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Moin Leute,
heute habe ich mal eine Husqvarna T540 auf dem Tisch.
Die Säge habe ich gebraucht gekauft. Die Kupplung war von der KW gerissen, also musste eine neue KW her.
Nach dem Einbau dieser und eines neuen Kolbenrings will die Säge nun nicht so recht laufen.
Sie nimmt kein Gas an und lässt sich nur in der Choke-Stellung starten.
Vorher lief die Säge super. Hat jemand eine Idee womit das zusammenhängen könnte?
Muss der neue Kolbenring erst eingefahren werden?

Danke für eure Hilfe

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Gruss Luca


:Husky:550XP Mark II, 560XP, 545, T540XP, 5x136, 137, 262XPG (im Aufbau), 385XPG (im Aufbau), 435 (im Aufbau) 260

Moin!
Hast du neue Wellendichtring eingebaut? Drück die Maschine mal ab mit Über/Unterdruck oder lass es machen, dann weißt du mehr.

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Markenoffenes Arbeiten mit

Moin Martin,
das werde ich dann mal machen, denn ich habe keine neuen Wellendichtringe verbaut.
Was mir noch eingefallen ist, bei der Demontage ist mir dummerweise der Schraubendreher abgerutscht und ich habe das Ansaugrohr erwischt. Ich habe die Stelle mit Dichtmasse abgedichtet, aber bin mir nicht sicher ob es dicht ist.
Könnte das eventuelle Ziehen von Falschluft an der Stelle auch für diese Symptome sorgen?
Danke

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Gruss Luca


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Moin, kleines Update nochmal:
Ein neuer Ansaugschlauch wurde verbaut,
Allerdings läuft die Säge weiterhin fast gar nicht.
Der Motor generell läuft, aber bekommt zu wenig Sprit und/oder Luft.
Starten tut sie nur mit Choke, und läuft dann auf Vollgas nur ganz leicht und unruhig.
Woran kann das genau liegen?
Die Säge lief vor der Reparatur 1A. Ich habe allerdings auch den Vergaser zerlegt gehabt, also könnte das auch eine Ursache sein?
Vielen Dank schonmal!

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Gruss Luca


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Nicht böse gemeint

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Veldenzthal-Fan

Meine Sägen

Hab ich leider bis jetzt noch nicht gemacht, da bei der Säge sehr schwierig... Es muss ja alles zerlegt werden. Werde ich sonst aber mal machen
Ich war mir nur nicht sicher ob die Symptome zur Falschluft passen

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Gruss Luca


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Ist bei mir genau das selbe. Stihl 020t. Auch sone kompakt gebaute Zicke. Aber jeh öfter man die Teile zerlegt desto schneller gehts

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Veldenzthal-Fan

Meine Sägen

Hast du den Vergaser wieder richtig zusammengebaut?

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Gruß, Stefan

Ich denke schon, es war nicht der erste.
Könnten kaputte Membranen die Ursache für das Problem sein?
Davor lief die Säge sehr gut, aber auf Gemisch. Vielleicht war das nicht so gut.

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Gruss Luca


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Klar kann das am Vergaser oder der Membran liegen.

Aber irgendwie riecht es halt nach Falschluft.

Nach nem (nicht korrektem) Kurbelwellentausch ist Falschluft irgendwie warscheinlicher als das der Vergaser auf einmal zickt.

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Veldenzthal-Fan

Meine Sägen

Ich hatte halt alles zerlegt, im Nachhinein nicht sehr sinnvoll, denn somit vervielfachen sich ja die Fehlerquellen.
Ich habe die Membran inkl. Nadelventil bestellt und werde diese einbauen sobald sie da ist.
Mal sehen ob das Abhilfe bringt. Dann sehen wir ja ob ich im das erneute Teile-Puzzle herumkomme oder nicht

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Gruss Luca


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Drücke dir die Daumen

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Veldenzthal-Fan

Meine Sägen

So, neue Membranen sind verbaut, die Säge läuft. Allerdings noch etwas unruhig im Standgas und geht manchmal aus.
Wegen Sonntag konnte ich die Säge leider nur kurz testen.
Habt ihr da ne Idee? Autotune kann man ja nicht einstellen, bis auf diese ominöse Luftschraube.

Danke schon Mal für die Hilfe

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Gruss Luca


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Hallo,

die Wellendichtringe sollten bei so einer Reparatur immer gewechselt werden! Da würde ich ansetzen.

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Gruß Martin

MS 261 C-M VW (37), MS 362 C-M (45), MS 500i W (50), MS 660 (63), PS 7900 (50), CS-2511WES (30)
Traktoren: John Deere 6400, Deutz D 30 S

Die WeDis habe ich ja nicht gewechselt, jetzt ärgere ich mich darüber...
Aber die Säge läuft jetzt trotzdem hervorragend, die Einstellschraube am Vergaser hat überhaupt nicht gepasst. Also läufts jetzt wieder!

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Gruss Luca


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