Alles rund um die Motorsäge: www.motorsaegen-portal.de

@ stevie
Danke für dein update! Immer wieder sehr schön deine Konsequenz zu sehen. Wie es jetzt aussieht könnte die ps45 bald nur noch Reservebankspieler sein.

@ Solo
Danke für die Info. Haben sicherlich viele hier nicht gewußt.(ich auch nicht.)HastDu zufällig Photos deiner Aktion gemacht und könntest sie hier einstellen. Könnte mir gut vorstellen das viele glücklich wären über die Info.

7

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Dieses posting wurde CO2 Neutral geschrieben...
[quote="Hueffel"]...Ich wähle meine Säge immer danach, mit welcher die Arbeit für mich leichter wird, nicht danach, welche Säge die Arbeit leichter bewältigt...[/quote]

.... danke für die Info. Klasse.
... aber .... .... das denke ich auch

Die PS45 war ja nur eine "Notanschaffung", weil meiner 112er noch nicht lief und die 009 für meine ersten echten Brennholzaktionen zu schwach war.
Jetzt wird sie zur nächsten Erntesaison als Backup-Säge in die aktive Altersteilzeit geschickt

der "Stevie"

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aktuelle Geräte / Projekte:
Dolmar PS45-40 => Link
Stihl 009 electronic Quickstop =>Link
Sachs-Dolmar 112 (in Inspektion, wird länger dauern) => Link
Sachs-Dolmar 119 Super Star (bald fertig) => Link1 Link2
Husky 346 XPG "old" als Bastelobjekt
aber:
... immer auf der Suche nach mehr Drehmoment.
und:
Orthographie, Interpunktion und Grammatik sind Höflichkeit am Leser.

@7sleeper
Habe leider keine Bilder während des Umbaus gemacht.
Ist auch eine größere Aktion, da die komplette Säge zerlegt werden muss.
D.h. alles raus aus dem Gehäuse, inklusive Motor, da sonst die Schraube der Ölpumpenhalterung nicht gelöst werden kann. Konstruktiv wirklich durchdacht von Dolmar

Kann aber mal noch Bilder nachreichen, damit man die Pumpe von außen sieht, ohne Auspuff und Abdeckung oben. Falls ich die Säge mal wieder in alle Einzelteile zerlege, nehme ich mir auf jeden Fall mal den Fotoapparat zur Seite.

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Dolmar PS45 - 35cm
Solo 645 - 45cm

Und...gibt es von der Zerlegeaktion nun eigentlich mal Bilder????

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"Ich kenne viele dumme Menschen, aber irgendwer bricht immer den Highscore...

"Da kam gestern ein Bericht, dass es einen -naja, sagen wir mal kleinen Hubschrauber-Roboter - gibt, den man mit Hirnströmen steuern kann... Ich finde das Ding interessant.... Gibt sicher Leute, die bringen das Ding keinen Millimeter zum Abheben!" (Original-Kommentar aus einer E-Mail von meiner langjährigen Freundin Sabine)

Letzte Anmeldung: Freitag 31. Mai 2013, 16:32
da werde keine Bilder mehr kommen

lg Richard

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lg Richard

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ich bin nur dafür verantwortlich, was ich sage - nicht dafür, was du verstehst !

Hallo,
die Ps 45 war auch meine erste Säge. Fand sie für 2,3 PS susreichend stark für Hobbyholzer.
Nur mit der 1.1mm Kette hatte ich Probleme. Die hat sich ständig verklemmt.
Gestört hat mich auch der Kettenspanner von vorn. Fand das irgendwie nervig.
Mit 1.3mm lief die super. Ein Problem hatte ich auch mit dem Einstellen auf SK. War in 3 Werkstätten und zum Schluss wurde sie nach Hamburg geschickt. Lief dann aber trotzdem nicht sauber mit SK.
wenn die mit Sk gelaufen hätte, würde ich sie häute noch haben.
Gruß und viel Spaß
Roxin

So, dann werd ich mich auch mal in den Reigen der PS45-Eigner einreihen. Ich hatte die Säge für rund 60€ erstanden mit der Bemerkung "die Kettenschmierung geht nicht". Das Problem war schnell erkannt: Der Ölschlauch war weich und schwammig geworden und deshalb nicht mehr dicht. ferner vermute ich auch, dass Dreck den ganzenKanal verstopfte. Na, der Schlauch ist ja gleich ausgetauscht, war die Idee. Von wegen! Das geht nur, wenn die Ölpumpe ausgebaut wird und das nur, wenn der Motor raus ist Was hat man sich da bei Dolmar nur gedacht??? Wahrscheinlich baut die Kiste irgendein Chinakopierer...

Jedenfalls hab ich die Herausforderung angenommen und das gute Stück zerlegt. Dabei zeigte sich jetzt, dass die Kurbelwellenlager auch nicht mehr so gut sind. Die Säge wird nun Stück für Stück sauber gemacht und neu abgedichtet inkl. Lagerung. Da Kolben und Zylinder prima aussehen ist das Teil dann so gut wie neu Nebenbei - braucht wer Bilder von was? Jetzt wo alles auseinander ist wäre die Gelegenheit gut.

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Grüße,
Mathias

Meine Sägen:
Dolmar PS 45
Husqvarna 142, 346 XPG
Stihl 026, MS 460, 2x 050 AV, 3x 051 AV (1x im Aufbau), 075 AVEQ, 076 AVEQ, TS 760 AVE
3x Stihl Contra
3x Stihl BLK
Solo Rex
Homelite C-51, Homelite XL automatic

Meine Bilder: http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=6&t=90291

So, jetzt ist es zu spät. Ich hab die Dolly wieder fertig zusammengebaut. Jetzt läuft und ölt sie Nun noch die Feineinstellung (Sie geht immer mal wieder aus) und dann kann 's losgehen Dann heißt das nächste Projekt Stihl 025

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Grüße,
Mathias

Meine Sägen:
Dolmar PS 45
Husqvarna 142, 346 XPG
Stihl 026, MS 460, 2x 050 AV, 3x 051 AV (1x im Aufbau), 075 AVEQ, 076 AVEQ, TS 760 AVE
3x Stihl Contra
3x Stihl BLK
Solo Rex
Homelite C-51, Homelite XL automatic

Meine Bilder: http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=6&t=90291

Guten Tag ,

hab von meinem Opa eine PS45 geerbt bekommen.
Leider lässt sich die gute nicht Starten ..

Was hab ich geprüft:
- Neue Zündkerze ( Zündfunke da)
- Es kommt auch Benzin an der Zündkerze an ( denk nicht zuviel)
- Kompression fühlt sich gut an


Das einzige was mir auffällt das der Primer nach dem drücken nicht ganz rausgeht ?
Was meint ihr soll ich die Säge mal zerlegen und reinigen ? Wollte eigentlich erst wissen ob sie überhaupt läuft ..

Was könnte das Problem sein ?

Bild vom Primer :

Hallo
Was heißt nicht zuviel?
Kerze nass dann abgesoffen ..
Zieh sie ein paar Mal mit ausgebauter Kerze durch .
Dann ohne Choke mit Halbgas starten .

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Gruß Martin

Einige Bilder von meinen Sägen
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... &start=220

Nass ist sie nicht richtig. Hab auch schon 1 tag ohne zündkerze stehen gelassen.
Und dann mit choke versucht zu starten . Nicht angegangen

Gibt es noch weitere Meinungen ?
Oder wie ich noch mehr auschließen könnte ?


Was mir gerade aufgefallen ist das luftfiltervlies fehlt .
Sollte aber ja normal kein Problem machen ?

Gerade nochmal probiert.
Wenn ich versuch mit vollgas zu starten kommt zumindest 'rauch' raus
aber startet nicht. Hab auch schon versucht etwas benzin in den zylinder zu tun.

Gleiches ergebeniss....

Bin echt leicht verzweifelt

Hallo,

Hört sich für mich nach einem Problem mit dem Vergaser an...der Primerball sollte normalerweise von selber ganz rausgehen. Wenn da aber rund um den Vergaser was verstopft ist, dann ist durchaus denkbar, das der Primerball nicht mehr rausgeht.

Ich würde mir mal die Spritversorgung ansehen - also Spritleitung nebst Filter und dann den Vergaser.

Versuch mit bisschen Sprit oder auch WD40 in den Brennraum und dann paarmal durchziehen kann gehen. Man trifft da aber selten die richtige Menge, d.h. man muss da ein paarmal testen.

Neue Zündkerze wäre noch mein zweiter Tip - kostet wenig und wenns die Kerze doch nicht war, dann hat man halt eine zur Reserve. Es gab schon Zündkerzen, die offen an der Luft funktionieren, im Motor aber nicht mehr...

Gruß,
Frank

_________________
Eigene: MS361, MS210, 024AVEQW, 3x 026AVEQ(W), HS80
Eigene: PS401
Aufgearbeitet: MS180C, 2x MS230C-BE, MS280C, 041AV electronic, 2x 024AVEQ(W), MS210, 4x 026AVEQ(W), MS361, HS80
Aufgearbeitet: PS401
In Aufarbeitung: -nix- -nix-

Hi,

Danke das mit dem primer hab ich gelöst .
Ein schlauch zum Primer war locker.

Aber startet immer noch nicht.
Zündkerze hab ich schon ne neue.
Mit WD40 oder Sprit auch nur kurz Rauch.
Einmal hatte ich ne Zündung ..

Was könnte es sein ?
Evtl der Vergasser verstellt ?

Gruss

Die haben ganz gerne mal den Regelhebel im Vergaser verstellt. Es lohnt sich, den mal auf zu machen. Ich würde dann auch gleich die Membranen neu machen. Das kostet nicht viel.

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Gruß Simon


PS 352, PS 5105, PS 9010
E14, E180, MS 250, 044

Was meinst du mit verstellt ?

Hab mal den vergaser komplett auseinander gebaut.
Was kit aufgefallen ist der sieb im vergasser hat gefehlt.
Bestell mir jetzt mal das Wartungskit.

Hat mir jemand die Werkseinstellungen für den vergasser ?
Stellschrauben ?

Hallo ,

so das Wartungskit ist da.
Jetzt dachte ich Wechsel gleich alle Teile. Jetzt bekomm ich das blöde Alu Plätchen nicht raus .
Hat jemand ein Tipp ?

Ich bin immer froh, wenn die festsitzen. Habe noch keinen einzigen davon ausgebaut.

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PS33 021, 018

Ok dann lass ich das Blech drin.
Hab es leider schon etwas verkratzt. Ist das ein Problem ?