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Hallo,
Ich hab da doch glatt mal meine erste Frage hier bzgl. Kettenrad: Ist das Ding (siehe Bilder) verschlissen? Sollte es sofort getauscht werden oder geht es noch?







Ich hab von meinem 028er Puzzel noch eine Kupplungsglocke da wo ein Ringritzelrad montiert wird. Wäre es sinnvoll das umzubauen? Würde dann ein neues .325er Ringritzel bestellen da nur ein 3/8 vorhanden ist. Oder sind die Kettenräder mit durchgehendem Stern besser?
Mit dem Ringritzel hätte ich ja die Option notfalls mal eben schnell auf 3/8 umbauen zu können. Macht das Sinn?

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026
034 AV Super
051 AV

fertig

Die läuft mit 0.325 besser.

Das ist aber kein Ringkettenrad, sondern das uralte zweiteilige Ritzel, das es seit 20 Jahren nicht mehr gibt

Die Einteiligen Kettenräder benötigen ne andere Plastikwand und anderes Ölpumpenzahnrad.
Du müsstest also die Zwischenwand mit umbauen - bringt aber nichts, weil du keine Ritzel mehr für das zweiteilige System bekommst.
Es gab mal nen Umbausatz auf das einteilige, wie bei deiner Super, Zwischenwand, Kupplungsglocke, Ölpumpenrad und Stabnschutzscheibe.
Es gibt noch Umbausätze auf Ringkettenrad von 3. Anbietern.

Von dem einteiligen Ritzeln gab es zwei zähnezahlen, von denen nur noch eins lieferbar ist.
Nimm das original, bei denen vom Sägenspezi passt die Staubschutzscheibe nicht übers Ritzel.

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028 super 028 AV 024 super 180 261cm

Danke erstmal für eure Antworten.

Ich hatte die Zwischenwand der Super vorhin ab gehabt und neben der ZW von der alten Säge liegen. Ich könnte schwören dass diese identisch sind und die Zahnräder vom Ölpumpenantrieb auch gleich sind. Leider sehen die alten Zahnräder nicht mehr so gut aus
Hab es leider verpeilt von der Super Fotos zu machen, aber ich hab da echt keinen Unterschied bemerkt, außer halt dass das alte Ritzel nicht durchgängig ist und dafür die Aufnahme für das Ringritzel besitzt.

Ich lass mich ja gerne eines besseren belehren, aber für mich sah es gleich aus

Bilder der alten 028

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Oh, hier lerne ich gerade wieder mal dazu
das Ritzel hab ich noch nie gesehen! Scheint ne Stihl Nummer zu sein, interessant.
Der Ölpumpenantrieb ist so aufgebaut wie beim einteiligen.

Wenns hierfür Ritzel gibt, warum nicht - musste zum Tauschen wenigstens nicht immer die Zwischenwand ausbauen.
Es gab auch zwei Durchmesser der Kupplungen. Einer davon ist superselten.
Ansonsten könnte es tatsächlich 1:1 in die Super passen.


Ich dachte, das sei dieses hier:
https://www.bing.com/images/search?view ... =0&eim=1,6

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Klassischer Fall von "aneinander vorbeigeredet" Zum Glück gibts ja Fotos
Genau das war mein Vorhaben, bzw der Grund warum ich das Ringritzel haben möchte.

Ich werde dann mal das Ritzel beim Freundlichen bestellen und berichten ob es dann passt.

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Bin gespannt, obs das noch gibt!
Das Stihl Ringkettenrad kenne ich nur als "Ringkettenrad", also kein Ritzel.


Als Ringkettenradsatz kenne ich nur das hier, Oregon:
https://www.flexparts.de/Kettenrad-Ring ... V-028super

Zwei verschiedene Staunschutzscheiben - angeblich passt das auf alt und neu.

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Also den Ring gibts auf jeden Fall noch original.

http://www.werkzeuge-motorgeraete.de/sa ... cts_id=274

Ob es das noch komplett gibt..... Egal, ich brauch ja nur den Ring. Und sollte ich das Puzzle noch fertig machen, dann kriegt die 028 halt nen Profilkettenrad wie die Super jetzt (noch) hat

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Ja, da war was, Puzzle hab ich auch welche

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Hallo,
das Kettenrad mit dem "durchgehenden" Stern, auf dem auch der Ölpumpenantrieb sitzt
gibt es noch bei Stihl. Hatte ich letztens bestellt.
,325 Teilung, 7 Zähne --> hatte die Nr. 1118 640 2001

Es gibt aber auch noch das Ringkettenrad in 7 Zähnen --> 0000 642 1236
oder 8 Zähnen --> 0000 642 1234.

Schönen Tag noch
Walt

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Frag mich, obs die Kuplungsglocke 1118 160 2906 noch gibt.
Die Ringkettenräder passen glaub ich auch auf 026/260.
Aber die kupplung mit Sicherheit nicht.

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Guck im Link oben
Ich fahr nachher zum Freundlichen, dann frag ich mal ob es die Kupplungsglocke noch gibt. Ich sag dir Bescheid

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Kupplungstrommel nicht bestellbar


Artikel-Nr. 1118 640 2001
Kettenrad .325" 7 Zähne
Verfügbar ab 13.02.2019

Hab gerade beim Freundlichen nachgefragt, die gibts nicht mehr. Gibt auch keinen Ersatz.

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ab Dienstag 12. Februar 2019, 15:38 stand es hier

Ich glaub das mal, denn mein "Freundlicher" war noch recht jung und hatte noch die Eierschale hinter den Ohren

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1118 160 2906 - was soll das für eine gewesen sein.
Meinst du vielleicht 1118 160 2905, die mit dem kraftschlüssige Ansatz des Kettenrades?

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Wir meinen das hier (2906):
https://goo.gl/images/bv2A6M

Das 2905 ist die uralte Kupplungsglocke
https://goo.gl/images/pEJe6e

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Die Trommel 1118 160 2906 gab es wohl nicht einzeln, nur im Satz als Ringkettenrad.

Es gibt die Kupplungstrommel weiterhin nur in Verbindung mit Ringkettenrad,
letzte lieferbare Version ist wohl der Satz Ringkettenrad 3/8" 7Zähne, ET Nr ist die 1118 007 1007.

Schönen Tag noch
Walt

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