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Geht um ne gebrauchte 2004er,hier im Forum gekauft. Lief anfangs ganz gut.Dann 10 Minuten Einsatz, nimmt kein Gas mehr an.Also erstmal neuer Spritschlauch,Filter und Induktionsschlauch(der vom Zylinder an die Aufnahme unterm Griffgehäuse. Keine Verbesserung,genau wie vorher.
Zum Glück noch ne einwandfrei laufende baugleiche 200er da.Also Vergaser umgeschraubt,siehe da,läuft perfekt.
Also der (drecks)Zama Vergaser. Dann Vergaser zerlegt (Aussage des Vorbesitzters neuer Vergaserdichtsatz eingebaut scheint zu stimmen,Teile sehen relativ neu aus). Dann Vergaser in Ultraschallbad,anschließend ausgeblasen und zusammengebaut.
Keine Veränderung,springt schön an,läuft im Leerlauf, wenn man behutsam Gas gibt dreht sie auch hoch, aber ruckartigen Gaseinsatz mag sie nicht,beschleunigt nicht,Spritmangel irgendwie.....
Bin mit dem Latein am Ende,neuer Vergaser?

Ja! Wenn das immer noch der erste Vergaser ist, lohnt sich bei dem mit hoher Wahrscheinlichkeit kein Reparaturversuch der Beschleunigerpumpe.

Man kann den Beschleunigerkreis auch verplomben - da gibt es in ausländischen Foren einige Lösungsansätze. Soll in 80% der Fälle Abhilfe schaffen (und stellt den Sinn und Zweck des Beschleunigerkolbens in Frage).

Ich würde mir einen gebrauchten Vergaser von der 020 (nicht AV!!) besorgen.

Grad bei diesem Modell, wo der Vergaser das Hauptverschleißteil ist, würde ich keinesfalls ein Gebrauchtteil einbauen. Ein neuer (aktueller!) Vergaser, sonst nix.

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Gruß Martin

MS 261 C-M VW (37), MS 362 C-M (45), MS 500i W (50), MS 660 (63), PS 7900 (50), CS-2511WES (30)
Traktoren: John Deere 6400, Deutz D 30 S

Wenn auch die neuen eine Beschleunigerpumpe drin haben, würde ich mir das 2-mal überlegen.
Ein einfach konstruierter Vergaser hält im Normalfall einige Sägenleben...

Ich rüste nach Möglichkeit immer auf Vergaser ohne Beschleunigerpumpe um.
Die Nachbau-Vergaser haben normalerweise auch keine Beschleunigerpumpe verbaut
und sind von der Verarbeitung und Qualität her absolut in Ordnung...

Man kann die Beschleunigerpumpe zwar instandsetzen,
aber das ist alles nix halbes und nix ganzes.
Innerhalb kurzer Zeit sind die neu verbauten Teile wieder verschlissen,
da ja das drumherum nicht erneuert wurde...

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Habe ja,wie gesagt den Vergaser zerlegt und im Ultraschallbad gereinigt.Keine Beschleunigerpumpe gesehen. Wie schaut dieses Teil aus,jemand mal nen Bild davon?

Suchfunktion ===> Beschleunigerpumpe

Dort findet man dann u.a. folgende Bilder:

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

Hatte letztes Jahr selbst das Vergnügen.

Der neue Versager landet dann bei rund 80€

Es ist jetzt wieder eine tolle Säge aber ganz ehrlich - gebraucht gekauft und nach überschaubar wenigen Einsätzen Ärger mit dem Vergaser hat für mich inzwischen ein Geschmäckle. Mit irgend so einem Kommentar würde ich die Finger von den MS200 lassen, dazu sind die gebraucht überbewertet, als dass man da noch mal riskieren sollte, einen schlappen Hunni drauf zu legen, zumal es ein weit verbreiteter, bekannter Standardfehler ist.

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MfG Eike
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Besten Dank glorf. Mag die kleine aber inzwischen. Kostenfaktor ist mir egal,habe letztes Jahr fast 20 Ster mit ner Hobby 180er gemacht. Bei der Menge relativierten sich doch die Kosten für nen neuen Vergaser für ca.80 Euro. Ideale Lösung wäre Orginal neuer Vergaser ohne die defektanfällige Beschleunigerpumpe.
Zubehörkrimskrams will ich nicht verbauen.

Moin,

nehmen wir es mal so...
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... 0#p1328308 Die ersten Preise im Umland liegen bei ~300€, lassen wir es hier 350-400€ werden aber dann haste eine neue Säge mit neuer Schneidgarnitur zum Gebrauchtpreis einer angeblichen i.O. MS200, nur wenn dann in den ersten 2 Jahren was ist, ist es nicht dein Problem ...

Wie gesagt, ich hatte selbst das Vergnügen mit dem neuen Versager und wenn es diese Meldungen schon im Frühjahr gegeben hätte:
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... 0&start=20
...wäre der Spagat noch schwieriger geworden.

Wollte nur keinen bescheißen mit "Membrane sind neu" oder "Müsste nur mal eingestellt werden" oder "mit Gemisch läuft sie super, auf SK müsste sie nur eingestellt werden" und dann findet der nächste raus "ups, neuer Versager ist fällig"...
Bei gebrauchten MS200 bin ich da inzwischen nicht mehr gutgläubig - bei mir war die Dauer, bis sie anfing wirklich bescheiden zu laufen, verdammt kurz. Das kann Pech gewesen sein oder aber auch einfach nur ein frühes erkennen vom Problem und die Vergasereinstellung hatte mit der Grundeinstellung auch nichts mehr gemein. Eine Zeit lang nachtrimmen kann man den Beschleunigerpumpenverschleiß ja

Die Grundpreis- und Ersatzteilpolitik vom Sägenhersteller finde ich an der Stelle bei seiner nicht beherrschten Qualität einfach lumpig.
Jetzt wollen wir mal hoffen, dass der Wettbewerb was "(fast) vergleichbares" zum halben Preis hin stellt - eigentlich müsste ich meine MS200 schnell zu Geld machen, jetzt in sauber repariert könnte ich sie ja guten Gewissens verkaufen
In einer Werkstatt gemacht kommt ein neuer Vergaser mit Service aber auf 150-200€ und das ist langsam ein wirtschaftlicher Totalschaden, der Rest der Säge dürfte ja schließlich auch "halb runter" sein, wenn der Versager ganz durch ist.

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Neu von Stihl OHNE Beschleunigerpumpe gibbet nit...

Und sorry, kann deine Abneigung gegen Zubehörvergaser nicht verstehen.
Die Zubehörvergaser welche ich bisher
für die MS200(T) hatte,
waren allesamt ZAMA,,
also keine Hinterhof - Produktion.
Und wer sich mal die Vergaser der ganzen Modelle bis ca. 40ccm ansieht,
dem fällt auf das es alles dieselben Vergaser sind,
nur die Aufnahmen für Gas, Choke & Sprit sind minimal unterschiedlich...
(ebenfalls per Suchfunktion zu finden)

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
Stihl MS362QS
Stihl MS661CM
Stihl BLK57&Contra&070 ZV Bund
Stihl 056 Kommunal
Stihl 050&051 BGS

made in China und bekommen die Beschleunigerpumpe qualitativ nicht in den Griff oder wieder weg designed... wie alt ist das Thema mit den MS200 Versagern ??

Erstes Haus am Platz ist anders

Sie scheinen die billigsten zu sein und stecken in fast allen Sägen heute drin - auch bei Stihl

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Da wurde nix wegdesignt, die Beschleunigerpumpen sind weiterhin aktuell verbaut.
Und ZAMA gehört zu Stihl,
daher gibbet keine Walbro mehr in den Sägen...

Das Thema ist so alt wie die Beschleunigerpumpen ansich.
Aber seit ca. 3/4/5 Jahren ist
das eigentlich kein Thema mehr...

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
Stihl 045AVEK1
Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
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Ich hoffe ja drauf, dass es kein Thema mehr ist, zumal der Versager bei mir gegen einen Ersatztyp zu tauschen war... abgelöst durch ...
Da hoffe ich dann mal auf gewisse Veränderungen im Aufbau, dass ich keinen Ärger mehr haben werde...

Andererseits lese ich dann sowas: Die Zuversicht stärken tut sowas nicht
Das macht es auch nicht besser - "Inhausgewinnmaximierung"...
Sollen sie machen, habe ich keinen Klemmer mit, aber dann muss die Qualität stimmen und wenn man eine Lernkurve hat, ist es "etwas" schäbig, die Fresser und Ersatzversager den Kunden regulär zahlen zu lassen.
Ich war glücklicherweise ausreichend hellhörig und bin ohne Fresser davon gekommen, andererseits gönne ich Stihl, dass Dolmar die 352 zum halben Preis gescheit hin bekommt

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Wir haben langsam vernommen das du dir auf die Füße getreten fühlst von Stihl.
Aber nach mittlerweile einem knappen halben Jahr sollte man einfach mal ne 5 gerade sein lassen...

Und das mit dem Umrüsten war so gemeint,
das ich bei defekten Vergasern garnit erst versuche da irgendwas zu flicken.
Wenn das Teil rumzickt,
wird es ersetzt und man hat Ruhe...

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Stihl BLK57
Stihl KS43
Stihl PL
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Stihl 045AVEK2
Stihl 045AVEK3
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Die die 352 hat sich noch nicht im Massenmarkt bewiesen.

Gestern mal die Beschleunigerpumpe nach glorfs Bildern zerlegt, sieht genauso aus. Pumpenkolben mit O-Ring fällt ohne jegliche Führung durch die Bohrung,also völliger Schrott.Instandssetzungsversuche scheiden aus,ist genauso wie bei Motorradvergasern mit ewig langer Laufzeit,bekommt man nie wieder gescheit zum Laufen.
Alternative, werde beim örtlichen nen neuen kaufen,alter verschlissener ist ein Zama S610.Und ob ich nen neuen Zubehör oder nen neuen Orginal beim Preisunterschied für vielleicht mal 20 Euro kaufe,macht das Kraut nicht fett.
Werde auch nicht ne neue andere xyz Säge kaufen und die alte wegschmeißen,weils so einfach ist, bei mir wird repariert und nicht ausgetauscht.

Also der neue aus der Bucht kostet mit Porto je nach Typ 75-90€

Wenn du nach "Vergaser MS200 Stihl" suchst, findest du den Händler ameisengarten. Er lichtet die Ware auf der original Stihl-Tüte ab.

Entweder du findest exakt deinen Vergaser oder ruf ihn an, welchen Ersatztyp du denn brauchst. Die Beratung war gut, der Versand war schnell und es hat alles geklappt.
Wenn du einen guten lokalen Händler hast, Glückwunsch! Meiner wollte 20-30€ mehr und wollte eine Wissenschaft draus machen, welchen Typ ich denn nun brauche. Es stehen wohl so rund 10 Versager in der Liste für den einen Sägentyp und einige sind nicht mehr lieferbar und dann muss er den Ersatztyp raus suchen
Letzteres ist dir eigentlich zu wünschen, es ist die beste Chance, nicht den gleichen Schrott wieder zu bekommen.

Ich habe seit dem Ruhe aber das heißt nicht mehr, als dass der Fehler gefunden wurde. Würde ein Profi nach Jahren gewerblichem Einsatz immer noch Ruhe haben, wäre es auch qualitativ eine Referenz. Ich hoffe einfach mal an der Säge keine teuren Ersatzteile mehr zu brauchen und wenn doch geht sie in die Bucht (ehrlich beschrieben) .
Wenn sie läuft, ist die MS200 jedenfalls Klasse!

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PS-222TH - PS-3410TH - PS-43 - PS-52 - PS-6100H - PS-630 - PS-7300 - PS-7900 - ES-2140
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Sachs Dolmar 112 Umbau auf Zündchip

Hallo Magnus65

Also dein Vergaser wird ein C1Q-S61 (A,B,C...etc) sein, weil einen C1Q-S610, wie du schreibst, gibt es nicht. Der aktuelle Vergaser für die MS 200 ist der C1Q-S127C (1129 120 0654) und sollte bis 2021 lieferbar sein. Sprech mit deinem Händler, wegen evtl. anderer Änderungen oder Anpassungen (von z.B. Abdeckungen) die beachtet werden müssen.

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FS 80
MS 361 W
MS 241 C-M VW