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Hallo,
wollte mal hören ob das mit dem Riemenwechsel geklappt hat?

Ansonsten musst du beide Antriebsräder abmontieren, die Ritzel abnehmen, die drei kleinen Schrauben auf der linken Seite gut anlösen, kleinen Schrauben rechts rausschrauben und Achse soweit anheben, dass der Riemen unter dem Riemenrad duchpasst!
Riemenrad am Motor : M6 Schraube lösen und vordere Radhälfte abnehmen, Riemen ist nun frei

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MS 017

MS 041 AVE

PS 32c

1 AS 26 ah 8 Wiesenmäher

1 Agria Balkenmäher

1 Hochentaster

1 Fichtel & Sachs Kreiselpumpe

Hallo,

Beim AS 26/8 braucht man zum Keilriemenwechsel nur das rechte Hinterrad und das "Keilriemenabdeckblech" abbauen. Die Antriebswelle rechts etwas anheben und dann kann man den Keilriemen problemlos "rausfriemeln".
Das Ganze geht relativ schnell, habe ich bei meinen zwei alten AS-Mähern (26/8 und 26/9-3) vor Kurzem noch gemacht.

Gruß

Hallo,

ich habe auch einen AS 26 AH8 und habe im rechten Rad ein lautes Knacken festgestellt.
Nach Demontage des Rads stellte ich fest, dass die Verzahnung schon abgenutzt war und habe das Rad durch ein neues ersetzt.

Leider "knackt" der rechte Radantrieb unter Belastung immer noch...
Unterliegt das Antriebsritzel auch einem so enormen Verschleis?
Lohnt es sich die beiden Antriebsritzel für stolze 50-60€ zu ersetzen?

Was könnte ich noch kontrollieren oder beachten?

Danke für eure Hilfe...!

Gruß

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Carving: Dolmar PS 35-C Carving
Spielzeug: Stihl MS 260 C
The Best One: Stihl 031 AV
New: Dolmar PS 7910

Hallo
Hast du das knacken im Antrieb in den Griff bekommen?
Könnte gut sein, dass entweder das Ritzel oder der Mitnehmer verschlissen sind!
Ich würde das Rad demontieren, Ritzel ziehen, Mitnehmer aus der Achse ziehen und alles schön sauber machen!
Die Mitnehmer dürfen an den kurzen Seiten keine runden Kanten haben!
Ansonsten Neuteile verbauen........
Wenn die Teile gut aussehen, alles schön Fetten und wieder zusammenbauen

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MS 017

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Auch an das Kalottenlager denken.
Wenn die Welle in den Lagern herumwackelt, dann weichen die Ritzel auch aus.