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Hallo,

ich habe eine Stihl 024 Super, deren Vergaser ich nicht sauber eingestellt bekomme.

Der Luftfilter ist sauber. Der Vergaser war im Ultraschallbad. Die Säge wurde einige Schnitte warmlaufen gelassen.

Den Leerlauf bekomme ich mit L-Schraube und LA-Schraube nicht ganz eingestellt, die Kette läuft minimal mit. Allerdings ist die LA-Schraube am Anschlag.
Die Säge läuft trotz komplett reingedrehter H-Schraube zu fett, sie nebelt stark blau mit 1:50-Mischung und kommt nur auf 12 000U/min.

Woran kann es liegen, dass der Motor zu viel Sprit bekommt?

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Gruß ZyXEL

"Ein Hamsterrad sieht von innen aus wie eine Karriereleiter!"

An alten Membranen, oder undichtem Nadelventil.

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PS33 021, 018

Danke!

Ein Membransatz mit neuer Nadel müsste das Problem also beheben - richtig?

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Gruß ZyXEL

"Ein Hamsterrad sieht von innen aus wie eine Karriereleiter!"

schlechte Verdichtung /schlechte Kompression kann auch die Ursache sein.

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Der Verstand und die Fähigkeit, ihn zu gebrauchen, sind zwei verschiedene Gaben.

Kettenöl

Probier mal mit anderen Vergaser...
dann weißt Du wenigstens wo Du weiter suchen solltest.

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Der Verstand und die Fähigkeit, ihn zu gebrauchen, sind zwei verschiedene Gaben.

Danke euch für diese verschiedenen Hinweise! Dass dieser Fehler verschiedenste Ursachen haben könnte, habe ich nicht erwartet.

Ich frag mal einen Bekannten, ob ich bei seiner 024 Super den Vergaser mal ausbauen darf.

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Gruß ZyXEL

"Ein Hamsterrad sieht von innen aus wie eine Karriereleiter!"

Du wirst schon die Ursache finden ...
ich habe einige ,
aber zu Motorsägen am Anfang hat mich sehr bewegt,


Kann nur sagen,die 024Super ist eine sehr gute Motorsäge,
die Zukunft leider verlangt was neues ,was nicht so lange hält...

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Der Verstand und die Fähigkeit, ihn zu gebrauchen, sind zwei verschiedene Gaben.

...ich würde auch mal die Funktion der Choke-Klappe (Feder) checken...

Wenn kette immer mitläuft können auch kupplungsfedern verschlissen/gebrochen sein.
H rein > Fetter
H raus > magerer

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MS 192t
MS 200t
MS 201t
MS 023
MS 440

Es ist umgekehrt.
L oder H rein = magerer
L oder H raus = fetter

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Alla

020S, 2 x 020t, 024S, 026, 034, 034S, 038, HS 202, MS 250, MS 260, MS 290, MS 361, MS 460
PS-52
IHC 633
Fliegl 3 Seitenkipper
Vogesenblitz Spalter 12 t
Wippkreissäge

Alla gut, alla Hop, da hast du natürlich recht

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MS 192t
MS 200t
MS 201t
MS 023
MS 440

wELLENDICHTRINGE KÖNNTEN ES AUch sein, aber propiere erstmal einen anderen Vergaser

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250, 024S, 026, 040, 440, Contra
Taiga214

Um die Funktion zu testen reicht es, wenn ich in den Vergaser schaue und die Drosselklappe die Öffnung verschließt oder?
Nach der Kupplung schaue ich erst, wenn ich sie sauber eingestellt habe.
Wenn die Wellendichtringe undicht wären, würde die Säge doch eher zu mager laufen, da sie zu viel Luft bekäme. Zu fett kann ich mir dadurch nicht vorstellen.


Ich kann am Samstag den Vergaser einer anderen 024 Super testen. Ich bin auf das Ergebnis gespannt.

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Gruß ZyXEL

"Ein Hamsterrad sieht von innen aus wie eine Karriereleiter!"

Nein - der Choke ist im Luftfilter integriert, und die Klappe wird bei Normalbetrieb von einer Feder in Auf-Stellung gehalten. Wenn die Feder lahm oder ausgehängt ist, schließt der Choke beim Gasgeben --> Qualm und keine hohe Drehzahl.

Zum Checken einfach mal ohne Luftfilter laufen lassen...

Sodelle,

die Säge lässt sich mit einem anderen Vergaser (Walbro/Stihl) sauber einstellen, bis auf die Leerlaufdrehzahl. Die liegt bei etwa 5000U/min. Weiter runter geht sie nicht, da dann der Bügel an der Drosselklappe nicht mehr den Konus der LA-Schraube berührt. Der Bügel geht also nicht weiter zurück. Allerdings ist das Gasgestänge nicht gespannt im Leerlauf, sondern locker. Verbogen ist das Gasgestänge nicht, das kann ich aufgrund der anderen 024 Super, die ich mir zum Fehler Suchen leihen konnte, ausschließen.

Wer hat eine Idee, woran das liegen könnte? Die Vergleichssäge lässt sich einwandfrei einstellen.

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Gruß ZyXEL

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Wedis

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PS33 021, 018

Hallo,
ich denke die 024 zieht Falschluft.
Grüße

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Alla

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