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BeitragVerfasst: Mittwoch 25. Dezember 2013, 11:39 
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Registriert: Sonntag 22. Dezember 2013, 12:31
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Hallo, habe eine Stihl 026 Baujahr 1989, die noch die alte, hohe Tankentlüftung verbaut hat. Wenn ich sie auf die Seite lege zum die Kupplungsglocke zu entfernen und das Nadellager zu schmieren, läuft immer Sprit aus. Es sieht so aus als würde es am Tankentlüftungsventil unten rauskommen. Habe das Tankentlüftungsventil mal ausgebaut, sauber gemacht und wieder eingebaut aber immernoch undicht. Kann so ein Tankentlüftungsventil mit der Zeit so alt und spröde werden, dass es undicht wird? Am besten ein neues verbauen oder? Mfg


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BeitragVerfasst: Mittwoch 25. Dezember 2013, 11:58 
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Registriert: Mittwoch 21. April 2010, 10:02
Beiträge: 95
Hallo,

da ist bestimmt das Gummiventil im/am Tank selbst defekt oder spröde.

Müsste das hier sein 11103531600. Kostet ein paar Cent. Bischen fummelig das einzusetzten, da es von innen durch den Tank nach außen "gesetzt" wird.

Bau mal das "ganze" andere Entlüftungsgerümpel von außen runter, dann siehst Du was ich meine.

G´s


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BeitragVerfasst: Mittwoch 25. Dezember 2013, 12:22 
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Beiträge: 51
Habe das Entlüftungsventil schon draußen gehabt. Das ist kein so ein rundes sondern ein längliches hohes. Von innen im Tank war da nichts. War einfach von außen oben drauf gesteckt auf den tank. Mfg


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BeitragVerfasst: Mittwoch 25. Dezember 2013, 12:31 
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Registriert: Mittwoch 21. April 2010, 10:02
Beiträge: 95
Du meinst bestimmt die weiße Kappe die man abziehen kann, unter dieser ist dann eine Art Filter und unter dem ist dann das Gummiventil....


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BeitragVerfasst: Mittwoch 25. Dezember 2013, 13:11 
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Registriert: Mittwoch 5. April 2006, 04:34
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BJ '89 ist die erste Serie, da dürfte noch die "L"-förmige Entlüftung mit Schraube außen und Madenschraube innen verbaut sein. Die sind nie ganz dicht ;) .


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BeitragVerfasst: Mittwoch 25. Dezember 2013, 13:42 
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ja genau so eine L förmige ist das.. die ist ja einfach nur von oben draufgesteckt oder? was bewirken die schrauben? Mfg


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BeitragVerfasst: Donnerstag 26. Dezember 2013, 04:06 
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Beiträge: 13679
Die Schrauben sorgen dafür, dass Luft rein aber kein Sprit raus kann... mit der Zeit wird das Dind aber auch anderweitig undicht.


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BeitragVerfasst: Donnerstag 26. Dezember 2013, 10:04 
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Zitat:
mit der Zeit wird das Dind aber auch anderweitig undicht.
Och Menno, dann hab ich ja an meiner Säge noch ne weitere Baustelle. :ohman:
Ich dacht es sei normal, das etwas Sprit ausläuft wenn man die Säge auf das Lüftergehäuse legt.

Habe eine 95'er 026 mit der "alten" Tankentlüftung.
Dann werde ich mir die auch mal genau ansehen. Gibt's da noch Ersatzteile für die "alte" Tankentlüftung, oder muss (kann?) auf die "neue" Ausführung umgerüstet werden?

Gruß und noch frohe Weihnachten.

Martin

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MS 026


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BeitragVerfasst: Donnerstag 26. Dezember 2013, 10:15 
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Ich denke, es geht um diese Entlüftung, oder?

Bild

Kann man mit den Schrauben da irgendwie was einstellen?
Oder sind die "nur" zum Zeitvertreib drinnen?

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Grüße Benedikt

:stihl: MS 180C - 35cm - 3/8" P
:stihl: MS 026 - 37cm - .325"
:stihl: MS 441/C - 45/63cm - 3/8"
:dolmar: 115i - 38cm - 3/8"
:dolmar: 420SC - 33/38cm - .325"


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BeitragVerfasst: Donnerstag 26. Dezember 2013, 10:33 
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Hallo BuiFa, nein bei mir sieht das etwas anders aus.

Dieses schwarze Teil mit der Schraube ist bei meiner Säge nicht vorhanden.
An dessen Stelle sitzt ein Rundes konisches Teil in der gleichen Farbe wie das Tankgehäuse.

Bin mir nicht ganz sicher ob dieses schwarze Teil evtl. bei meiner Säge fehlt :bahnhof:
Kann es sein, dass dieses schwarze Teil über den Konus kommt?

Gruß
Martin

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BeitragVerfasst: Donnerstag 26. Dezember 2013, 10:54 
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@HP-UX
Du hast schon die neuere entlüftung im tank,
mache mal den tankdeckel ab und schaue in den tank rein wo die entlüftung sitzt,ist da eine runde rote membrane zu sehen?
die membranen kann man einzeln bestellen,die kappen gehen eigentlich nicht kaputt,sie gehen aber oft verloren (es ist nur draufgesteckt)

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Zuletzt geändert von Waldgeist am Donnerstag 26. Dezember 2013, 11:09, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: Donnerstag 26. Dezember 2013, 11:05 
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Hallo HP-UX, ich glaube eher, dass bei dir die komplette Entlüftung fehlt, wenn du sagst da ist so ein rundes Ding in Tankfarbe? Das ist vermutlich der Nippel zum Draufstecken der Tankentlüftung. Selbst wenn du schon die neue hättest wäre ein schwarzes rundes Teil darin. Kannst du durch das Teil dirket in den Tank schauen? Wenn ja, dann fehlt die ganze Entlüftung. Gruß


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BeitragVerfasst: Donnerstag 26. Dezember 2013, 11:06 
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buiFa, ja bei mir ist es die Entlüftung. Werde morgen mal beim Freundlichen einfach ne neue holen und rein bauen. Dann mal weiter schauen. Wird ja nicht die Welt kosten das Teil. Mfg


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BeitragVerfasst: Donnerstag 26. Dezember 2013, 11:14 
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Zitat:
Hallo HP-UX, ich glaube eher, dass bei dir die komplette Entlüftung fehlt, wenn du sagst da ist so ein rundes Ding in Tankfarbe? Das ist vermutlich der Nippel zum Draufstecken der Tankentlüftung. Selbst wenn du schon die neue hättest wäre ein schwarzes rundes Teil darin. Kannst du durch das Teil dirket in den Tank schauen? Wenn ja, dann fehlt die ganze Entlüftung. Gruß
diese schwarze kappen kamen später,
die 95-ger 026 hatten weisse kappen.

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BeitragVerfasst: Donnerstag 26. Dezember 2013, 11:16 
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Hallo
Zitat:
@HP-UXDu hast schon die neuere entlüftung im tank,mache mal den tankdeckel ab und schaue in den tank rein wo die entlüftung sitzt,ist da eine runde rote membrane zzu sehen?
Hallo Marius. Ja, da ist eine rote Membrane zu sehen. Dann wird es doch schon die "neue" Tankentlüftung sein. :danke:

[quote="Mariow89 Selbst wenn du schon die neue hättest wäre ein schwarzes rundes Teil darin. Kannst du durch das Teil dirket in den Tank schauen? Wenn ja, dann fehlt die ganze Entlüftung. Gruß[/quote]

ähhh, wie jetzt?
Nein, ich kann nicht direkt in den Tank sehen. Fehlt jetzt nun dieses schwarze Teil mit der Schraube oder nicht?
Ansonsten werde ich mir mal die Membran besorgen und auswechseln.

:danke:

Gruß und noch schöne Weihnachten

Martin

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MS 026


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BeitragVerfasst: Donnerstag 26. Dezember 2013, 11:17 
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Dann noch mal Danke. :danke:

Gruß
Martin

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MS 026


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BeitragVerfasst: Donnerstag 26. Dezember 2013, 11:34 
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Wohnort: Thüringer Wald,Alter ,schon 50!
ich kenne bei der 026/260 vier verschiedene tankentlüftungen,
hier eine davon (3-teilig)
Bild

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BeitragVerfasst: Donnerstag 26. Dezember 2013, 12:09 
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Wohnort: Siegen NRW
Hallo und Danke für deine Mühe.

Genau so sieht das Teil aus, welches in meiner Säge verbaut ist. :super:

Gruß und Frohe Weinachten

Martin

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BeitragVerfasst: Dienstag 23. November 2021, 20:42 
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Registriert: Dienstag 16. April 2019, 15:01
Beiträge: 4
Schönen guten Abend,
Und entschuldigt das ich das alte Thema nochmals ausgrabe.
Ich besitze eine alte Stihl 026 ( Baujahr 1995) mit der Tankentlüftungs Version mit dem schwarzen Gummi Ventil, nun meine Frage, fehlt mir noch etwas für die Tankentlüftung Oder Ist es sogar möglich die Tankentlüftung auf eine neuere Version umzubauen?
Mit freundlichen Grüßen
[img]<a href="https://ibb.co/GtbfTTy"><img src="https://i.ibb.co/xfRKHHW/DSC-3494.jpg" alt="DSC-3494" border="0"></a>
<a href="https://ibb.co/nRBMpJ6"><img src="https://i.ibb.co/GF9QmSn/DSC-3495.jpg" alt="DSC-3495" border="0"></a>[/img]


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BeitragVerfasst: Samstag 27. November 2021, 19:20 
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Registriert: Dienstag 16. April 2019, 15:01
Beiträge: 4
[quote="Dickerchen23"]Schönen guten Abend,
Und entschuldigt das ich das alte Thema nochmals ausgrabe.
Ich besitze eine alte Stihl 026 ( Baujahr 1995) mit der Tankentlüftungs Version mit dem schwarzen Gummi Ventil, nun meine Frage, fehlt mir noch etwas für die Tankentlüftung Oder Ist es sogar möglich die Tankentlüftung auf eine neuere Version umzubauen?
Mit freundlichen Grüßen

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