Alles rund um die Motorsäge: www.motorsaegen-portal.de

Empfehlung:
http://www.jobstairs.de/stellenangebot- ... 72221.html

Dann kannst Du die Realität an Deine Vorstellung anpassen...

Oder Du beschäftigst Dich mal statt mit BWL mit der Technik:
https://www.arbeiten-bei-stihl.de/mensc ... l-bargende

_________________
Gruß,
Christoph

020AV, 050 AV ... 076AV, MS 261 VW, MS 441 W, 064/66, MS 880
STIHL Akku-Kram, Alaskan Mill MkIII 36", Meine Bilder: http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... =6&t=72686

man munkelt, dass die eigene zylinderfertigung langfristig Einsparpotential hat.
Insofern auch was für BWLer

https://www.arboristsite.com/community/ ... er.231423/

(irgendwo gabs auch mal ne Gegenüberstellung mit Bildern, finde ich z Zt nicht)

vielleicht ist die eigene motorproduktion die erklärung warum gefühlte 80% der motorschäden die hier behandelt werden stihl sägen betreffen )

mal im ernst - stihl braucht zb mahle nicht erklären wie kolben gebaut werden , zenoah sicherlich auch nicht erklären wie zylinder beschichtet werden .

ich kenne auch viele chung yangs aus dem rc bereich und die laufen wie hupe !

stihl baut ohne jeden zweifel beste qualität als gesamtpaket , in der fertigung von motoren sind die aber sicher nicht besser als spezialfirmen die sich nur damit beschäftigen , wäre auch absurd .

_________________
Mc Culloch CS 390
Mc Culloch Ergolite 6028
Mc Culloch GBV 325
Mc Culloch Trimmac

Gefühlte 80% / durch Stihl Marktanteil + Zenohas erfahrung = Bullshit

_________________
MfG Marcel

siehe bitburger.
das ist letztlich und solange die motoren laufen, keine qualitäts- bzw. haptikfrage, sondern eine knallharte kostenkalkulation.
stihl macht das selber, weil es günstiger ist.
mahle hat die kolben/zylinder unter anderem in rottweil hergestellt, stihl kann das im ausland machen zu viel niedrigeren lohnkosten.
so einfach ist das.
husqvarna hatte von früher her sicher den vorteil, dass man erfahrungen im motorradbereich hatte.

ps. die stihlfans, ob beruflich vorbelastet oder rein privater natur, können sich ruhig mal ein bisschen locker machen.
der kollege schreibt doch blos ein bisschen provokant.

Mann sollte sich ne Kettensäge aus nem RC Car bauen. Da kann dann jede Stihl einpacken. Woher sollen die auch wissen worauf es ankommt, sie sind ja keine Spezialfirma.

_________________
026
441
135
Hanomag Perfekt401
Winde Oehler SW3500
Eigenbau Spalter

Für mich klingt das bißchen so als ob der Kollege Aktien in Fernost hat

Vielleicht kann er seine Gedanken zum Thema auch mal erklären statt einfach nur zu sagen die Stihl Philosophie sei nachteilig...

_________________
MS 170D, MS 290, MS 261, MS 462
Wippsägen noch von Opa
Eigenbau Holzspalter
Mts82 mit Frontlader und Thk 5.
Eigenbau Rückewagen mit Atlas Bauernlader.

eher Krokant
im Kopf

nochmal zur Ausgangsfrage:
Ja, die Hersteller verbauen oftmals Teile, die sie wiederum selber von Zulieferern bekommen.
Bei den Zylindern und Kolben war es lange Zeit so, dass zumindest Fa. Dolmar, Husqvarna und Stihl
bei einigen wenigen Spezialanbietern gekauft haben: Mahle, Kolbenschm*idt und auch Gilardoni.

Das gibt es bei Autos auch, Teile von ZF, Bosch, Valeo, Hella und wie sie alle heissen finden sich nicht nur bei VW, auch BMW und andere
haben von diesen Firmen Teile unter der Haube...

Ein Punkt wurde aber noch nicht genannt: Wer die Kapelle bezahlt, bestimmt die Musik.
Es ist durchaus möglich, dass in Verbindung mit dem Auftrag auch Einfluss auf die Qualität genommen werden kann.
Ein leichtes, bei genügend großer Abnahmemenge anzufragen, ob nicht bestimmte Schritte zur Bearbeitung weggelassen oder gar
hinzugefügt werden können.

Aber ob dies bei Sägen gilt, vermag ich nicht zu sagen. Mir ist bisher nur aufgefallen, dass Stihl auch vertikale Kühlrippen
oben auf den Zylindern hat, Dolmar nicht. Also muss Mahle/KS so etwas individuell angeboten haben.

* danke Christoph

tat ich - und einige andere - schon .

stihl entwickelt gesamtprodukte im forst und gartenbereich aber war nie und ist nicht ein spezialisierter motorenentwickler.

der liebherr bagger ist nicht dadurch schlechter weil dort ein deutz oder caterpillar drinn werkelt und keine liebherr eigenentwicklung - im gegenteil - deutz weiss mehr von dieselmotoren als liebherr .

im fall von stihl mag ne motor eigenentwicklung billiger aber ganz bestimmt nicht besser sein als von einem renomierten zulieferer .

gehen hier einige mit stihl bettwäsche bubu oder wie
?

der thread sollte aber nicht in zanken ausufern

_________________
Mc Culloch CS 390
Mc Culloch Ergolite 6028
Mc Culloch GBV 325
Mc Culloch Trimmac

Das ein Motor nicht nur aus Kolben und Zylinder besteht ist hoffentlich bekannt. Stihl hat seine Motoren schon immer selbst entwickelt. Zwar teile fremdfertigen lassen aber die Entwicklung immer selbst gemacht. Nach über 90 Jahren sollten sie auch wissen wie’s geht. Der Liebherr Bagger Vergleich hinkt etwas da der Motor als aggregat von der Stange (ja vll ein paar spezifischen Änderungen) zu gekauft wird. Bei einer Säge besteht so gut wie nur aus Motor.

_________________

Respekt.
Du mußt ein ein sehr entspannter Mensch sein.

Das stimmt so nicht ganz:
Stihl-Rumpfmaschinen wurden schon für Gölz-Bohrgeräte, Cemafer-Gleisbau-Schrauber und -Motortrennschneider zugekauft...bevor Stihl die TS selbst baute.

Der Contra-Zylinder lief sogar auf Motorsegler-Motoren und im Kart-Sport.
Im übrigen betreibt das Stihl-Druckguss-Werk sogar Lohnfertigung für die Autoindustrie.

In einem hast Du aber recht: Zündkerzen haben sie noch nie selbst hergestellt

_________________
Gruß,
Christoph

020AV, 050 AV ... 076AV, MS 261 VW, MS 441 W, 064/66, MS 880
STIHL Akku-Kram, Alaskan Mill MkIII 36", Meine Bilder: http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... =6&t=72686

@woodsmann : du nicht ?

noch was zur überragenden standfestigkeit von stihl motoren aus eigener fertigung vs zb husqvarna zenoah schrott :

gibt mal hier in suche jeweils "stihl kolbenfresser" und husqvarna kolbenfresser" ein .

stihl : 7594 treffer
husqvarna : 576 treffer

grüsse

_________________
Mc Culloch CS 390
Mc Culloch Ergolite 6028
Mc Culloch GBV 325
Mc Culloch Trimmac

Woher weißt Du, dass die Zahl nur von den Zylindern aus eigener Fertigung kommt? Vielleicht werden die Huskys schon vorher mit Kurbelwellenschaden in die Tonne gedrückt? Vielleicht wissen die Husky-Besitzerauch besser was zu tun ist und stellen weniger Fragen? Sorry, aber Deine Statistik ist mir etwas zu simpel....wenn die relevant wäre, wäre Stihl schon lange Pleite.

_________________
Gruß,
Christoph

020AV, 050 AV ... 076AV, MS 261 VW, MS 441 W, 064/66, MS 880
STIHL Akku-Kram, Alaskan Mill MkIII 36", Meine Bilder: http://forum.motorsaegen-portal.de/view ... =6&t=72686

sehe es wie Christoph.

Jetzt bitte wenigstens noch diese Zahlen durch die Zahl der im Forum vorhandenen Stihl-
und Husqvarna-Motorsägen teilen.

Danach kann man dann in der Tat mal weiter überlegen.

Liebherr bietet auch Liebherr Motoren in seinen Maschinen an.

_________________

nunja ... der faktor ist 13:1 . ich denke nicht dass es im forum 13 mal soviele stihls wie huskys gibt oder ?

_________________
Mc Culloch CS 390
Mc Culloch Ergolite 6028
Mc Culloch GBV 325
Mc Culloch Trimmac

Ich weis es nicht. Und solange denke ich, dass es nicht korrekt ist,
aus diesem Experiment mit der Forensuche auf die technische Überlegenheit einer der beiden zu schließen.

Denkst du? Oder weißt du das auch so genau wie die Sache mit der Haltbarkeit?

_________________
MS 170D, MS 290, MS 261, MS 462
Wippsägen noch von Opa
Eigenbau Holzspalter
Mts82 mit Frontlader und Thk 5.
Eigenbau Rückewagen mit Atlas Bauernlader.