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Hallo,
seit kurzem habe ich Ölaustritt im Bereich der Kupplungsseite festgestellt.
Soeben habe ich den Motor von dem Schaft getrennt und die Zylinderabdeckung demontiert.Das Gehäuse der Kupplungsglocke und das darüberliegende Zündmodul war völlig verölt.Der Schaft war trocken d..h.das Öl
kann nur vom Motor her kommen. Kann es sein das sich bei längerer Betriebszeit Öl im Kurbelgehäuse sammelt und dann durch undichte Wellenichtringe austritt und durch Schwungrad abgeschleudert wird?
Macht es Sinn die Sense noch einmal instandzusetzen.?Der Motor läuft z.Zt.noch einwandfrei.
Jedoch sollen wichtige Ersatzteile wie das Winkelgetriebe nicht mehr lieferbar sein.
Die Maschine wird für Arbeiten rund um den Hof eingesetzt welche ca 2 -3 Stunden dauern.
Als Treibstoff verwende ich Aspen.
Nachtrag:
Muss der Motor zur Erneuerung der Wellendichtringe komplett zerlegt werden?

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Freundliche Grüße
Holzspecht

Stihl Ms 170 D
Stihl Ms 180
Stihl Ms 250
Husqvarna 353
Husqvarna 135
Mc Culloch 350
Mc Culloch Titanium 46
Mc Culloch Xtreme 3.4,Xtreme 3.0
Dolmar ES 42
Solo 634
Güde P 2500

Hallo,
inzwischen habe ich den Motor komplett mit Bremsenreiniger entölt.
Danach konnte ich jedoch nicht feststellen wo das Öl ausgelaufen ist. Den Motor habe ich mit leichtem Überdruck abgedrückt und den Wellendichtring kupplungsseitig mit Lecksuchsprey eingesprüht.Es war keine Undichtigkeit feststellbar.
Nun habe ich alles zusammengebaut und werde beim nächsten Einsatz prüfen wo das Öl herkommt.
Hat schon jemand bei anderen Geräten mit 2 Takt Motor (Freischneider, Laubbläser) Ölaustritt am Motor festgestellt?

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Freundliche Grüße
Holzspecht

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Ja, durch das Gewinde der Zündkerze. (leichter Ölaustritt, der mit der Zeit an den Kühlrippen herunterläuft und festbackt)

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FS 80
MS 361 W
MS 241 C-M VW

Mal eher schauen ob der Vergaser richtig eingestellt ist wenn so viel Öl austritt.

g,

7

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Dieses posting wurde CO2 Neutral geschrieben...
[quote="Hueffel"]...Ich wähle meine Säge immer danach, mit welcher die Arbeit für mich leichter wird, nicht danach, welche Säge die Arbeit leichter bewältigt...[/quote]

Hallo,
die Zündkerze war dicht und der Vergaser ist gut eingestellt.
Wie beschrieben werde ich die Sense nochmal verwenden und danach überprüfen.
Kommt nochmals Öl kann ich prüfen wo es herkommt.

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Holzspecht

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Hallo,
inzwischen habe ich die Sense noch einmal richtig beansprucht.
Es ist kein Öl ausgetreten und das Gerät arbeitet einwandfrei.
Die Sense hatte ich über den Winter senkrecht hängend gelagert.Es war noch ein Rest Treibstoff im Tank.
Dieser ist im Winter teilweise ausgelaufen (wie auch immer) und das darin enthaltene Öl hat sich dann im
des Polrades gesammelt.
Bei der Inbetriebnahme im Frühjahr wurden dann das Öl durch den Luftstrom des Polrades abgeschleudert.
Ich werde zukünftig die Maschine nur noch liegend und mit entleertem Tank einlagern.

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Holzspecht

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