Alles rund um die Motorsäge: www.motorsaegen-portal.de

Hallo @Solo 640!
Ist das wirklich normal? Und woran könnte es liegen das sich dr vergaser mit Gemisch flutet aber nichts im Zylinder ankommt? Ein Freund von mir der gelernter Kfzler ist,
meinte das die Säge nen Kolbenfresser hat und dadurch den sprit immer zurück drücken und das Öl hinausdrücken würde!
Ich kann dir garnicht sagen wie wütend ich gerade bin!
Immerhin habe ich die Rex vor nen paar Tagen für ne gute Stange Geld gekauft!

_________________
Meine Motorsägen:


Stihl MS 261c-m
Stihl 041 AV (Baujahr 1969)
Stihl MS 462c-m
Stihl MS 162
Stihl 051 AVEQ
Diverse Äxte

Wenn der Sprit in den Vergaser zurück "pufft",
kann das ein einer falschen Einstellung des Regelhebel liegen.
Wenn dieser etwas zu früh öffnet,
kommt der Sprit zu früh (und auch zuviel davon) in den Vergaser
und wird dann Richtung Luftfilter gedrückt...

_________________


Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Oh gott ich hoffe ihr habt recht und es sind wirklich nur diese ''Kleinigkeiten''! Das weckt in mir noch ein funken Hoffnung!

_________________
Meine Motorsägen:


Stihl MS 261c-m
Stihl 041 AV (Baujahr 1969)
Stihl MS 462c-m
Stihl MS 162
Stihl 051 AVEQ
Diverse Äxte

Einfach mal mit dem Sprit im Vergaser gucken, ob der Hebel schließt. Wenn nicht, Reparatursatz besorgen. Die neuen Membranen davon brauchst nicht, nur die Nadel & Hebel & Spirale. An der Zündung wurde nichts gemacht?

_________________
Ich kam, sah, sägte.
http://oldtimersaegen.jimdo.com/

Also soweit ich weiß ist das noch die Originale Zündung und es wurde nichts verstellt.
Ich habe heute als ich die Membrane gewechselt habe auch den Hebel gewechselt, vielleicht sollte ich nochmal den Originalen einbauen

_________________
Meine Motorsägen:


Stihl MS 261c-m
Stihl 041 AV (Baujahr 1969)
Stihl MS 462c-m
Stihl MS 162
Stihl 051 AVEQ
Diverse Äxte

Es ist jetzt zwar nicht ganz klar, was du damit meinst, aber es ist völlig normal, dass sich im Vergaser
Sprit sammelt, nämlich jeweils in den Kammern unter der Pumpenmembran und unter der Regelmembran.
Wobei bei dem HL-Vergaser der Rex bedeutet "unter der Pumpenmembran" die Kammer, die dem Kraftstoffanschluss
zugewandt ist, und "unter der Rgelmembran" die dem Hauptkanal des Vergasers zugewandte Seite der Membran.

Wäre da kein Sprit, käme auch keiner im Brennraum des Motors an!

Nur für den Fall, dass du Fehler vermutest, wo keine sind.

_________________
Gruss
Heinrich

-------

Ausreichend Sägen verschiedener Marken sind vorhanden

Für meine Bilder gilt die Lizenz "Creative Commons CC-BY-SA 3.0" oder neuer.

Hallo Heinrich!

In meinem Fall hat sich zwar der sprit im Vergaser ganz normal angesammelt aber anstatt das es in den Brennraum zugeführt wird sammelt es sich im Trichter des Luftfilters

Gruß Moritz

_________________
Meine Motorsägen:


Stihl MS 261c-m
Stihl 041 AV (Baujahr 1969)
Stihl MS 462c-m
Stihl MS 162
Stihl 051 AVEQ
Diverse Äxte

Dann schließt wahrscheinlich das Regelventil des Vergasers nicht richtig.
Bei vielen HL-Vergasern ist im Regelventil ein Gummi-Dichtring verbaut,
der im Alter hart und rissig wird und nicht mehr abdichtet.

Ersatz für das Regelventil ist nicht im Membransatz sondern im Reparatursatz enthalten.

_________________
Gruss
Heinrich

-------

Ausreichend Sägen verschiedener Marken sind vorhanden

Für meine Bilder gilt die Lizenz "Creative Commons CC-BY-SA 3.0" oder neuer.

Okay das hilft mir schon sehr weiter!
Ich bin mir nämlich gerade auf YouTube eine Erklärung am anschauen wie ein Membranvergaser funktioniert und wodurch welches Problem auftreten kann!
Da ich keinen Dichtsatz für den Hl 80 gefunden habe,
Habe ich bei sägespezi den Membransatz für die 070,090 und Contra bestellt da die ja auch passen. Ich denke mal das
Die Ventilnadel nicht mehr schließt weil sie vielleicht etwas verbogen ist oder aber wie du ja meintest die dichtung defekt ist Ich werde mich morgen nochmal an den vergaser machen und versuche das Problem zu beheben! Und dann hoffe ich das sie anspringt

_________________
Meine Motorsägen:


Stihl MS 261c-m
Stihl 041 AV (Baujahr 1969)
Stihl MS 462c-m
Stihl MS 162
Stihl 051 AVEQ
Diverse Äxte

Also ich habe den Hebel im inneren noch einmal justiert,
sie will aber immer noch nicht anspringen. Nach paar mal anziehen sammelt sich immer noch Sprit im Trichter des Luftfilrers, die Zündkerze bleibt jedoch trocken!
Ich weiß echt nicht woran das noch liegen könnte

_________________
Meine Motorsägen:


Stihl MS 261c-m
Stihl 041 AV (Baujahr 1969)
Stihl MS 462c-m
Stihl MS 162
Stihl 051 AVEQ
Diverse Äxte

Gib ihr doch mal etwas Sprit in den Brennraum, bei Kolben auf OT. Dann Kerze rein, Stecker druff, Funke einschalten und starten. Passt der ZZP halbwegs dann muss sie reagieren. Wie und wie lange sie tuckert zeigt auch den evtl vorliegenden Fehler an... Bei Trockener Kerze ist das ein legitimer Weg.

_________________
Gruß Bernd

- Ket­ten­sä­ge, die
- Wortart: Substantiv, feminin
- Gebrauch: Technik

Was mich ein wenig stutzig macht ist, dass obwohl sich der Kraftstoff im Trichter des
Luftfilters staut und dabei gleichzeitig die Kerze trocken bleibt, was zumindest ungewöhnlich
bis unwahrscheinlich ist.

Ich hatte mal ein ähnliches Phänomen, da waren die Übertströmer mit einer Pampe aus
Holzstaub verstopft, weil die betreffende Säge offenbar lange ohne Luftfilter betrieben
wurde.

Ich würde daher auch erst einmal sicher stellen, dass der Vergaser OK ist,
dann Bernds Tipp befolgen und dann ggf. den Zylinder ziehen

_________________
Gruss
Heinrich

-------

Ausreichend Sägen verschiedener Marken sind vorhanden

Für meine Bilder gilt die Lizenz "Creative Commons CC-BY-SA 3.0" oder neuer.