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Gerade eben habe ich sie noch überschwänglich gelobt, jetzt lacht sie mich aus

Meine PS 420 hat sich soeben dafür entschieden das weiterlaufen zu verweigern. Hatte sie durch ein paar blöde Stücke gequält, abgestellt, dann lief kurz mal die Kette mit (Kupplung?!?) und dann war aus die Maus.
Wieder angeworfen, aus.
Wieder angeworfen, kurz gas gegeben, aus.

Bevor die Frage kommt, Sprit war drin

Moin,

entweder Spritschlauch ab, oder ein Fresser....

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NIEMAND hat die Absicht einen Baum zu fällen

Dolmar von PS-32 - PS-9010

Das wäre schlecht...
Ich wollte jetzt morgen erstmal Zündkerze raus und Benzinleitung nachschauen. Kolbenfresser wäre da jetzt noch nicht so mein Spezialgebiet

Einfach mal alles durchschauen, eine 420 ist sehr überschaubar aufgebaut.Das sollte kein Hexenwerk sein.

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Dolmar von PS-32 - PS-9010

Könnte auch das allseits bekannte Zündmodul sein.

Geht sie kalt wieder an?

Viel Erfolg.

Gruß Jo

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024 AV Super
261 CM
462 C-M
Posch RuckZuck Spezial
Stihl FS350
2x Holder E6 mit diversen Anbaugeräten
Holder A45
John Deere 1040A

Für das Zündmodul hätte ich eine andere Beschreibung als im Eingangspost erwartet.Möglich wäre es trotzdem.

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Dolmar von PS-32 - PS-9010

Ich hatte auch schon eine 420 mit defektem Zündmodul.

Die lief zwar, nur konnte man sie nicht einstellen.

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Habe Dolmar und andere gute

Taubertal Badisch-Franken
Badner Lied
https://www.youtube.com/watch?v=YKPzQ7FPMGk

Kann auch eine defekte Zündkerze sein!

Ich fange immer bei den kleinen Sachen an bei der Schadensanalyse.

g, 7

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Dieses posting wurde CO2 Neutral geschrieben...
[quote="Hueffel"]...Ich wähle meine Säge immer danach, mit welcher die Arbeit für mich leichter wird, nicht danach, welche Säge die Arbeit leichter bewältigt...[/quote]

Zündkerze ist neu, die alte sah aber auch recht gut aus.
Säge springt auch ordentlich an, aber geht aus sobald ich Gas gebe, sie läuft m.E aber auch im standgas etwas holprig, allerdings fehlt mir da natürlich die Erfahrung bzw die Vergleichswerte was das angeht.
Kanns ggf am Vergaser liegen, falsch eingestellt?! Betankt sird sie jetzt mit fertig gemische vom Händler, weiß allerdings nicht was vorher drin war.

Kann Zündmodul sein. Würde aber vorher alles andere kontrollieren, so z.B.:
Vergaser sauber? Membranen i.O.? Vergasereinstellung?
Benzinfilterfilter sauber und -schlauch dicht?
Falschluft?
Alle Kabel überprüfen.
Auspuff ab und Zylinder / Kolben auf Fresser prüfen.
Allen ein schönes Wochenende

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Alla

020S, 2 x 020t, 024S, 026, 034, 034S, 038, HS 202, MS 250, MS 260, MS 290, MS 361, MS 460
PS-52
IHC 633
Fliegl 3 Seitenkipper
Vogesenblitz Spalter 12 t
Wippkreissäge

Sehe deine Analyse als völlig richtig an! Der Wechsel von "Mischung" zu "Fertiggemische" kann genau solche Probleme verursachen.

Sollte jeder fachlich qualifizierte Kleinmotorenmechaniker recht einfach hinbekommen. Persönlich stelle ich den Motor ein wenig unter max. ein.

g, 7

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Nachtrag, die Dolly läuft wieder sauber.
Habe sie nicht selbst eingestellt, mangels Erfahrung und passendem Messgerät durfte aber zumindest daneben stehen. Der nette Landmaschinenfreundliche hier hats für nen 10er in die Kaffeekasse gemacht. Jetzt bekommt sie morgen noch ne neue Zündkerze spendiert und dann schauen wir mal wie lange sie so gut drauf bleibt

Das freut mich dass es nichts größeres war und du keine teuren Teile investieren musst.

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