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Hy, warum sollte er mit Öl werfen ?

Der Stössel sitzt ja fest....

Weil der Stößel direkt auf der KW läuft, unterhalb des Siris und da komt Öl hin.
Selbst der Stößel hatt eine Einbaurichtung!

So, Motor läuft..mit gr.Chip vom Sägenspezi.

Stössel ist in der oberen Stellung festkorrodiert, es läuft definitiv kein Öl raus, wie einige befürchten...

Chip auf das Starre Luftleitblech gesetzt und von der Dolmar CC den Totschalter in das Lüftergehäuse angebracht.

Generator funzt, und versorgt sogar die gr.Flex mit Saft !

Jetzt muss ich noch die Stehbolzenlöcher für den Blechauspuff reparieren....Gewinde sind hinüber...

Danke für den Link.
Habe gestern auch einfach 10w40 genommen. Bin echt erstaunt. Ein mal ziehen und läuft.

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CC116, 144,
572XP im Logosol

Sonst viel anderes Zweitaktzeug, Sabos, StaMos usw...

Hallo,
ich bin jetzt dabei den Generator vom Motor zu trennen, da der Simmering der Kurbelwelle erneuert werden soll.

Ich bekomme die Wicklungen und die Verschaltung mit der Steckdosenplatte ab, aber leider geht der Anker nicht von der Motorwelle....

Habe die lange Schraube zur befestigung des Ankers an der Motorwelle ab, nur weiss ich nicht ob da eine 25,4mm Welle mit Keilnut ist... kennt einer die Verbindungsstelle Motorwelle zur Ankerwelle ?

Bei Stromerzeugern ist das meistens ein Konus.

O.K. danke für den Hinweis... nur, wo schlage ich drauf,damit der Anker abspringt.?

Soll ich den rückwärtigen Bereich mit einen Heissluftföhn anwärmen ?

dafür brauchst Du eine richtig lange Abdrückschraube !
Ich nehme ne Gewindestange mit 2 gegeneinander gekonterten Muttern, einfacher u. billiger geht´s nicht.

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mfG motorfreak
Ich mache Holz mit meinen Sägen und nicht Kohle...

044, 036, 034S, 032Q, 031AV, 026, 024S, 024, 023L, 020T, 017, 015L, 010, HS75, HS151
BGU-Spalter, FS345RX, AS-M., T4 Pritsche