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Hallo,
Habe hier eine 023 bei der ich das Standgas nicht hoch genug einstellen kann. Es ist ein neuer Nachbauvergaser verbaut. Säge läuft sonst gut.
Wenn ich den Gashebel festhalte läuft die Säge durch.
Was kann ich da machen.
Schonmal vielen Dank für eure Vorschläge

Gruß Erich

- Alle Schrauben auf Grundeinstellung, meistens 1U raus.
- Hobel anschmeissen, mit dem Gashebel ggf. am Leben erhalten und dann L solange verdrehen bis das Teil sauber am Gas hängt und willig hochdreht (aber nicht voll ausdrehen, Halb- bis Dreiviertelgas langt). Dreht sie nur mühsam hoch: L etwas weiter rein. Dreht sie hoch und macht dann gleich schlapp: L weiter raus.
- Ist eine brauchbare Einstellung gefunden dann Standgas nachstellen. Oft ist dann nochmals eine geringe Nachjustage von L notwendig.
- Anschliessend Drehzahlmesser zur Hand und T einstellen.
- Dabei kann es passieren dass die Säge im Übergangsbereich etwas zu mager oder etwas zu fett läuft, also L ggf. nochmals etwas nachjustieren, danach T und danach Leerlauf.
- Ist alles OK dann das Teil ein Weilchen in Leerlauf tuckern lassen und dann schauen ob sie immer noch willig Gas annimmt und sauber hochdreht. Wenn ja: Tagwerk erledigt. Wenn nein: Prüfen ob sie zu mühsam (= zu fett) hochdreht oder nach kurzer Gasannahme schwächelt ( = zu mager). Entsprechend nochmals feintunen und fertig, handelt sich meist nur um Nuancen. Im Zweifelsfall lieber etwas fetter.
Macht sich fast schneller als man es schreibt, bei L habe ich noch nie den Drehzahlmesser hergenommen. Nimmt das Teil gut Gas an und lässt sich ein stabiler niedriger Leerlauf einstellen, bei dem die Kette nicht mitläuft, ist für mich alles gut.

Natürlich voher abchecken, ob die Kiste keine Falschluft zieht

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Mfg Torsten

260
400 c-m
351

Die Säge ist von einem Spezialisten hier aus dem Forum neu abgedichtet worden.
Sie läuft ja sauber, heißt holt gut Gas an und dreht auch ohne zu mucken hoch. Ich kann die Standgasschraube ganz reindrehen und sie geht immer noch aus.
Wenn ich den Gasgriff leicht drücke und festhalte läuft sie durch.

Die Standgasschraube erfuhlt die Gleiche funktion wie Ihren Finger auf die Gashebel: Die Gashebel etwas ofnen.

Kontrolieren Sie ob Die schraube genug lange war, oder die Gashebel auf die Vergaser nicht verbiegt ist. Ich verstehe das es einen nachverbauten Vergaser ist, es konnte etwas abweichen vom Original so das die Schraube nicht gegen die Hebel druckt.

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Hollandische grusse.

Stihl ms180
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Unimog 416 mit om352, Seilwinde und Atlas Kran
Holder B12

"L" Schraube etwas reindrehen...

Vielen Dank für eure Lösungen.
Habe den Gashebel am vergaser so verbogen das sich
Jetzt das standgas einstellen läßt.

Beim rein schrauben mit der Schraube verbogen?

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Hallo
ich hatte genau das selbe Problem mit meiner 023. Motor komplett überholt, Ansaugflansch neu, Impulsschlauch neu, und einen neuen Nachbau-Vergaser. Aber sie hielt einfach kein Standgas und es ließ sich auch nicht einstellen, weder mit der "L" Schraube, noch mit der Anschlagschraube für das Standgas. Ich wusste nicht mehr weiter...
Dann bin ich auf diesen Eintrag gestoßen und habe es auch bei mir ausprobiert. Vor dem verbiegen habe ich gemerkt, dass sich die Drosselklappe in keiner Stellung der Anschlagschraube überhaupt öffnet. Bei mir hat es bereits gereicht, die Anschlagschraube komplett raus zu drehen. Vielleicht war etwas verklemmt, aber jetzt lässt sich der Vergaser tadellos einstellen!

Ich wollte die Lösung des Problems einfach mal bestätigen und vielen Dank an den Ideengeber richten