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 Betreff des Beitrags: Re: EDT 7 & 8
BeitragVerfasst: Montag 16. Januar 2012, 22:47 
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Abend allerseits!

Ich informier mich zur zeit auch auch über solche Drehzahlmesser und bin gestern beim Stöbern im shop vom Sägenspezi auf diesen hier gestoßen: http://shop.saegenspezi.de/Drehzahlmess ... d-4-Takter

Hat den wer von euch im Einsatz und kann darüber was sagen? Der Preis ist ja günstiger als alles andere was ich bis jetzt gesehen hab.

Mfg Duck

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MfG Wolfgang


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 Betreff des Beitrags: Re: EDT 7 & 8
BeitragVerfasst: Montag 16. Januar 2012, 23:10 
Meist reicht ein EDT 6.


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 Betreff des Beitrags: Re: EDT 7 & 8
BeitragVerfasst: Dienstag 17. Januar 2012, 06:29 
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Der sieht aber ganz schön billig aus,wenn du mich fragst.

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Stihl MS 07S,08;010,019T,020AVP,020T;021,023,024,024S,026,028,029,031,032,038,049,041,170,171,180,181,190T,192BH,200 BH+T,201BH,210,230,240,241CM,260,261,361VW,440,441,088,Contra
Stihl HS 45
Stihl FS 40,56

Echo Kioritz CS60S
Makita 230T,4610,7900
Dolmar PS32,35,5105H,118,105,222T,7900
John Deere 51SV,J3816
Danarm 1-36
Shindaiwa 400,406,411,488
Shingu 4000
Taiga 214
Jonsered CS2153,2045
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Husqvarna 40,136,346,372
Regal unberührt:070,780


und diverse andere Sachen um den Wald unsicher zu machen.Immer auf der Suche nach Sägen.


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 Betreff des Beitrags: Re: EDT 7 & 8
BeitragVerfasst: Dienstag 17. Januar 2012, 11:56 
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Registriert: Montag 26. Mai 2008, 17:13
Beiträge: 8
Wohnort: Sulzbach / Murr
Hallo Duck,

ich hab das Teil im Einsatz.
Ich bin sehr zufrieden damit.

Etwas fummelig ist es (je nach Säge), das Kabel um das
Zündkabel zu wickeln. Die umstellung der Modi (2 Takt / 4 Takt . . ., 1 Cylinder, ...)
ist gewöhnungsbedürftig, da ich das Teil aber eingestellt bekommen habe, und nur für die Sägen benutze, muß da nix umgestellt werden :klatsch:

Verrichtet seit ca. 2 Jahren seinen Dienst, zur Überprüfung der Eistellung meiner Sägen, bei mir

Für mich das ideale Teil zu überschaubaren Kosten !!!!

Gruß

Eddy

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 Betreff des Beitrags: Re: EDT 7 & 8
BeitragVerfasst: Freitag 27. Januar 2012, 07:26 
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Also:

Gestern ist der EDT7 gekommen, und gleich noch getestet, einfach und gut!!!

In der P1 Stellung wird die Drehzahl von allen Motoren die Pro KW Umdrehung Zünden erfasst, P2 ist dann für 4Takter die alle zwei Umdrehung Zünden, also ältere Motoren oder neue mit Einzelfunkenspulen und in P3 geht Doppezüdung.
Und ganz gut ist das nach 1,5sec die Drehzahl angezeigt wird, und die Memoryfunktion.
Ich finde das Gerät sehr gut.

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Gruß Guido
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Immer dran bleiben und nie das Ziel aus dem Auge verlieren ;)

Diverse Geräte zum Krach machen sind vorhanden :mrgreen:

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 Betreff des Beitrags: Re: EDT 7 & 8
BeitragVerfasst: Mittwoch 15. Februar 2012, 22:19 
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Hier steht auch noch was dazu: Klick!


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 Betreff des Beitrags: Re: EDT 7 & 8
BeitragVerfasst: Donnerstag 16. Februar 2012, 06:26 
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Wohnort: Neuhausen Landkreis SPN Brandenburg
Ich habe den EDT 8.Kann ich nur wirklich empfehlen.

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 Betreff des Beitrags: Re: EDT 7 & 8
BeitragVerfasst: Donnerstag 16. Februar 2012, 16:02 
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Beiträge: 15564
Wohnort: Innsbruck
Zitat:
Ich habe den EDT 8.Kann ich nur wirklich empfehlen.
Ich hab beide und finde den EDT8 für die MS ausreichend, der EDT7 ist halt ne feine Sache da die Drehzahle erstens auch kurz nach dem Messen noch angezeigt wird, und zweitens das die letzte Drehzahl abrufbar ist, man muss allerdings den Tester vorher reseten.

@Hamsterantrieb

Wenn du den kaufst und zu mir sendest teste ich den gerne für dich. :mrgreen: Schicke ich dir dann auch wieder zurück.

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 Betreff des Beitrags: Re: EDT 7 & 8
BeitragVerfasst: Freitag 17. Februar 2012, 20:51 
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Beiträge: 47
Wohnort: Im Land der Friesen
Ist der Batteriewechsel beim EDT7 denn jetzt besser möglich?


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 Betreff des Beitrags: Re: EDT 7 & 8
BeitragVerfasst: Freitag 17. Februar 2012, 20:57 
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Zitat:
Ist der Batteriewechsel beim EDT7 denn jetzt besser möglich?
Nö, soll aber über 10 Jahre halten.

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 Betreff des Beitrags: Re: EDT 7 & 8
BeitragVerfasst: Donnerstag 21. Februar 2013, 21:34 
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Ich kann mich an einen Beitrag erinnern, in dem ein Kollege
die Batterie vom EDT7 oder 8 gewechselt hat.
Waren sogar Fotos dabei. Schien relativ einfach zu sein.
Ich habe du SUFU bemüht, finde aber nix.
Wer weiß noch welcher Thread das war?
Müsste so 2-3 Jahre her sein.

Gruß Werner


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 Betreff des Beitrags: Re: EDT 7 & 8
BeitragVerfasst: Freitag 22. Februar 2013, 02:50 
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Wohnort: Oberösterreich
Muss mich auch mal zum Thema zurückmelden!
Hab jetzt den edt8 als weihnachtsgeschenk bkommmen und muss sagen, der ist
Schon verdammt praktisch.
Hab bis jetzt die Sägen nur nach Gehör eingestellt aber mit dem Messer isses doch was anderes...
2-3hundert umdrehungen sind dann ja doch schnell mal dazwischen.
Die machen zwar das Kraut nicht fett aber sicher ist sicher. :mrgreen:

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MfG Wolfgang


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 Betreff des Beitrags: Re: EDT 7 & 8
BeitragVerfasst: Freitag 22. Februar 2013, 06:49 
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Zitat:

Das Gerät misst bis zu 16.000 U/min!
Das stimmt nicht ganz, geht höher

Bild

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 Betreff des Beitrags: Re: EDT 7 & 8
BeitragVerfasst: Donnerstag 19. Juli 2018, 11:55 
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Wohnort: 76571 Gaggenau
Grabe diese Leiche hier mal aus. Habe einen edt7 seit einigen Jahren. Displayanzeige ist noch kräftig, misst auch noch, allerdings gefühlt misst der inzwischen Mist. Die Anzeige springt extrem hin und her, muß auch ganz nah dran, um ein Signal zu erhalten.
Sind das die Symptome einer ermattenden Batterie oder geht dann das Display aus?
Wenn es an der Batterie liegt, wie tauscht man die?, sprich, wo setze ich an, von hinten mit dem spitzen Messer oder gibt es Schrauben unter der oberen Deckfolie?

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 Betreff des Beitrags: Re: EDT 7 & 8
BeitragVerfasst: Donnerstag 19. Juli 2018, 19:36 
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Registriert: Dienstag 12. Juli 2016, 06:54
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Schau mal hier:

http://www.jkuhne.de/media/anleitung_zu ... essern.pdf

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einige :stihl:
und eine :solo:


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 Betreff des Beitrags: Re: EDT 7 & 8
BeitragVerfasst: Donnerstag 19. Juli 2018, 23:07 
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Also, beim edt7 fruchtet die Anleitung nicht. Hinter der Deckfolie gibt's keine Schrauben. Den hinteren Deckel mit einem Messer heraushebeln, dann sieht man die Batterie vom Typ cr2032 durch die Vergussmasse durchschimmern... das ist nämlich alles tutto kompletto eingegossen... Die Kontaktfahne ist mit zwei Schweißpunkten an der Batterie befestigt.
Weiter zerlegt hab ichs noch nicht.

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