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Hallo zusammen,

jetzt gehts endlich los. Habe das Abzieher Set besorgt, muss ich dann überhaupt den Kolben blockieren?

Nur um die Sechskantschraube von der Kurbelwelle zu lösen.

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Gruss
Heinrich

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Ausreichend Sägen verschiedener Marken sind vorhanden

Für meine Bilder gilt die Lizenz "Creative Commons CC-BY-SA 3.0" oder neuer.

Danke. Würde hier auch ein kurzer Schlagschrauberstoss es tun? Habe nämlich nix, um den Kolben zu blockieren. Hier im Forum scheint ja jede Methode als die falsche angesehen zu werden.

Schlagschrauber ist allemal besser als mit Kolbenstopper zu arbeiten !
Achtung Linksgewinde !
133 oder 133 Super ?

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Der Fehler sitzt meistens vor dem Gerät

Alles muss man selber machen, lassen

BILDER.:
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... 3&start=60

133

Habe einen Hazet 9012M mit drei Drehmoment Stufen. Kleinste oder größte nehmen?

Beim Lösen ist das doch wurscht: du kannst eh nicht mehr Drehmoment anwenden als benötigt wird zum losdrehen. Und sowieso: was würde
dagegen sprechen mit der 1. Stufe an zu fangen und eventuell eine größere zu wählen wenn es nicht klappen würde?

Gr Nederbelg

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MS241c-m
034S
MS 660

Bevor ihr mit irgendwelchen Schlagschraubern oder Sonderkonstruktionen anfangt...steckt ein 6 bis 8mm dickes Nylonseil vom Baumarkt oder sonst wo her in die öffnung der Zündkerze, soweit bis der Zylinder ausgefüllt ist.
ABER : vorher den Kolben so stellen ,das die Überströmer und Abgasöffnung durch den Kolben verdeckt sind.
Wichtig auch: Beim Lösen oder festziehen beachten das bei den jeweiligen Vorgang ,lösen oder festziehen der Kolben das bestreben hat nach oben hin zu verdichten,damit das Seil komprimiert wird, und die Kurbelwelle fest steht.

Bei Abwärtsbewegung des Kolbens mit Seil im Brennraum kann es passieren das eine Seilschlinge in den Übersrömerkanal oder Auspuffport mit den Kolben eingeklemmt wird und Seilfetzen den Motor blockieren...

Immer das Seil einstecken, wenn sicher steht das die Kanäle beim gewünschten Arbeitsvorgang nicht vorher freigegeben werden.
Teilweise kann es ratsam sein, den Handstarter vor abzunehmen, da einige bei gegenlaufender Kurbelwelle die Rastklinken blockeren können, und diese beim Lösen oder festziehen der Kupplung abreissen können.

Der Seiltrick ist bei mir momentan die schnellste und schonendste Methode.

Schlagschrauber für Makita Akku kostet nicht die Welt.
Habe mir den besorgt, brauche ich nicht immer den Kompressor anschmeissen.

https://www.ebay.de/itm/18V-520Nm-Drehm ... Swf~tfRfcq

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http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... 3&start=60

...taugt er auch für PKW Reifenwechsel ?

s.G.Herbert

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s.G. Herbert

Hab damit noch jede Radmutter auf bekommen.
Praktisch weil die Makita Akkus passen

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http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... 3&start=60

Die Seil Methode hat einwandfrei funktioniert.

Nun ist der Vergaser gerade dran. Habe einen neuen Dichtungssatz. Muss ich die Paperdichtungen zusätzlich kleben oder kann ich die trocken montieren?

Vor Verbau mit Öl benetzen.

Oh,oh. der Kolben schaut einlassseitig recht böser aus. Laufbuchse ist ok.

Neu, wenn welchen?

https://www.directupload.net/file/d/598 ... sl_jpg.htm
https://www.directupload.net/file/d/598 ... cx_jpg.htm
https://www.directupload.net/file/d/598 ... ek_jpg.htm

Frag nochmal nach, ob mir jemand weiterhelfen kann

Gibt nicht viel Auswahl. Entweder Original Zylinder + Kolben (Kolben einzeln gibts nicht mehr)
https://kettensaege-shop24.de/51862/zylinder-kolben

oder bei ebay suchen

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Gruss
Heinrich

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Konnte einen Meteor Kolben auftreiben. Wird der nicht passen?

Ausmessen!: Durchmesser des Kolben und des Bolzenauges, Länge des Kolbenhemdes und
Verdichtungshöhe (=Abstand von Kolbenboden zu Mitte Bolzenauge) müssen gleich sein.

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Gruss
Heinrich

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