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Dieser Forum Post ist NICHT als schlecht reden der Marke Dolmar/Makita gedacht!
Ich besitze 10 Dolmar Benzinmotorsägen und bin Stolz auf jede einzelne in meinem Besitz.
Die ursprüngliche Kupplungstrommel lief in perfekter Flucht zur Schiene, sie wurde jedoch durch eine etwas geänderte Trommel ersetzt welche etwa 1+mm zum Kettenradschutz versetzt läuft.
Dies kann folgende Dinge verursachen:
1) auflaufen der Treibglieder auf die äußere Schienenschulter welches unruhigen lauf der Kette, verstärktem Verschleiß der Treibglieder und Schiene verursachen kann (Schienen Auflaufflächen laufen durch erhöhte Reibung blau an).
2) die nach außen versetzte Trommel kann auch dazu führen das die Trommel den Ölpumpen Mitnehmer nicht richtig greift oder überspringt und mit der Zeit die Mitnehmer Flügel abschert - dies war der Fall bei meiner PS-7310 (welche ich wie schon gesagt gebraucht gekauft habe).
3) die Fliehgwichte laufen am aller äußerstem Rand der Kontaktfläche innerhalb der Trommel, funktioniert zwar ist aber nicht so das gelbe vom Ei
4) wen eine Werksseitig zwischen Fliehgewichte u.Trommel verbaute Distanzscheibe ausgelassen wird scheuern diese aneinander und können im Lehrlauf ein mitnehmen der Kette verursachen
Die neue/aktuelle Trommel hat ein eingepresstes Nadellager mit äußerer Stahlhülse und dünnen Nadeln - das Nadellager ist komplett aus Stahl.
Die alte Trommel hat ein frei entnehmbares Nadellager mit Plastik Käfig und dicken Nadeln/Walzen.
Ich habe die neu verbauten Trommeln meiner PS-7300 u. PS-7310 überarbeitet so das sie Flüchtig zur Schiene laufen - Material ist mehr als genug vorhanden.
Meine PS-6400 u. PS-7900 haben ihre original Werksseitig verbauten "alten" Trommeln, bei diesen hat sich der verantwortliche Ingenieur Gedanken gemacht.
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