nicht mit.
Da is wahrscheinlich das Lager platt oder?
Es fängt an sich zu drehen wenn man den Kolben über OT bewegt.

MfG

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Hallo,

sehr schön, dass der Wellendichtringe ohne Beschädigung rein kam ( weis jetzt auch wie es geht).

Leider gar nicht schön, dass Du jetzt Ärger mit dem Lager hast, zumal das kettenseitig
kein Standardlager verbaut ist.

Als sich bei meiner das Lager verabschiedet hat waren da schon Kugeln ausgebrochen.
Bei Dir scheint das aber noch nicht der Fall zu sein.

Wenn Du die wieder bauen willst, muss Sie halt komplett auseinander, geht aber recht gut.

Mit bestem Gruß

War eben noch bei meinem Freundlichem,hat mir einfach keine Ruhe gelassen.
Er meint,da werd ich nicht drum rum komm den Motor zu öffnen und schauen was das Sache ist.Entweder is das Gehäuse beim Teufel oder der Sitz auf der KW.
@salomon:Wie baust du die Wedis ein?

MfG

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Hallo,

@Ferris85

nachdem mir auch ein Einbauversuch misslungen ist, schiebe ich die Wedis jetzt über ein gefettetes Plastikröhrchen (hatte ich passend
zufällig in der Werkstatt), dann rutscht die Wedilippe auch über Nut vom Seegerring.

Gibt aber auch von Solo Hülsen dafür.

Mit bestem Gruß

Moin,

dreht sich der Innenring nicht mit oder bewegen sich die Kugeln nicht?

Ein Klackern hörst Du, wenn z.B. der Lagerkäfig hinüber ist. Dann muss aber nicht der Lagersitz beschädigt sein.
Ums Öffnen kommst Du aber so und so nicht herum. Ich bin gespannt.

_________________
Gruß Bernd
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018; 020; 024S; 026; 036; 462; 051; 066; 660; 076

Manchmal gehts und manchmal nicht.
Ich brauch nur leicht ein Schraubenzieher auf den Innenring des Lagers drücken,die KW kann ich ganz leicht drehen aber der Innenring und Kugeln bewegen sich nicht.Ich kann also die KW im Lager drehen ohne das sich das Lager bewegt.
KW Stumpf eingelaufen???
Augenscheinlich ist der Lagerkäfig heile.

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Manchmal gehts und manchmal nicht.
Ich brauch nur leicht ein Schraubenzieher auf den Innenring des Lagers drücken,die KW kann ich ganz leicht drehen aber der Innenring und Kugeln bewegen sich nicht.Ich kann also die KW im Lager drehen ohne das sich das Lager bewegt.
KW Stumpf eingelaufen???
Augenscheinlich ist der Lagerkäfig heile.

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Das der Lagerinnenring nachgegeben hat, scheint irgendwie unwahrscheinlich. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt. Kannst ja mal Bilder machen, wenn Du soweit bist.

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Gruß Bernd
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