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Hallo Leute,

Habe am Wochenende in der Bucht Sägen gesehen, bei denen es jeweils hieß Säge qualmt gewaltig, Undichtigkeit zwischen Öltank und Kurbelwellengehäuse.
Wie sind eure Erfahrungen mit solchen Schäden? Ist da meistens ein Riss im Gehäuse oder verabschiedet sich die Dichtung zwischen den Gehäusehälften.
Hatte von solch ein Problematik bisher noch nicht wirklich was gehört.

MfG Roman

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MS-261 C-M VW
PS-341
PS-5105 C
PS-6100

Bekannte Probleme, gibst es immer wieder,
Herstellerübergreifend.
Sind in den allermeisten Fällen defekte Gehäusedichtungen.
Erfordert halt eine komplette Zerlegung,
was bei den meisten defekten Sägen zum wirtschaftlichen Totalschaden tendiert
(da es halt nicht jeder selber kann)....

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Und mitunter Modellreihen / Firmen jeweils ihre eigenen Abzieher und Spezialwerkzeuge brauchen.
Dann hilft noch so viel Geschick nicht

Hallo,

sollte es sich um eine handeln, so ist in diesem Bereich auch die 2. SN: zu finden, ggf. hat da einer manipuliert.. was dann weder mit Dichtung und Spezialwerkzeug zu machen ist.

Im Zweifel "Finger davon lassen"

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"G"rüße Thomas

I'm not crazy - my reality is just different from yours!
„Am Walde hätte nicht die Axt so leichtes Spiel, hätt' ihr der Wald nicht selbst geliefert den Stiel.“

Roman meint bestimmt die 7910 die versteigert wurde

Was meinst du mit manipuliert?

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Veldenzthal-Fan

Meine Sägen

Die SN: "Angeraspelt"

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"G"rüße Thomas

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„Am Walde hätte nicht die Axt so leichtes Spiel, hätt' ihr der Wald nicht selbst geliefert den Stiel.“

Ist die hier bei jemand gelandet ?
Da war ich auch drann.

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Sägen ist das geilste was man angezogen machen kann
bis dann Gruß
Jürgen


ja ja ja kann ich alle brauchen

Mieles Bilder

Ja genau bei der hatte ich es gesehen.
Aber ich meine dann auch noch die ein oder andere entdeckt zuhaben die das gleiche Problem hatte.

Heist das wenn die manipuliert sind, dass die Nummer am Kurbelgehäuse weggeschrubbt wurde und dadurch dann undicht war`

MFG Roman

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MS-261 C-M VW
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PS-5105 C
PS-6100

Hallo Roman, sowas halte ich für möglich, ist aber dennoch unwahrscheinlich. 1. wer macht sich die Arbeit? 2. müsste dann auch die 1. SN: verändert worden sein oder fehlen, sonnst macht das keinen Sinn. Kenn das mit der Nummer in dem Bereich auch nur von meiner Stihl. Ob das mit der 2. Nummer auch bei anderen Herstellern so ist kann ich nicht bestätigen.

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"G"rüße Thomas

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„Am Walde hätte nicht die Axt so leichtes Spiel, hätt' ihr der Wald nicht selbst geliefert den Stiel.“

Hallo,
wo finde ich denn zb Spezialwerkzeug bzw. Auflistungen zur Spezialwerkzeugen von Dolmar (Speziell 5105c 6100 7910)

Gruß Roman

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PS-5105 C
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@ Roman
Für die 5105, 6100, 7910 brachst du nur den Kupplungsschlüssel wenn du es mit Hammer und robusten Schraubendreher nicht machst

Polrad muss vermutlich runter, geht hier die "allgemeine Methode" ?

Sind Pass-Stifte verbaut, die vorher mit einem Durchschlag ausgetrieben werden müssen ?

Oft hilft eine illustrierte Ersatzteilliste weiter. Dolmar/Makita bietet diese kostenlos zum download an!

https://www.dolmar.de/downloads/ersatzteillisten.html