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Hallo zusammen, ich brauche mal wieder eure Hilfe.
Meine 560 ging bis Dienstag noch ganz gut und lief ohne Probleme. Kurz vor Feierabend hat sie angefangen im oberen Drehzahlbereich die Drehzahl nicht mehr zu halten und schwankte.
Zuhause habe ich mir nichts dabei gedacht und hab der Säge erst mal eine neue Zündkerze gegönnt.
Jetzt will sie nicht mehr anspringen. Scheint aber nicht an der Zündkerze zu liegen, mit der alten geht sie auch nicht mehr.

Mir kommt es so vor das sie irgendwie keinen Sprit bekommt, der Primer geht beim pumpen auch fast nicht mehr zurück und blubbert so komisch.
Füllt sich auch nicht wie man das normal gewöhnt ist.
Wenn ich ihr ganz kurz Startpilot ( ich weiß das soll man nicht machen ) gebe springt sie kurz an und geht danach sofort wieder aus.

Gibt's hier vielleicht Erfahrungen welche Sachen ich ausbauen muss bzw auf was ich achten muss beim zerlegen.
Bzw was ich mit meiner " Diagnose" zuerst prüfen sollte?

Vorab vielen Dank

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Gruß Alex


260 ( aktuell defekt)
550 XPG
560 XP

""""der Primer geht beim pumpen auch fast nicht mehr zurück und blubbert so komisch."""

Filter im Benzintank zu?

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https://t.me/pump_upp

Geht das mit dem Filter von jetzt auf gleich?

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Gruß Alex


260 ( aktuell defekt)
550 XPG
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Bei dementsprechend viel Dreck im Tank noch schneller

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Der Alex!
8500 (50+75) 560XPG (45) 357XPG (38) 260 (38) 371XPG(50) 246 (38)
IHC 523s
IHC 423
Husqvarna Magik 13t
Uniforest 45M
There`s no replacement for Displacement!

Also am Dreck dürfte es nicht liegen, beim tanken passe ich schon immer auf das da alles sauber ist.
Aber selbst mit neuem Kraftstofffilter will sie nicht.
Der Primer füllt sich auch nicht, zieht irgendwie nur Luftblasen.
Die Schläuche vom und zum Primer scheinen mit der Mund Unterdruckmethode aber i.o. zu sein.

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Gruß Alex


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Startpilot = Verreiber d.h. Auspuff abmontieren und auf Riefen schauen

LG

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357, 254, 115i, 6100,

Hallo
Primer zieht den Sprit vom Tank durch den Vergaser und drückt in dann zurück in den Tank.
Kommen luftblasen riss im Schlauch oder falsch rum angeschlossen .
Es kommt immer feiner Staub/Sägemehl in den Tank dafür ist der Filter da .wenn der ab war ist im Vergaser das Sieb meist zu .

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Gruß Martin

Einige Bilder von meinen Sägen
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... &start=220

So schnell gehts nun doch nicht!

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MfG Marcel

Luftblasen kommen, somit müsste ich mal den Saugschlauch zum Vergaser prüfen.
Vom Vergaser zum Primer habe ich geprüft, vertauscht habe ich auch nichts, da die Luftblasen schon gekommen sind da war noch nie der Schlauch vom Primer unten. Also noch Serie
Falls es der Schlauch auch nicht ist und ich den vergaser ausbauen muss, wie gehe ich da am besten vor?

Muss ich da auf was besonders acht geben?
Oder einfach alles ab was dran hängt und raus damit?

Elektronik abschrauben, soweit wie möglich zerlegen und ab ins Ultraschallbad?

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Gruß Alex


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Leg die Säge mal auf die Seite, öffne den Tankdeckel und guck dann, ob der Primer funktioniert. Könnte sein, dass die Tankbelüftung zu ist. Da du davor nichts verändert hast können es m. E. nur ein defekter Schlauch, verdreckter Kraftstoffilter/Vergaser oder eben die Tankbelüftung sein.


Mfg Tobi

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Mfg Tobi

Oder die Ursache liegt am Vergaser selbst.

Auch mit geöffnetem Tankdeckel geht der Primer nicht, also die Tankbelüftung fällt somit auch raus.
Dann kann es eigentlich nur an einem defekten Schlauch vom Filter zum Vergaser liegen oder an einem verdreckten Vergaser.

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Gruß Alex


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Säge läuft wieder, lag am Vergaser.

Nochmal vielen Dank für die Hilfe.

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Gruß Alex


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Siebchen auf der Pumpenseite zu?

Gut war auf jeden Fall wegen der Elektronik nicht gleich den Kopf in den Sand zu stecken. Beim Auslesen wären sicherlich in Richtung Fett verschobene SD Werte aufgefallen. Da hat dir die Elektronik sogar noch versucht den Spritmangel auszugleichen und dagegenzuhalten. Das erklärt auch das von jetzt auf gleich vom Ausfall her.

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Gruß Bernd

- Ket­ten­sä­ge, die
- Wortart: Substantiv, feminin
- Gebrauch: Technik

Geht schon wieder nicht mehr.
Wieder dicht.
Ich hab absolut keine Ahnung warum das Sieb immer dicht ist.
Tank gespült, neuer Kraftstofffilter, Vergaser im Ultraschallbad....
Hab jetzt sogar mal den Kraftstoff gewechselt.

Und bei meiner 550 das gleiche.
Ich habe absolut keine Ahnung was hier los ist.

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Gruß Alex


260 ( aktuell defekt)
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Mal SK probiert? Oder aus Versehen Kettenöl irgendwo drin?

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Gruss,
Michael
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Dolmar 5105 C (38)
Stihl MS361 (45)
Husqvarna 136 li & 536li xp
Husqvarna 545 (38)
Husqvarna 372XP x-torq (50)

Hab von Motomix jetzt auf Aspen gewechselt und damit auch nix im Kombikanister sein kann wird direkt aus dem Aspen Kanister getankt, somit kann ich die Vermutung ausschließen.

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Gruß Alex


260 ( aktuell defekt)
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Moin,

löst sich Dein Kraftstoffschlauch auf? Oder irgendwelche Talkumrückstände, die sich jetzt lösen? Kann Du aus dem Dreck im Sieb irgendwas rückschliessen?

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Gruß Bernd
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018; 020; 024S; 026; 036; 462; 051; 066; 660; 076

Ich habe keine Ahnung was das für ein Zeug sein könnte.

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Gruß Alex


260 ( aktuell defekt)
550 XPG
560 XP

Verwendest du einen originalen Saugkopf im Tank? Ich hatte das Problem schon bei einigen nachbau Kraftstoffiltern, die sich im Sprit aufgelöst haben und das Siebchen andauernd verstopften.


Mfg Tobi

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Mfg Tobi