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Habe mir eine gebrauchte 044 Stihl gekauft. Zustand ist hervorragend. Springt sofort an und dreht sauber hoch. Gesägt habe ich allerdings damit noch nicht. Beim Wechsel der Zündkerze habe ich wohl festgestellt, dass diese ziemlich verölt und verußt war. Bei der Kontrolle des Kolbenbodens musste ich feststellen, dass ein ziemlich schwarzer Belag auf dem Kolben vorhanden ist. Könnte Ihr mir bitte mitteilen, was das für Auswirkungen auf Leistung und Durchzug hat. Ansonsten springt die Säge hervorragend an und läuft auch so prima. Was kann ich unternehmen um die Veruneinigung zu beseitigen? Ist evtl. der Vergaser falsch eingestellt ? Ich bitte um euren Rat. Wie sollte der Kolben aussehen? Säge ist von 2001. Danke für euere Feedback

Zuerst kannst Du die Zündkerze mit einer Drahtbürste reinigen. Wahrscheinlich wurde die Säge mit zu fettem Gemisch gefahren. Wenn Sie ansonsten normal im Vollgas läuft, wird der Vergaser richtig eingestellt sein. Ansonsten kannst Du sie ja mal in einer Werkstatt einstellen lassen.

Hallo
Mache Dir keine Gedanken, das ist völlig normal. Säge alles was Du vor die Ketten bekommst und bleib vorsichtig.
Servus

Denke ich auch
was geht das geht!!

Gruß Arno!

Hey Ronin !

Solange der Kolbenboden nicht eine ganz dicke Schicht aufweist ist das nicht weiter schlimm . Überprüf den Luftfilter - sauber oder nicht , wenn sauber dann wäre noch die Möglichkeit daß bei diesem das Material aufgequollen ist , dann läßt er auch zu wenig Luft durch . Vergasereinstellung - möglich zu fett , überprüf mal wie hoch die Säge dreht , sollte bei Vollgas nach Gehör kurz vor dem "Singen" sein , immer noch ein wenig stotternt/2Takternt - ohne Holz sägend , nicht mehr sonst ist das Teil zu mager - gibt Kolbenfresser und schlechte Leistung . Brummelt das Ding relativ dunkel drehste schrittweise immer wieder Vollgasgebend die Hauptlastdüsennadel zu bis das oben Beschriebene zutrifft . Dann kannste noch die Leerlaufgemisch/Regulierschraube bearbeiten bis das Fichtenmoped auch im Leerlauf schön tuckert und zum Schluß noch die Leerlaufdrehzahl an der dazugehörigen Schraube abgleichen . Jetzt sollte alles passen - ach ja , hau noch den alten Sprit vom Vorgänger raus , vielleicht hatte dieser zu viel 2T Öl beigemischt
und wenn ich grad so schön am plaudern bin , verwende doch bitte nur
Vollsynthetik 2T Öl (ist zwar etwas teurer) , hält das Fichtenmoped aber innen Ablagerungsfrei , das Ding raucht nicht mehr und Du hast allzeit volle Leistung .

Schöni Grüeß und erholsames Wucheend vom Fachmaa Joachim

das war oder ist mir zu hoch!
da stelle ich es lieber mit dem messgerät ein!

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NIX

Hallo Leute

Da werden teure Zubehörartikel gekauft und jede Menge Geld in die Säge gesteckt und ihr spart an einer neuen Zündkerze. Schmeißt die alten Dinger weg.
Wer heute noch eine alte Kerze reinigt, ist selber schuld.
Ein so hochbelastetes Teil sollte öfters erneuert werden. Immerhin muß die Kerze unter Vollast 200 mal in der Sekunde zünden.

Also. Neue Kerze rein, Luftfilter reinigen, Nadellager der Kupplung schmieren, Schwert und Ölbohrung reinigen und neues 1:50 Gemisch in den Tank. Bei so starken Ablagerungen, erstmal kein Sonderkraftstoff verwenden. Wenn die Säge erstmal länger in Betrieb war und ordentlich gesägt wurde, verbrennen starke Ablagerungen.
Im Kurzbetrieb werden sie mehr.

Gruß
Andy

Servus

Du musst aber zum Zündkerze reinigen ne Messingdrahtbürste nehmen, mit ner normalen machste dir die Elektrode kaputt!

Gruß Sebastian

tip top.
mach es so un dann berichte.

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Friends call me Toni. Stihl 020, 260, 046

Lustiger Film von der HBK zum Thema "50 Jahre Saarland"
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Taxi zur Hölle
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