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Hallo,

folgendes Problem haben wir. Die Säge läuft ganz normal, sobald man sie etwas tiefer ins Werkstück steckt oder Druck aufbaut, bleibt die Kette stehen. Das war vorher nicht so. Die Säge geht dabei aber nicht aus oder verhält sich anders, es bleibt einfach nur die Kette stehen. Kupplung ist neu und Kettenrad sieht auch noch gut aus.
Wo könnte das Problem liegen?

Danke schonmal für eure Rückmeldungen

Mfg stefan


Update...nun würgt sich die Säge beim Vollgas ab ohne überhaupt Kontakt mit einem Werkstück zu haben.
Es besteht die Wahrscheinlichkeit dass der verstorbene Vorgänger die Säge mit Selbstgemisch betrieben hat. Nun würde sie 3h mit SK betrieben und es tritt das zuletzt genannte Problem auf.

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361
MSA 200
261
2x Echo CS 281 WES (Carving-Schiene)
Eder Rindenschäler
Eder Troghöhler

Kupplung original oder Nachbau?

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lg Richard

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ich bin nur dafür verantwortlich, was ich sage - nicht dafür, was du verstehst !

Es war sowohl bei der alten als auch bei der neuen. Die würde nämlich als erstes gewechselt. Original

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Kettenrad innen wo die Kupplung läuft eingelaufen?

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lg Richard

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ich bin nur dafür verantwortlich, was ich sage - nicht dafür, was du verstehst !

Was bedeutet eingelaufen. Bin technisch nicht so bewandert

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Dass einfach Späne in der Schiene oder direkt im Umlenkstern hängen ist ausgeschlossen?

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Gruß aus Randberlin Nordost, Rocco

MS 400-C | MS 260 | MS 250-C
Oldtimer: 07 | 08 | 08S | 028AV | 015L | 015AV
Sonntagssäge GTA26 + Fiskars Bügelsäge

Eingelaufen = verschlissen

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Stihl KS43
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Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
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Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Nein das können wir ausschließen. Haben heute nochmal versucht den Fehler zu finden. Nun passiert folgendes...sie würgt ab sobald man Gas gibt. Außerdem besteht die Möglichkeit dass der Opa sie mit Gemisch gefahren hat und nund 3h mit SK betrieben wurde. Kann dies der Grund sein?

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Dann scheint sie ja auch im Stand nicht frei hochzudrehen. Klingt dann nach Vergaserproblem.
Standardprogramm ist wohl auf Verdacht ein neuer Dichtungs-/Membranensatz und eine Neueinstellung des Vergasers, schon wegen des SK.

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Gruß aus Randberlin Nordost, Rocco

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Sonntagssäge GTA26 + Fiskars Bügelsäge

Wenn der Opa da schon nen anderen Sprit benutzt hat wie sonst:
Auspuff ab und Kolben betrachten.

Gut möglich das der Vergaser erstmal auf den SK eingestellt werden muss...

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Oder jetzt nicht mehr...

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Grüße, holgi

“Some people feel the rain. Others just get wet.” Bob Marley

&

Auch möglich

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Lässt sich die Kette bei stehendem Motor problemlos von Hand vor und zurück bewegen?

Servus Stefan,
hat der Vorbesitzer vielleicht mit einer extra Portion Zweitaktöl gearbeitet?
Kommt aus dem Auspuff noch was raus oder ist er verkokt?

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Gruß,
Christian
Work,don't play...