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Hallo Leute,

ich habe meiner (noch sehr) kleinen Sammlung an Motorsägen eine nagelneue (OVP) Stihl MS 241 C-M VW hinzufügen können. Diese ist allerdings von 01-2016 und saß seitdem im Karton, habe dafür aber nur 500 € geben müssen.
Nun stellt sich mir die Frage, ob die fast dreieinhalb Jahre Lagerzeit nach Produktion (trocken, Raumtemperatur) irgendeinen nennenswerten Einfluß auf Komponenten in der Säge haben, denke da an Vergasermembranen, Schläuche oder Dichtungen. Kann da etwas altern?
Was mir aufgefallen ist, ist ein nach all den Jahren immer noch ganz minimal wahrnehmbarer Geruch nach Benzin - die Säge ist aber ganz bestimmt nie betankt worden und sozusagen 'fabrikfrisch'. Testet Stihl die im Werk mit Sprit im Tank??

Freue mich über Eure Antworten
Grüße
Markus

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MSE 170 C-Q (35, 3/8 PMM), MS 241 C-M VW (35, 3/8P), MS 362 C-M VW (40, 3/8)

nicht mehr im Bestand:
445 (38, .325) 023L (30, 3/8 PMM) CS2238S (35, 3/8P)

Hallo,

Der saugschlauch der Säge wird auf dem Prüfstand angeklemmt.

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Im Dienst: MS231, MS362CM VW, MS066/660, FS55
In Rente: 07 und 034 Super
Mein Youtube Kanal mit Motorsägen
https://www.youtube.com/channel/UCg9_1p ... 34mSBjKsCQ

Und dadurch kann dann noch ein Hauch von Benzinduft in der Leitung bleiben, oder?

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war Motomix drin
je nach Softwarestand kann man alle Daten auslesen

Eigentlich werden die mit Sonderkraftstoff getestet, bei Stihl dürfte das Motomix sein. Das riecht allerdings nicht nach Benzin, weil Benzolfrei.

Richtigerweise ist das auch nicht der typische Benzingeruch sondern tatsächlich eher 'chemisch', also wie Motomix.
War mir nur beim Öffnen des Tankdeckels aufgefallen und mich wunderte die Hartnäckigkeit dieses Dufts, nach den Jahren.

Interessanter ist für mich eigentlich ob es da Komponenten in den Sägen gibt die bei Langzeit-Lagerung nennenswert altern.

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tank offen halten

Wenn der Karton noch noch vernünftig aussieht, wurde die Säge relativ kühl und trocken gelagert.
Schlecht wäre warm und mit hoher Luftfeuchtigkeit.

Die bei der Oma zufällig im Schuppen gefundene Partner Säge stand noch wesentlich länger:
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... 9#p1681149

Da würde ich mir wegen 3 Jahren bei einer neuen Säge keine allzu großen sorgen machen.

Danke, ja, Karton sowie Maschine und alles andere sieht wie frisch aus dem Werk aus, die ist von einem ehemaligen Stihl-Händler der noch einige Sägen bei sich auf Lager hatte.
Dann werde ich damit einfach weitersägen und Spaß haben! Mit einer 35cm Schiene und PS-Kette (3/8P) ist das eine tolle Säge.
Den Link kann ich noch nicht öffnen, da kommt "Du hast keine Berechtigung, dieses Forum zu lesen.", bin vermutlich noch unter einer Posting-Grenze.

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einige meiner Dolmar stehen seit 40 Jahren.

generell bei mir:

Brennraum mit viel WD40 einsprühen, denn auch 2T-Öl kann irgendwann ganz schön kleben, wie Honig (zumindest ganz altes)

Und wenn ich es ganz ernst nehmen würde (komme leider nicht zu sowas): Alle paar Jahre mal durchziehen
und Funken testen, damit eventuell vorhandene "Elkos" in Ordnung bleiben....hoffe, mein Moped-Steuergerät lebt noch, steht 10 Jahre ohne Batt

Moin.
Meine 6100 ist auch aus '16 lag auch bis letzten Herbst im Karton auf Lager.
Aufgetankt und losgelegt, alles gut.
Gruß Jörg

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MS 066 Digital dicke Berta
PS 6100H Dolly Deern
545 Huskinette
Stihl MS260 reanimierte Oma
Stihl MS 181C die Lütte de daat loben
Hecht 44. Die Erdsau
Dolmar MS 250. Buschdolly In Rente
Husky 129R das Motorschaf
Tanaka THT 210 der Heckenschreck
Atika Turbo Häckseler leise häckseln geht anders​
Rotek 1,6t / 40m Seilzug der Muckibudenersatz

Habe letztes Jahr günstig eine nagelneue MS 201 von 2014 gekauft, aufgetankt und gestartet. Ohne irgendwelche Probleme

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08S, MS 201, MS 260, MS 261 CM, MS 362CM-VW, MS 462 C-MVW, MSE 210, MSA 200, MSA 220
395 XP

Danke für alle Antworten, da hab ich mir dann wohl zu viele Gedanken zu gemacht

Meine 'große' Husqvarna (ausnahmsweise keine Motorsäge: TE610, Enduro-Motorrad, 570ccm, >60PS) hat in über 19 Jahren noch keine Vergaserüberholung gehabt, und stand zwischendurch jahrelang still - und startet immer wieder spätestens beim vierten Versuch. Hat einen großen Flachschieber-Vergaser, und der ist auch noch nicht verklebt oder spürbar gealtert.

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MSE 170 C-Q (35, 3/8 PMM), MS 241 C-M VW (35, 3/8P), MS 362 C-M VW (40, 3/8)

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445 (38, .325) 023L (30, 3/8 PMM) CS2238S (35, 3/8P)

Kurzes Update für diejenigen die's interessiert:
Ich habe mittlerweile meine MS 241 C-M VW (die mit dreieinhalb Jahren trockener Lagerzeit nach Produktion) mit MotoMix betankt, etwa zehn Mal am Starterseil gezogen und - sie läuft ohne irgendwelche Probleme. Die ersten Tankfüllungen sind durch, und diese kleine Säge macht richtig Spaß!

Die Vollmeißelkette (PS3) hat bereits ein paar Raummeter trockenes Brennholz (Eiche, Birke, Buche, Fichte) hinter sich und produziert noch schöne Chips...verschleißt weniger als ich befürchtet habe. Ich vermeide allerdings auch Sand oder Erdreste an den Stämmen.

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MSE 170 C-Q (35, 3/8 PMM), MS 241 C-M VW (35, 3/8P), MS 362 C-M VW (40, 3/8)

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