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Moin. Ich habe hier gerade eine Stihl ms 280 C QS auf’n Tisch. Da geht beim vergaser an die L Schraube ein kabel ran und das andere Ende zum zündmodul. Das müsste doch das elektronische motormanegment sein oder??? Müsste die säge dann nicht MS 280 i heißen??? Wie ist das mit den einstellendes das wie bei der M Tronic selbst geregelt??? Oder stelle ich die höchstdrehzahl Manuell ein ??? So zum Schluss ich bin mir. Ich nicht sicher ob ich sie behalten soll, sind diese Modelle Gefragt oder eher weniger???

Hallo
Der Vergaser hat doch sicher keine H Schraube oder?
Dann ist das Kabel für den Last Bereich. Hat somit das elektronische Motormanagement.
Verkaufen ist halt immer so eine Sache..du musst denjenigen finden der deine Säge haben möchte und dann auch noch für den Kurs den du dir vorstellst

Mfg

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2x P7000+ ; P100 Super
136 ; 357XPG ; 372XPG
131
MS026 ; MS 044 ;MS 051; MS 661 AVEK 4
Hochentaster ; 8t Spalter
Fiskars X10 ; X27

Moin. Doch der Vergaser hat die H Schraube deshalb bin ich da etwas irritiert

Da sollte normal nur eine L und LA Schraube dran sein.
Die MS 280C-BQ gab es ab 2007 nur noch mit intelligentem Motormanagment.

Sascha wenn du ein Magnetventil mit Kabel an deinem Vergaser hast, hast du natürlich keine H Schraube. Schau bitte nochmals genau nach und mach korrekte Angaben (Vergaserbezeichnung würde schon reichen) (bitte darauf achten wenn man Hilfe erwartet auch korrekte Informationen zu liefern). Die Version die du nennst (MS 280 C QS gibt es auch nicht), du hast warscheinlich eine MS 280 C mit intelligentem Motormanagement (I) und Quickstopp Super Kettenbremse. MS 280 C-BQ I lautet dann die korrekte Bezeichnung.

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FS 80
MS 361 W
MS 241 C-M VW

Der Vergaser ist ein walbro hd 39 und er hat bei der L Schraube ein Kabelsnschluss es wird denn wohl dieses magnetventil sein,und er hat definitiv eine H Schraube mit Limited Cap.Das BJ der säge ist 2007

Hallo
Ja aber genau dieser HD39 hat eben nur eine Stangas und L Schraube.. zum Glück schein ich aber nicht der einzige zu sein der etwas verwirrt ist
Kannst mal ein Bild einstellen? Interessiert mich wirklich und ist auch nichts gegen dich..

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Mein Fehler, das Kabel geht an die H schraube und nicht an die L schraube .Ich schlafe das nächste etwas länger bevor ich was poste Sry Jungs mein Fehler.

passiert einfach mal im Gefecht

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Zu deiner Frage zwecks Einstellung. Das Leerlaufgemisch wird mit dem gleichen Verfahren eingestellt wie bei herkömmlichen Membranvergasern ohne Magnetventil. Falls das "intelligente" Zündmodul/Steuergerät gewechselt wird, ist eine Kalibrierung möglich. Maschine abwechselnd für jeweils mindestens 10 Sekunden im Leerlauf und mit Vollgas betreiben (Diesen Vorgang 2 Mal durchführen). Anschließend ist die Kalibrierung abgeschlossen.

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Ok. Danke, weiß jemand von euch was man für dieses Modell verlangen kann wenn ich sie verkaufen will und sie vernünftig läuft?? Die Preise variieren im netz von bis

Ohne Bilder: 100€

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Wie gesagt sie ist noch zerlegt. Sie ist Bj 2007, aber kaum gebraucht worden.

Mach sie fertig und ich nehme sie für 150€

Wenn sie ordentlich gemacht gut aussieht und du nichts überstürzt 250-300€..

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Ok das hört sich nach was an. Danke erstmal