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Ich hab mir zum Vergaserreinigen extra einen speziellen Reiniger gekauft. Ich mach das aber auch inzwischen öfters, so dass es sich rentiert.
http://www.ebay.de/itm/Vergaserreiniger ... 1c2c7c51c3

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:dolmar:SD 112 Silverstar, Sachs Dolmar 109, Dolmar CC116,Dolmar PS6800i 651, 662, Husqvarna 254SE
Partner F55, R417T, 400, 540 Jonsered 510SP, 520, 520SP, Stihl TS 360, 017, MS 180, 020 AVBH, 020AVST,023, 026*2, 030, 031, 032, 034AV, 034 AVSEQ, 040, 041AV, 041 AVEQ, Contra, 07, 08S...... und zu viele Teileträger!

Ich hab früher die verharzten Vergaser in Ameisensäure ( Apotheke ) so 15 - 20 min. aldente geköchelt.

Die wurden blitzeblank, und die Triebwerke liefen wie ne Uhr.

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Holzhacken ist deshalb so beliebt, weil man bei dieser Tätigkeit den Erfolg sofort sieht. Albert Einstein.

Wer glaubt zu sein, hat aufgehört zu werden !

Leben und Leben lassen !

Stihl 056, 045 BW, 026C, 018C
Dolmar PS 33
Tanaka 3401, 3301

Al dente, das geht bei mir schneller ca. 8 minuten

JaJa, bei Nudeln und Gemüse, ein Versager benötigt etwas mehr Zuwendung.

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Holzhacken ist deshalb so beliebt, weil man bei dieser Tätigkeit den Erfolg sofort sieht. Albert Einstein.

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Dolmar PS 33
Tanaka 3401, 3301

Ein bisschen Sprühöl überall durchblasen ist in fast allen Fällen voll ausreichend...

So, hat ein wenig gedauert, aber heute habe ich es endlich geschafft mich mit dem Vergaser zu beschäftigen. Ich hoffe ich habe alles richtig gemacht, jedenfalls lief die Säge anschließend wieder. Allerdings hat sich an den Problemen nichts geändert. Im Standgas läuft der Motor, ab und zu etwas ruckelig, aber im Prinzip konstant. Wenn ich Gas gebe dreht die Maschine hoch und hält die Drehzahl etwa 10-15 Sekunden, dann fällt die Drehzahl und die Säge geht aus.
Jemand ne Idee was ich als nächstes machen sollte?

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353 ----- 032AV

Es kann sein, dass die Maschine langsam absäuft. Dreh L im Leerlauf mal ein wenig rein. Aber L darf unter keinen Umständen unter L=1 sein!
Das ruckelige laufen im Leerlauf gefällt mir aber nicht. Kann sein, dass da die Kurbelwellenlager fertig sind.

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Ok, werde es mal versuchen. Wird allerdings ein bisschen dauern bis ich was sagen kann, da ich bis Mitte nächster Woche unterwegs bin.
Werde mal versuchen ein Video zu machen, damit ihr besser beurteilen könnt wie die Maschine läuft.

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353 ----- 032AV

Ging doch schneller. Habe die Säge einfach mitgenommen und vorhin nochmal getestet. L = 1 funktioniert nicht, dann läuft die Säge nur mit Choke. Hier mal ein Video mit L = 1 1/4 und H = 1 1/4. Der Motor ist vor dem Start der Aufnahme 60 sec mit Standgas gelaufen.



Es gibt übrigens doch einen Unterschied zu vor der Vergaserwartung. Die Säge startet jetzt ohne Gashebelsperre und wenn man die doch drin hat muss man sie nach dem Start schnell rausmachen, sonst geht der Motor wieder aus. War mir beim Testen garnicht aufgefallen, dass ich die Sperre vergessen hatte.

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353 ----- 032AV

Versuch mal folgendes Lass sie mal mit nem offenen Benzintank laufen. Die Tankentlüftung kann da durchaus schuld sein
Alternativ kann auch der Vergaser nen Schuss weg haben.

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kommt nicht genügend sprit nach, entlüftung(wurde schon geschrieben) benzinfilter, und mal nach dem regelhebel im vergaser schauen

Das mit der Entlüftung werde ich checken. Benzinfilter meinst du den Saugkopf im Tank oder gibt es da noch einen?
Welchen Regelhebel im Vergaser meinst du? Ich habe den kleinen Hebel und diesen Stift/Nadel getauscht, die bei dem Vergaser Reparaturset dabei waren.

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353 ----- 032AV

saugkopf, den regelhebel musst du zumindest nachschauen, der muss mit dem gehäuse vom vergaser übereinstimmen.

Ok, wenn Tankentlüftung und Saugkopf nicht die Lösung bringen muss ich wohl den Vergaser nochmal aufmachen. Hab den Regelhebel zwar getauscht, aber nicht gecheckt ob er von der Höhe her bündig ist.

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353 ----- 032AV

Nur zum Veständnis: Ich hätte jetzt evtl. gesagt, daß sie zu fett läuft und irgendwann absäuft. Wie äußert sich das?

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455 Rancher

115

023

wenn die säge aus geht, wie im video zu sehen, kerze rausdrehen, und schauen ob nass oder trocken.
Die grundeinstellung ist bei der 032 H+L 1 1/2,
da gibts unterschiedliche angaben, würde aufpassen das die bei vollgas abregelt.
Die bläst so blau aus dem auspuff, fährst du mehr öl als 1:50.

Habe 1:25 gemischt, weil irgendwo stand 1:50 nur mit Original Stihl Öl. Dachte dann "viel hilft viel". Das mit der Kerze werde ich mal prüfen.
Danke für die Info mit der Grundstellung, in den Wabro Unterlagen stand 1 1/4.

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353 ----- 032AV

Dann nimm die 1 1/4 habe ich auch noch irgendwo stehen.

Ich habe die Säge gerade mal mit offenem Tankdeckel gestartet. Mit eingelegter Gashebelsperre brodelt es beim starten richtig im Tank und es spritzt Gemisch oben raus. Im Standgas sind ein paar Luftbläschen zu sehen, wenn man wieder Gas gibt spritzt es wieder. Fast als würde da Luft in den Tank gepumpt. Ist das normal, kommt das evt. rein von der Vibration des Motors?
Ansonsten läuft die Maschine mit offenem Tank höchstens minimal länger als normal bevor sie ausgeht.

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353 ----- 032AV

dreh mal H probeweise weiter raus, dann mal schauen was sich ändert.