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Moin!

hab den Zylinder aufgesetzt, hat etwas gedauert, da noch sonst Alles angebaut war und ziemliche Fummelei, auch die olle FUßdichtung wurde gelassen, da sie nicht angeklebt war
und Top aussah, wie gesagt Versuch....

dann den Vergaser reingefummelt und schnell den Schalldämpfer drauf.
1--2--3 mal ziehen und es hustet, dann plötzlich Start aber totale Zündaussetzer, paar unkontrollierte Exlosionen, dachte mir was n hier los?
also erstmal ne andere Kerze rein, lag noch da fast neu Champion RCJ7Y, müsste laut Liste mit der NGK BPMR7A kompatibel sein.
wurde nicht großartig besser, erst nachdem ich das Harz von den Kontakten der Schwungscheibe entfernt hatte.
Jetzt läuft sie wie eine 1, manchmal Zündaussetzer, schau mir das morgen nochmal an, es ist ein rotes Modul drin, was soll ich einstellen 0,3mm Abstand?

Vergaser hab ich mal auf 1,5 beide, was habt ihr da? Jedenfalls voll krasse Kompression und Drehzahl Hammer, man ist das eine Brülltüte, da mach ich nix am Muffler. die 115 ist leiser. Mir trönen jetzt noch die Lauscher.....
0,7L Mix verblödelt, aber nur Gaswechsel, morgen kommt die Garnitur drauf und dann ran an die ollen Akazientrümmer, Scheiben schneiden.

Ich denk, wenn ich Glück hab, hält die so, durch den Auslass und Kerzenloch geschaut grad und auch Einlaß, keinerlei Auffälligkeiten, auch die Lager alles voll leise. Jo und startet beim ersten Zug jetzt!

das wars erstmal, morgen geht's weiter, hoffe, die hält sich so, weil macht schon einen mächtigen Eindruck, vor allem die Drehzahl ist Wahnsinn.

Gruß
Gerhard

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Hallo!

Glückwunsch, daß sie läuft. Mal schauen, wie lange...Du hälst uns auf dem Laufenden...
Vergasereinstellung sollte natürlich passen. Leider habe ich keine Daten.
Komme ja aus der KFZ Branche und da haben sich NGK Kerzen gegenüber allen anderen Fabrikaten als eindeutig die Besten herausgestellt. Zumindest nach meiner Erfahrung. Gibt besonders bei Japanern sehr empfindliche Modelle, die vertragen nur Original oder NGK.
Bin morgen auf deinen Bericht gespannt.

Gruß Ludwig

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Grüße Ludwig

:Dolmar: PS 350C : Dolmar PS 420C Dolmar PS 5000H : Dolmar: PS 6100
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Praktiker PKS 1500, Max Bahr MKS4035 (beide baugleicher Husky Verschnitt made in USA:-)
Diverse motorisierte Cinaböller als Gartenhelfer;-)

Moin,

mit der Grundeinstellung L=1,5 H=1,5 liegst du ja schon mal richtig,
aber dass die 5105 gegenüber einer 115 so sehr vorne liegen soll,
dürfte eher gegen deine 115 als für die 5015 sprechen:
Beide liegen leistungsmäßig extrem eng beieinander, nur hat
die 5105, da sehr viel kurzhubiger als die 115, insgesamt ein
höheres Drehzahlniveau: Max. Leistung der 5105 liegt bei 10000
Touren an, bei der 115 schon bei 9000. Das maximale Drehmoment der 5105
liegt ebenfalls um 1000 Touren höher als das der 115.
Das wirkt sich praktisch so aus, dass die 5105 insgesamt bei
gleicher Belastung eine ca. 10% höhere Drehzahl und somit auch
Kettengeschwindigkeit bringt.
Ob das in der Praxis aber wirklich stark bemerkbar
und nicht nur per Stoppuhr nachweisbar ist, wer weiss das schon.

Was die Lautstärke angeht: Da liegen beide Sägen ebenfalls gleich
auf: bei der einen (115) ist der Schalldruckpegel um 1 dB höher,
dafür der Schallleistungspegel wiederum um 1 dB geringer.

Wenn deine 5105 wirklich gegenüber der 115 so viel lauter ist,
könnte man ja mal spekulieren woran das liegen mag:
- Auspuff der 115 mit Ölkohle zugesetzt -> Gute Dämpfung, schwache Leistung der Säge
- Kat der 5105 bereits von einem Vorbesitzer entfernt
- Der Lärm stammt vom Kolbenklappern, wg. zu großem Laufspiel

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Gruss
Heinrich

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Ausreichend Sägen verschiedener Marken sind vorhanden

Für meine Bilder gilt die Lizenz "Creative Commons CC-BY-SA 3.0" oder neuer.

Ich auch, kommt aber wohl nichts mehr, oder?

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Gruss
Heinrich

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Moin!

es war letzte Zeit sehr kalt hier, daher wenig Lust draußen zu sein.
also, die Säge haut ab, kaum zu glauben wie, die Kompression ist voll da und auch nach etwa 30 Scheiben im ~40cm Robinienholz
hält die Säge voll versenkt mit 38cm .325 + Stihl 25RS VM Kette etwa 11.000rpm, ist unter vernünftigem Druck nicht runter zu würgen, absoluter Hammer.
hab sie nun auf 14.000 laut DZM runtergedreht, zuerst hatte sie 14.700rpm und Standgas ist bei 2800. Bereits hier war H auf 1 3/4.
werde noch den Schalldämpfer ganz leicht modifizieren und noch etwas fetter stellen, dennoch hatte die Kerze auch bei 14.700rpm
ein wunderschön rehbraunes Bild ohne jegliche Ablagerungen genauso wie die Kolbenoberseite auch. Eine Drehzahlabregelung wie von Dolmar angegeben
ist zumindest mit dem hier installierten knallroten Modul nicht vorhanden!
Leider hab ich kein Video gemacht, ich denke, diese Säge packt lockerst ein 45er Schwert auch in 3/8, bloß krieg ich kein Hartholz jenseits 40cm
und somit ist für mich die 38er Garnitur ideal, werde demnächst aber das zugekaufte 8er Oregon RIM testen.
Die Säge ist definitiv ne Nummer stärker als meine 115 und deutlich über meinen kühnsten Erwartungen, würde jederzeit sofort wieder so eine
ältere 5105H kaufen, auch die Griffheizung geht ausgezeichnet bereits nach 3 Schnitten merkt man eine deutliche Erwärmung, echt angenehm.

hier ein paar Bilderchen, so sieht sie jetzt aus, vorher war es ein verharzter defekter Klumpen:

vorher:




jetziger Zustand: (neu dazugekommen ist noch ein neuer Tankdeckel, da defekt und der Spanauswurf Gummi, da der vollkommen zerfetzt war)





Gruß und GUT HOLZ
Gerhard

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ein Stihl-Schwertschutz, das geht jawohl gar nicht!!!

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Leben und leben lassen!

562 XP
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FS 350
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...was anderes konnte der Stihl Fritze nicht anbieten und für 1,5€ nahm ich den Stihl Aufdruck in Kauf.
zumindest bekomme ich, obwohl er eigentlicher Stihl-Dantler ist, sämtliche Dolmar -- Makita Ersatzteile bei ihm innerhalb 4 Werktagen und er ruft mich
an, sobald die da sind, zudem ist er sehr zuvorkommend und ich mag den Chef dort, der ist lustig drauf und hat enorm Ahnung (von Stihl Sägen).

//edit:
was ich noch machen werde, fällt mir grad ein, möchte gerne einen Stihl Elastogriff anbauen, müßte doch ganz einfach gehen, die olle Schnur lassen
und einfach nen frischen Knopf reinmachen.
Hat jemand bitte die Teilenummer für den Elastogriff, müßte da es ja glaub ich mehr gibt, die mittlere Größenausführung sein, wa?

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es gibt schlimmeres, aber super gereinigt!!!!

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Bau doch bitte den Zylinder wieder ab und kauf den Nachbaukolben und Zylinderdichtung von Detlev (ebaylink weiter oben), sonst ist es bald vorbei mit der Freunde. Und noch was.... Hast du das Kurbelgehäuse und die Lager gut ausgewaschen? Da wird einiges an Alu und Dreck drin sein.
So ist sie wieder schön geworden.

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Viele Grüße
Matze


Echo CS-501sx
Stihl MS261 3.0
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Ford 4000 "Henry" + KRPAN 4si
Freischneider und Oldis

Hi Matze!

ich weiß echt nicht recht, ob ich das machen soll, den normal heißt es "never touch a running System".
die Säge geht echt ohne Ende geil und wozu dann was tun dran? Standgas 1A stabil, Anspringen kalt 3 Züge und warm 1/2 Zug, Kompression gefühlt Neuzustand!

also, ich hab bevor ich den Zylinder rückbaute natürlich peinlichst mit Taschenlampe die KW- und unteres Pleuellager betrachtet.
mir ist nichts aufgefallen, keinerlei Metalabtrag und nicht mal Holzstaub, einfach nichts, absolut sauber echt.
hab Alles mit 2,5bar ausgepustet trotzdem und hinterher vor der Montage 2Takt Öl in alle Lager mit Kanüle gespritzt.
was drängt Dich bitte zur Annahme, das Ganze würde von kurzem Erfolg nur gekrönt sein? Der Ring hat sich sauber eingelaufen und Zylinderwände sehen sehr gut aus jetzt.

Gruß
Gerhard

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Ist nur so ein Gefühl (und da bin ich nicht der einzige), dass der Kolben fertig ist.

Bitte nicht nachmachen

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Viele Grüße
Matze


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Hallo!

Glückwunsch! ...Dolmar halt

Im Ernst, ich hätte ganz ganz sicher auf jeden Fall den Kolben gemacht. Zylinder eigentlich auch, aber wenn der 200€ kostet, dann kann man das überdenken. Du hattest den ja prima hinbekommen. Ob man nun nur weil sie in dem jetzigen Zustand läuft alles wieder demontieren soll? Keine Ahnung. Denke nicht, daß sie so lange gut laufen wird. Dafür war der Kolben einfach hin. Ich hätte die paar Taler für einen kompletten Kolben sofort investiert...Totgesagte leben länger

Grüße Ludwig

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Grüße Ludwig

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Moin,

bin der gleichen Meinung wie meine Vorschreiber: Den Kolben hätte ich nicht mehr
wieder genommen. Dank des neuen Kolbenrings hat sie momentan zwar
Kompression wie nichts gutes, aber das wird aufgrund des
toten Kolbens voraussichtlich nicht lange vorhalten, dafür sorgt schon das
erhöhte Kippspiel des Kolbens. 20 EUR für einen Nachbaukolben samt Ring wären
sinnvoller investiert gewesen als 20 EUR nur für den Kolbenring.

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Gruss
Heinrich

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Ausreichend Sägen verschiedener Marken sind vorhanden

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..aber ob sie dann so gut gehen würde...(bleibt Hypothese)?
keine Ahnung, es scheppert nix und die Säge dreht wie verrückt und hat echt enorme Kraft.
ich werde in einer Woche meine Claims vom hiesigen Förster zugewiesen kriegen, dann werde ich die Säge
mal einen kompletten Tag vollends stressen, sollte sie das überleben (was ich denke), dann bleibt die so.
Es geht mir darum, daß ich keine Nachbauteile im Motor haben will, hatte damit immer Probleme und deutliche
Leistungsverluste immer nach etwa 6 Monaten und auch mein Nachbar hatte beide Stihls billigst weitergegeben
nachdem Nachbauzylinder und/oder Kolben verbaut wurden, hatte genau das gleiche Problem mit Leistung.
Mit dem Originalring weiß ich wenigstens, daß das Material stimmt und der Zylinder schaut nun innen Spitze aus.
Es kommt auf den Bereich des Feuerstegs an und die Führung in der Ringnut und beides ist/war in gut befundenem Zustand.
Es mag vielleicht so aussehen, als sei viel Material abgetragen worden, aber dem ist nicht so, die Nut ist freigängig
und der Ring hatte kein Spiel was mich stutzig machte, sonst hätte ich das nicht so gemacht, die paar Kratzer auslasseitig
sind unschön aber machen gar nix. Aber zugegeben macht ihr mich deswegen sehr nachdenklich und will die Säge unbedingt
erhalten, bin ganz angetan von ihr.
was ist denn der allerbeste Nachbaukolben? der originale kostet mich hier leider 100€.

ich bekomme nächste Zeit nochmals 1 oder sogar 2 solche Sägen rein, mal sehen.....

Gruß und
GUT HOLZ
Gerhard

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Moin,
Das was du gemacht hast läuft bei mir unter Buschschrauben und Jugend forscht.
Sehe es wie Heinrich, bin bei dem Kolben auch skeptisch.
Aber schauen wir mal, berichte bitte weiter.
Bin echt neugierig ob das längerfristig funktioniert.
Aussehen tut sie auf jeden Fall gut.
Und was den Stihlschutz angeht... so wird man immer dran erinnert, das andere Mütter auch schöne Töchter haben
Gruß Jörg

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"...einen kompletten Tag vollends stressen, sollte sie das überleben (was ich denke), dann bleibt die so."

-und wenn sie das eben nicht überleben sollte, dann ist der Zylinder vollends hinüber....

---

"was ist denn der allerbeste Nachbaukolben? der originale kostet mich hier leider 100€."

-naja, ich würde mal sagen jeder ist besser als der, den Du verbaut hast.
Sorry, aber selbst wenn der originale 100e kostet, Du hast dann wieder eine richtig astreine Säge. Mancher kauft eine China Baumarktsäge für weit über 100€. Da hätte ich das Geld für den Kolben über gehabt. Kann man auch im WWW bestellen. Muß ja nicht beim Höker im Ort sein.

Du bist ein talentierter Schrauber und hast eine gute Maschine nun in eine ungewisse Zukunft geschraubt um ein paar Kröten zu sparen. Schade!
Aber bitte nicht persönlich nehmen. Respekt vor der Leistung und dem Mut

berichte weiter und Gruß!

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Grüße Ludwig

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Solange sie nicht wieder zu mager läuft oder der Kolben anfängt zu kippeln wird das funktionieren.
Wenn die Ringnut in Ordnung ist und nicht zuviel weggeschliffen wurde, warum nicht.
Die Sägenmotoren haben kaum Leistung zu verkraften, das einzige was recht hoch ist, ist das Drehzahlniveau.
Hab schon Motoren gesehen die weitaus schlimmer aussahen, und noch halbwegs brauchbar liefen.

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Gruß Robert

455 Rancher (.325 45cm)
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DCS 7301 (45/65)
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Was nicht passt, wird passend gemacht

Hallo Obarok.
Ich war Samstag Sonntag auch in Budapest und hab ne MS schreien gehört.
Sagte noch aus Spaß zu meinem Kumpel dass die sich so anhört wie meine 5105

Gruß Torsten

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Torsten

DCS6401 (aufgepustet, HWK 2018),
PS-5105 (ohne C, HWK 2018)
und PS 3 (zerlegt)

...interessanter Threat

Ich hätte es vermutlich ebenfalls so gemacht, das hält schon ne Weile wenn der Vergaser passt.

Wie maßgenau sind denn die Nachbaukolben? Hat das schonmal jemand gemessen? Wie schaut es mit der Verformung aus, wenn der Motor heiss ist? Mit Nachbaukolben bin ich schon sauber auf die Schnauze gefallen...

Aus meinen früheren Hobbies kenne ich es so, das mann nach so ner Aktion den Zylinder sauber vermisst und den passenden Übermaßkolben einbaut. Das wäre dann nach Lehrbuch, aber eben nicht immer möglich...

Moin,
@ Niggo Dann müsste man den Zylinder auf Rep.Stufe bohren können. Für Sägen gibt keine Rep.Stufen. Das nächste Problem ist die Nikasil Beschichtung, die neu aufbringen ist teuer.
Habe in meiner 260 einen AIP Kolben, entspricht exakt dem OE. Habe ihn vermessen.
Ist halt wie so oft nur eine Frage der Wirtschaftlichkeit.
Gruß Jörg

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