Alles rund um die Motorsäge: www.motorsaegen-portal.de

Hallo Zusammen,
ich habe eine CS3600 die schon einiges hinter sich hat. Nachdem ich sie komplett gereinigt habe und wieder zusammen gesetzt wobei der Motorblock ist nicht zerlegt worden ist,
lief die Säge einwandfrei. Plötzlich ging sie aus und sprang nicht mehr an. Nachdem ich nachgeschaut habe was los ist ist mir aufgefallen das die Leitung zur Zündkerze an eine Kühlrippe aufgescheuert war und die Zündspule wohl dadurch kaputt gegangen ist. (Kein Zündfunke mehr) Ich habe eine neue gekauft und nun funkt es wieder. Alles wiederzusammengebaut und jetzt springt sie nicht mehr an. Vergaser überprüft, Zündfunke ist OK, Zündkerze gereinigt, alles ohne Erfolg. Ich habe nun keine Idee mehr was ich noch prüfen kann um den Fehler einzugrenzen.
Kann die Zündung eingestellt werden ? Zündzeitpunkt ?
Hat jemand schon mal so ein Problem gehabt ?

Vielen Dank für Hinweise

Patrick

_________________
3600
Es gibt immer was zu tun.

Hallo

Kommt Sprit ?Zündkerze Nass?
Vergaser Dichtungen und Membran richtige reihenfolge ?
Etwas Sprit in den Luftfilter springt sie dann an?
Abstand Zündmodul Polrad Visitenkartenstärke.
Wenn Magnete vom Polrad am Modul Kolben ganz oben ?

_________________
Gruß Martin

Einige Bilder von meinen Sägen
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... &start=220

Hallo Martin,
ich habe mal ein Papiertuch in das Zündkerzenloch gestopft und gezogen, nach einer Weile ist dad Tuch feucht von Benzin, das schein zu funktionieren. Ich habe auch mal Sprit in den Luftfilter leider auch Fehlanzeige. Der Abstand Zündmodul Polrad ist weniger es gab auch schon schleifspuren. Ich habe da nicht viel Spiel zum einstellen. Die beiden Schrauben haben kein Langloch. Der Kolben ist schon oben aber die Magneten kommen erst. Es sind drei Stück und der erste ist vor dem ersten Metallpol des Zündmoduls.
Ist das richtig ?

Gruss Patrick

_________________
3600
Es gibt immer was zu tun.

Hallo Martin,
die neujustage des Zündmoduls auf Visitenkartenabstand hat geklappt jedoch kein Erfolg beim anlassen.
Kann sich das Polrad gegenüber der Kolbenposition verstellen ?
Ich habe diesen Teil der Säge nicht zerlegt.
Gibt es irgendwo ein Reparaturhandbuch für die CS3600 ?

Gruss Patrick

_________________
3600
Es gibt immer was zu tun.

Hattest du das polrad zum Reinigen ab?

in engl. hätte ich eins

Hallo
Mutter am polrad abnehmen Keil kontrollieren.

_________________
Gruß Martin

Einige Bilder von meinen Sägen
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... &start=220

Kann dir alle Daten per PDF schicken.

_________________
Mein Webshop: Echo, Cannon, Carving, SugiHara, Stihl, Tsumura

werni

_________________

werni

Hallo Zusammen,
ich habe das Polrad abgenommen und alles ist OK. Ich habe nochmal den Vergaser zerlegt. Nachdem die Säge eine Weile gestanden hatte habe ich beim Ausbau der Zündkerze eine tropfen Benzin an der Spitze gefunden. Offensichtlich ist wohl das Benzin nicht richtig dosiert. Ich habe nun mal über den Luftschlauch am Vergaser den Pumpvorgang simuliert. Es wurde kein Benzin gefördert. Irgendwie kommt Benzin wohl an aber die Menge lässt sich nicht steuern. Ich habe jetzt für den Vergaser einen neuen Dichtungssatz bestellt. Ich hoffe das ist das Problem.
MfG Patrick

_________________
3600
Es gibt immer was zu tun.

Hallo
Das Polrad ist sicher nicht verdreht und der Keil ab ?
Pumpvorgang kannst du nicht simulieren, müsstest 100 mal saugen und blasen damit die Membran spritschlauch und Vergaser gefüllt sind .
Ausserdem verschließt der Regelhebel den Zufluss in die Düsen ,kann also kein Sprit austreten .
Öfnet erst durch Unterdruck im Ansaugtrakt

_________________
Gruß Martin

Einige Bilder von meinen Sägen
http://motorsaegen-portal.de/viewtopic. ... &start=220

hallo
mach mal ein Bild vom Polrad das man von vorne die Welle sieht.


werni

_________________

werni

Hallo Zusammen,
Danke für die Tips. Ich habe alles nach euren Vorschlägen überprüft, jedoch war alles OK.
Ich habe mir dann nachdem ich freundlicherweise das Servicemanual bekommen habe die Kompression überprüft und siehe da es waren nur 4 Bar. Also weit weg von den 9 Bar. Nach zerlegen des Motors habe eine Kolbenring vorgefunden der sich verklemmt hat. Eine Riefe im Kolben hat das verursacht. Alles wieder zusammengebaut und nach dem 2ten Zug lief sie wieder.
Vielen Dank nochmal .

_________________
3600
Es gibt immer was zu tun.

4 ist arg wenig.

_________________
Mein Webshop: Echo, Cannon, Carving, SugiHara, Stihl, Tsumura