Alles rund um die Motorsäge: www.motorsaegen-portal.de

Guten Morgen,
nachdem ich nun eine Nacht drüber geschlafen habe bin ich zu dem Entschluss gekommen die Säge komplett zu zerlegen und alles von Grund auf neu aufzubauen.
Ich werde dabe versuchen so viel original Teile wie möglich zu verbauen. Bin schon mit Holger in Kontakt bzgl. original Teilen.
Ich finde die Säge auf jeden Fall erhaltenswert. Eine wirklich schöne Säge.... auch vom Aufbau her finde ich die Säge schrauberfreundlich.
Am Wochenende werde ich sie mal zerlegen und eine Bestandsaufnahme der benötigten Teile machen.
Die gängigen Teile werden mal auf jeden Fall gewechselt. Also KW-Lager, Wedis, Membrane usw.
Kolben und Zylinder muss ich mir dann anschauen und entscheiden.....
Gruß Benny

_________________
PS-3410 TH
MS 230
MS 261-CM
MS 462-CM
288xp

Lumag HOS 8 Holzspalter

Das worst du sicher nicht bereuen Ich finde auch das solche Sägen erhalten werden sollten.

_________________
Gruß Tino


Unser Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
" Francis Picabia"

Kann vielleicht auch das hier zutreffen:

http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=1&t=44316

Auch wenn deine nicht rückwärts läuft, aber ordentlich dagegen schlägt.

_________________
Gruß Bernd

- Ket­ten­sä­ge, die
- Wortart: Substantiv, feminin
- Gebrauch: Technik

Teile kann schwierig werden.

_________________


PS33 021, 018

N’Abend,
habe vorhin mal angefangen das gute Stück zu zerlegen. Bin wirklich von der Qualität und dem einfachen und unverbauten Aufbau bei einer so alten Säge begeistert.
Kolben und Zylinder sehen , zumindest auslassseitig nicht so gut aus:















Bin mir auch nicht sicher ob es sich um einen originalen Kolben handelt. Kann das irgendjemand erkennen?
Am Zylinder hat die Werkstatt die die Reparatur versucht hat auch rumgeschliffen, sieht man noch an den Schleifspuren quer, angeblich hätten Sie den Zylinder ja gehont, sieht eher so aus als ob jemand mit einem Stück Schleifpapier da durchgefahren ist.

Denkt Ihr Zylinder und Kolben sind noch zu retten?

Gruß Benny

_________________
PS-3410 TH
MS 230
MS 261-CM
MS 462-CM
288xp

Lumag HOS 8 Holzspalter

Kolben ist original. Wenn man weiß wie, sollte sie mit dieser Garnitur auch wieder laufen. Der Grund für den Schaden ist mir nur noch nicht ganz klar. Sind da Stellen der Beschichtung im Zylinder abgeplatzt?

_________________


PS33 021, 018

Nein, abgeplatzt ist nichts. Es sind aber Spuren im Zylinder zu erkennen.

_________________
PS-3410 TH
MS 230
MS 261-CM
MS 462-CM
288xp

Lumag HOS 8 Holzspalter

Wenn Du diese Stellen meinst, sieht für mich so aus als ob da Aluminium vom Kolben aufgetragen ist.

_________________
PS-3410 TH
MS 230
MS 261-CM
MS 462-CM
288xp

Lumag HOS 8 Holzspalter

Ätzen und Durchhonen. Erhabene Stellen am Kolben behutsam wegschleifen. Kolbenring darf nicht in der Nut klemmen. Nicht fachmännisch, aber wirtschaftlich und läuft.

_________________


PS33 021, 018

Das mit dem ätzen habe ich noch nie gemacht. Ich denke mal es geht darum aufgebrachtes Kolbenmaterial vom Nikasil runter zu ätzen?
Wie sollte ich am Zylinder am sinnvollsten vorgehen? Erst ätzen und anschließend mit einem Hohnwerkzeug durchhohnen?

_________________
PS-3410 TH
MS 230
MS 261-CM
MS 462-CM
288xp

Lumag HOS 8 Holzspalter

Niemand einen Tip für mich wie ich am schlausten vorgehe?

_________________
PS-3410 TH
MS 230
MS 261-CM
MS 462-CM
288xp

Lumag HOS 8 Holzspalter

Googel mal: Ätzen Motorsägen Portal. Da hast du Lesestoff fürs ganze Wochenende.

_________________


PS33 021, 018

O.K.,werde ich machen.

_________________
PS-3410 TH
MS 230
MS 261-CM
MS 462-CM
288xp

Lumag HOS 8 Holzspalter

Anbei mal der aktuelle Stand:





Muss mir noch nen Abzieher bauen damit ich das Polrad runter bekomme.

Das Tankgehäuse habe ich schon mal gereinigt:



Die Säge stammt aus einer Zimmerei - daher scheint sie wenig gelaufen zu sein. Zumindest spricht der optische Zusatand dafür.

_________________
PS-3410 TH
MS 230
MS 261-CM
MS 462-CM
288xp

Lumag HOS 8 Holzspalter

Die Idee mit der unterteilten Kiste find ich Super . Ich habe bisher immer alles in einen Behälter geschmissen .
Wo gibts die Teile ?
Gruß vom Waldmann

_________________
Husqvarna 562XP Stihl 034 Super MS 660 -038
357XP -445 -136
Dolmar 100-PS500-123-120Si
Und noch einige andere

das letzte polrad hab ich mit dem hammer abbekommen:
mutter aufsetzen, motor am polrad anheben, beherzter schlag auf die mutter, polrad löst sich vom motor, der fällt auf eine weiche unterlage...

@ Waldmannlutz:
Kann ich Dir leider nicht mehr sagen wo ich die her habe.
@ burned
Habe ich schon probiert- kommt leider nichts trotz beherzter Schläge. Bei einer Säge, bei welcher Ersatzteile rar sind, baue ich mir dann lieber einen Abzieher.

_________________
PS-3410 TH
MS 230
MS 261-CM
MS 462-CM
288xp

Lumag HOS 8 Holzspalter

Das Tankgehäuse sieht aus wie neu.

_________________
Stihl MS201cm
Solo 644 und 646, 651, 656 C Profi
Dolmar PS7910H

Bekomme dieses verdammte Polrad nicht ab
Hab mir extra nen Abzieher gebaut um das Polrad ordentlich abzuziehen....

Aber nichts....
Hab das Polrad dann mit dem Heißluftfön erhitzt, hat auch nichts geholfen. Sogar den Abzieher hat es verbogen. O.K., 5mm Edelstahl sind jetzt nicht die Welt, aber trotzdem....
Hab jetzt mal massenweise WD40 in den Sitz gesprüht und lasse es mal wirken. Ob das aber überhaupt auf den Konussitz kommt sei mal dahin gestellt.
Werde heute Abend einen 2. Versuch starten.

_________________
PS-3410 TH
MS 230
MS 261-CM
MS 462-CM
288xp

Lumag HOS 8 Holzspalter

Sehr geile Sägen, leider optisch durch das sich verfärbende Plastik immer ein wenig schräg.
Betrifft so ziemlich alle Huskys mit den leuchtend orangefarbenen Kunststoffteilen. Die bleichen aus,

Kolben ist fast neuwertig und original (das kleine "E" ist ein M und steht für Fa. Mahle), die Riefen sind nicht schlimm, aber prüfe, ob der Ring frei beweglich ist.

Zylinder kannst Du mal ganz vorsichtig mit einer ebay Akkuschrauber "Honale" durchbürsten, wenig Druck, viel WD 40.
Danach ist er innen ganz sauber und es lassen sich bessere Bilder machen. Denn auf einem Bild sieht er komisch aus.
Normal dürfte der bei diesem Kolben auch nichts großartiges haben, es sei denn, es ist der 2te Kolben.
Aber wenn ich die Kupplung so sehe, glaube ich das nicht, diese Säge hat vermutlich noch nicht allzu viel gelaufen.

Und wenn der mit Chrom beschichtet ist (statt "Nikasil") sind solche kleinen, punktuellen Abplatzungen hinter denen das Alu zu sehen ist, auch ganz normal.

Warum zum Geier soll jetzt das Polrad runter ?

Jetzt hört bitte mit diesem Bangemachen auf, Theorie ist super, Praxis aber auch. Bei manchen scheint sie hier zu kurz zu kommen:
Die wenigsten 2Takter aus der Zeit entsprechen heute dem Neuzustand, sind aber oftmals nichtmal in der Mitte der Lebensdauer angekommen.

Es gibt auch neue Sägen aus dem Laden, oder neue Zylindersätze, die bereits nach ein paar Hüben eine fiese Riefe haben,
vom Ringspalt der noch neuen Kolbenringe! Mehrfach erlebt, einfach mal genau schauen.

Es dauert nicht mehr lange, dann wird hier die nächste laufende Säge durch unsachgemäße und vor allem unnötige Maßnahmen kaputtgemacht.


Mein Vorschlag: Zerlegen hier beenden, Ersetzte den Kolbenring (gerne Nachbau von Caber) und baue jetzt, gereinigt und mit neuen Dichtungen und Vergasermembranen wieder zusammen.
Einstellen, Sägen, Freuen.