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Guten Tag!

Suche das Spezialwerkzeug um das Getriebe von meinem FS 561 zu öffnen.
Möchte gerne das Getriebe abfetten, Fett ist schon da.
Hat das schon mal jemand gemacht oder weiß zufällig welches Werkzeug passt?

Scheint ein Torx mit Stift zu sein, nur weiß ich nicht ob es nicht doch ein Spezialwerkzeug ist?

mfg Micha

Hallo,
das ist eine Normaler Torx (27)
Wie steht in der Regel in der Bedinungsanleitung.

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Gruß
Tobi

STIHL - was denn sonst !?


Ich bin immer auf der Suche nach STIHL 066

bei meiner FS350iger habe ich Außen einen ganz normalen 13mm Sechskant und Innen einen Torx27.
Ich glaube nicht das Stihl bei deiner 561iger einen anderen Getriebekopf verbaut hat.

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s.G. Herbert

Es wird ein T50-Schlüssel benötigt. Ob mit oder ohne Stift, bin ich mir gerade nicht sicher. Das Getriebe ist allerdings auf Lebensdauer geschmiert. Wenn nicht etwas undicht war und Fett rausgelaufen ist, brauchst du es nicht zu schmieren. Zu viel Fett kann auch schaden.

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Gruß Martin

MS 261 C-M VW (37), MS 362 C-M (45), MS 500i W (50), MS 660 (63), PS 7900 (50), CS-2511WES (30)
Traktoren: John Deere 6400, Deutz D 30 S

Ist ein T50 mit Stift drin.
Aber so wie Martin sagt: Lebensdauer geschmiert.

@Herbert_S:
Glauben ist nicht Wissen.
Die Getriebe vom FS350 und FS561 sind nur in einer Sache identisch:
Sie sind Winkelgetriebe.
Aber ansonsten sind die wie Apfel und Birne:
Beides Obst, sonst nix gemeinsam...

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Ich vermute die Anzahl der Forenmitglieder, die mal eine FS 561 in Benutzung hatten, kann ich an einer Hand abzählen.

Das kann ich so nicht stehen lassen.
Apfel und Birne gehören beide zum Kernobst und lassen sich beide auf Rosengewächse zurückführen.
Die beiden haben also viel mehr gemeinsam, als man denkt.

Vielleicht in Zukunft lieber Blaubeeren und Mangos als Vergleich benutzen...

muddy.

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In jedem Baum steckt ein Kunstwerk - man muss es nur finden!

@muddy:
Also passt mein Vergleich doch bestens:
FS350 Winkelgetriebe und FS561 Winkelgetriebe gehört beides zu den FS Winkelgetrieben und
beide lassen sich auf Freischneider zurückführen (und an solchen nutzen).
Haben also auch einiges gemeinsam,
sind aber dennoch deutlich unterschiedlich
im direkten Vergleich...

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Ja, na gut.
Das kann ich so akzeptieren...

Die neuen Sensen mit der 1 als Endung haben wieder einen Schmiernippel, alle 50 Stundne sollte man es kontrolieren, fehlt etwas dann sollte man wie früher Fett rein machen. in der BDA steht zwar 25h, aber das ist übertrieben.
Die alte Generation mit Lebenslang, brauchen halt alle 300 Stunden ein neues Getriebe, sonst würde Stihl ja nicht wieder zurück rundern.

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Gruß / Regards
Stevy​​

MS 025 C
MS 241 C-M
MS 460 W
MS 261 C-M VW
FS 350C
FS 460C-EM
KM 131
KMA 135
BG 86
BGA 86

Lieber Stevy, woher kommt der Quatsch denn den du von dir gibst?
Die sollen genau so wenig geschmiert werden wie bisher auch.
Ich zitiere aus der Anleitung:
"Vor Anbau eines Schneidwerkzeugs
► Prüfen, ob an der Welle Getriebefett ausgetre‐
ten ist.
► Falls Getriebefett ausgetreten ist: Füllstand im
Getriebegehäuse von einem STIHL Fach‐
händler prüfen lassen.
"

Der Kunde hat an der Fettschraube nix verloren, weil eben nicht hirnlos nachgeschmiert werden soll.
Die meisten Getriebe sind ja auseinander geflogen weil Leute ohne nachzudenken tubenweise das Getriebefett in das kleine Getriebe gepresst haben.
Über die Haltbarkeit der Getriebe kann ich jetzt aus eigener Erfahrung sagen, dass die erstens 1-2 Jahre bei uns 2-3 Stück von einem bestimmten Kunden gekillt wurden.
Danach hat sich die Haltbarkeit aber so weit gebessert, dass wir nur noch defekte Getriebe hatten weil jemand das Häckselmesser von der FS 560 montiert hat und das Getriebegehäuse dann Tschüss gesagt hat.
Ansonsten sind da genug Maschinen mit 800 Betriebsstunden und mehr laut M-Tronic im Betrieb und haben noch immer das erste Getriebe.