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@Pheliks, dann baue ich den Vergaser die Tage mal aus und melde mich hier nochmal wenn ich weiss was genau für ein Typ es ist.
Ok passt, ich bin auch immer eher für Originalteile. Wer weiss wie nicht originale Ersatzteile verarbeitet sind... Aber es hätte ja sein können das ihr gute Erfahrungen habt damit

@Japanischer Säger, das hört sich schlüssig an. Kann mir gerade nicht so recht vorstellen wie das aussieht bzw wo es sitzt. Gibts da Bilder oder ein Video wo man es sieht?

Huztl.....ich fahr voll drauf ab

Bei der MS260 müsste ein Vergaser von Walbro drin sein. Schau nach, welches Modell, und lad dir dann die PDF-Anleitung hier runter:
http://www.walbro.com/service-manuals/

Moin Chappy,
es ist zwar schön für dich, wenn du auf Huztl Chinakram abfährst, aber das nützt Coachi leider garnichts.
Es sind doch genau diese Teile, die einem Nichterfahrenen größte Probleme beim Reparieren machen.

Für Laien sehen sie schön aus, aber Leute mit Erfahrung schütteln in den allermeisten Fällen wegen maßlicher oder qualitativer Abweichungen nur mit dem Kopf.

Ich sage nicht, daß alles schlecht ist, aber ich glaube nicht, daß der TE die Erfahrung hat, das zu beurteilen; wenn er bzw. die Möchtegernschrauber etwas davon verstehen würde, gäbe es hier nichts zu lesen.

Die Säge würde nämlich einfach laufen!

Coachi, wo war denn die Säge zum Reparieren?

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Gruß,
Christian
Work,don't play...

Servus hamsti,
ich denke der Rat war nur gut gemeint von Chappy Denke aber schon das ich originale Teile mir erstmal besorge
Die Säge war bei nem Stihl Händler auf Reparatur, den Namen möchte ich nicht nennen. Das ist aber schon wieder 1 oder 2 Jahre her. Ich brauche sie halt sehr wenig und auch nur im Winter. In der Zwischenzeit steht sie nur in der Garage, deswegen hab ich nicht prüfen können ob sie ordentlich funktioniert.
Nach der jetzigen Reparatur werde ich aber alles ordentlich testen. Wir haben einiges an Holz zu Hause, da säge ich einfach bisschen rum. Schau wie der Kaltstart ist...

Zum Vergaser, hab eben versucht ihn rauszubekommen aber der sitzt fest. Mittlerweile bin ich in nem Alter wo ich weiss das ich dann aufhören muss, sonst geht was kaputt. Werd mir nochmal paar Videos anschauen, evtl hab ich irgend ne Schraube vergessen.
Dachte eig wenn der Benzinschlauch ab ist und die zwei Schrauben dann müsste er einfach raus gehen aber er sitzt bombenfest

Hatte vorhin den Auspuff weg. Da ist einiges an Dreck das ich noch sauber machen möchte. Was nehmt ihr da? Irgend nen Harzlöser oder so vermutlich...
Der Kolben hat keine Riefen oder so, sieht meiner Ansicht nach gut aus, zumindest da wo der Auslass ist.
Hab mir noch ein Kompressionsmessgerät bestellt, dann kann ich mal schauen ob da evtl was ist.

Um den Vergaser raus zu bekommen, musst du noch das Gasgestänge aushängen. Dazu Säge umdrehen und dann ganz am Ende von unten die Schraube im Griff lösen. Müsste 20er oder 25er Torx sein. Dann kannste den Schwarzen Deckel abnehmen und das Gasgestänge ausbauen. Vergaser sollte sich dann abziehen lassen; kann sein, dass es hier und da noch ein wenig hakt.

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VG Lukas

CS 2511 tes
346 XP new, 395 XP
MS 462 C-M, MS 180, MSA 140
Shindaiwa 501 SX
Stihl FS 260 C

Hab ich vergessen zu schreiben, sorry, das Gestänge ist natürlich schon weg. Aber er sitzt fest, wahrscheinlich verkantet oder so. Ich versuchs nochmal, in den Videos hab ich auch nichts anderes gesehen

OK, hab ihn raus. Mit dem Schraubenzieher bisschen gehebelt dann gings ganz locker. Es ist ein Walbro, welcher weiss ich aber nicht bzw steht nicht drauf

https://www.pic-upload.de/view-36395621 ... 0.jpg.html
https://www.pic-upload.de/view-36395622 ... 7.jpg.html

Kann mir jemand helfen welchen "originalen" Reparatursatz ich nun nehmen soll? Will möglichst viele Fehlerquellen abdecken

Den hier hab ich z.B. gefunden
https://www.ebay.de/itm/NEU-Original-St ... SwY19aicck

Moin,

wird, wie Vorverdichter schon schrieb, ein Walbro WT sein. Das steht vermutlich auf der Seite gegenüber den Einstellschrauben. WT und Zusatzbezeichnung. K20-WAT ist dann der richtige Satz, wie auch schon geschrieben.

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Gruß Bernd
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018; 020; 024S; 026; 036; 462; 051; 066; 660; 076

Hast recht, war unter dem Dreck aber auch schwer zu lesen. Würd sagen es heisst WTE bischen Abstand, 728 und unter dem WTE steht noch ne 1
Was auch immer das jetzt heisst?

nimm den grossen reparatursatz inkl. nadelventil.

hab letzten den in meiner hus verbaut, funkt. tadellos.
https://www.oekoprofi.com/shop/produkte ... r-k20-wat/

würd das billige Nachbauzeug nicht verwenden

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lg Richard

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ich bin nur dafür verantwortlich, was ich sage - nicht dafür, was du verstehst !

hab in den letzten jahren zig davon verbaut, qualität ist tadellos, ein paar der sägen laufen noch bei mir.

Ich hätte auch gerne original. Einfach weil ich mir sicher sein will, mach das ganze zum ersten mal und will vermeiden das irgendwas nicht passt von der Qualität her.
Aber generell nochmal, hab ja oben geschrieben welchen Vergaser ich hab. Kann mir jemand nen Link zu nem originalen Reparatursatz sagen? Am besten wo viele Teile drin sind...

1121 007 1063

Satz Vergaserteile

das ist der den ich oben schon vermutet hab, danke
Bestellung ist raus...

Walbro ist der Hersteller des Vergasers. Der original Walbro Reparatur Satz K20-WAT kostet um die 12€. Für das Umpacken in eine Stihl Tüte bezahlst Du also gerade 20€. Würde ich mir nochmal überlegen.

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Gruß Bernd
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Aus China !

https://www.ebay.de/itm/Carb-Vergaser-M ... :rk:2:pf:0

Original, vermutlich auch aus China.

https://www.ebay.de/itm/D10-WTE-origina ... SwRk9apUWt

https://www.ebay.de/itm/Vergaser-Repara ... SwWbRap1Nr

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Der Fehler sitzt meistens vor dem Gerät

Alles muss man selber machen, lassen

BILDER.:
Derzeit abgeschaltet

Bernd (Ixtab) hat es 2 Posts weiter oben sehr treffend gesagt.

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FS 80
MS 361 W
MS 241 C-M VW

https://www.huztl.net/Carburetor-Walbro ... 28189.html

oder

https://www.huztl.net/Aftermarket-Stihl ... 91501.html

oder

https://www.huztl.net/Aftermarket-Stihl ... 90819.html


Ich habe mit den Kits keine probleme gehabt